홍해를 가로지르는 화물선 전세 가격이 하루 10만 달러로 인상

블룸버그 의 보도에 따르면, 원유를 해상으로 운송하는 비용이 하루 10만 달러를 넘어선 경우도 있다고 합니다. 이는 후티군이 해당 지역을 통과하는 화물선을 반복적으로 공격한 이후 수에즈 운하와 홍해에서 지속적인 혼란이 발생했기 때문입니다.

런던의 발틱 거래소의 데이터에 따르면, 중동에서 일본으로 석유와 정제 제품을 운송하는 비용은 1월 25일 하루 만에 3% 상승해 하루 101,000달러에 달했습니다. 이는 2020년 이후 해당 노선에서 가장 높은 비용입니다.

중동에서 유럽으로 향하는 연료 유조선에서도 비슷한 추세가 관찰되었습니다. 이 노선의 유조선 운송 비용은 선박 크기에 따라 하루에 97,000달러에서 117,000달러까지 증가합니다.

홍해는 석유와 연료를 운송하는 데 가장 자주 사용되는 해상 교통로 중 하나로, 전 세계 무역의 약 15%를 차지합니다. (사진: 게티이미지)

예멘 대부분을 통제하고 있는 군대 인 후티 반군은 2023년 10월부터 홍해 해상 교통로를 통과하는 화물선을 공격하고 나포해 왔습니다. 후티 반군은 이러한 조치가 가자 지구의 팔레스타인 인민에 대한 지지를 보여주기 위한 것이라고 밝혔습니다.

미국과 서방 동맹국들이 해상 운송을 보호하기 위해 해군 특수부대를 해당 지역에 배치했지만, 많은 해운회사들은 해상 운송을 중단하고 대신 아프리카 희망봉을 돌아가는 더 길고 비용이 많이 드는 항로를 택했습니다.

홍해는 석유와 연료를 운송하는 데 가장 자주 사용되는 해상 교통로 중 하나로, 전 세계 무역의 약 15%를 차지합니다.

월스트리트 저널이 런던에 본사를 둔 드루리 운송 컨설턴트의 데이터를 인용해 보도한 바에 따르면, 12m 컨테이너의 전 세계 평균 운송 비용은 1월 18일로 끝난 주에 23%나 상승해 3,777달러에 달했다. 이는 한 달 전보다 두 배 이상 높은 수치다.

많은 분석가들은 홍해 해운 위기가 새로운 차원의 세계적 인플레이션을 촉발할 수 있다고 경고합니다.

또 다른 사건으로, 1월 27일 후티 반군의 알마시라 TV 채널은 미국과 영국이 예멘 호다이다 주의 라스 이사 항구에 대해 두 차례의 공습을 감행했다고 보도했습니다.

이 사건은 후티 세력이 홍해의 선박에 대한 공격을 강화한 가운데 발생했는데, 그 중에는 1월 26일 아덴만에서 영국 유조선 말린 루안다호에 대한 공격으로 이 선박에 불이 붙은 사건도 있습니다.

마를린 루안다 유조선은 손상을 입었지만 다행히 사상자는 없었습니다.

약 8시간 후, 미군은 공격을 준비하기 위해 홍해로 향하던 후티 반군의 대함 미사일을 파괴했습니다.

Tra Khanh (출처: russian.rt.com)

원천: https://vtc.vn/gia-thue-tau-cho-hang-qua-bien-do-tang-len-100-000-usd-moi-ngay-ar850201.html