11월 27일 베이징에서 열린 배상 심리 이후 실종된 MH370편 승객의 가족들이 거리로 나서고 있다(사진: EPA-EFE).
두 명의 프랑스 전문가가 말레이시아 항공 MH370편의 미스터리는 새로운 수색이 시작되면 며칠 안에 해결될 수 있다고 말한 데 이어 이러한 주장이 제기됐습니다.
이번 주 초, 항공우주 전문가 장뤼크 마르샹과 조종사 패트릭 블레이는 해당 비행의 운명에 대한 기존 데이터를 기반으로 새로운 수색을 요구했습니다.
두 전문가는 호주 교통 안전국, 말레이시아 정부, 탐사 회사 오션 인피니티에 실종된 비행기에 대한 새로운 수색에 착수할 것을 촉구했습니다.
두 전문가는 왕립 항공학회(RAS)에서 한 연설에서 MH370에 대한 새로운 수색 구역이 10일 안에 수색될 수 있을 것이라고 말했습니다.
"우리는 작은 지역에 대한 제안이 있고 새로운 가능성을 살펴보는 데 10일이 걸릴 것입니다. 그것은 빠른 일이 될 수 있습니다. MH370 잔해가 발견될 때까지 아무도 무슨 일이 일어났는지 모릅니다. 그러나 이것은 합리적인 궤적입니다."라고 전문가 Marchand는 말했습니다.
두 사람 모두 추락 당시 비행기의 트랜스폰더가 꺼져 있었으며 자동 조종 장치를 사용해 방향을 전환할 수 없었다고 덧붙였습니다. 그리고 전문가 마르차드는 실종된 항공편 MH370을 숙련된 조종사가 조종했을 가능성이 높다고 설명했습니다.
어머니인 장추이윈이 MH370편에 탑승했던 장후이는 실종된 비행기 수색이 항상 가족의 "핵심 목표"였다고 말했습니다. "요즘에는 새로운 위치를 식별할 수 있는 새로운 기술이 있습니다. 저는 그것들이 모두 시도할 가치가 있다고 생각합니다."라고 Jiang 씨는 말했습니다.
하지만 다른 피해자의 친척인 송춘지에씨는 전문가들의 수색 요구는 소용없다고 말했습니다. 송 씨는 "많은 비용이 들고 전문적인 수색 및 구조팀을 고용해야 하기 때문에 말레이시아 정부가 새로운 수색을 주도해야 한다"고 말했다.
송 씨는 2018년 MH370을 찾기 위해 3개월간 수색에 나선 미국의 해양 로봇 기업 오션 인피니티의 전문성을 신뢰했습니다. 그는 수색을 위해 전문 장비와 숙련된 인력이 필요했고 "나머지는 말도 안 되는 소리"라고 덧붙였습니다.
2014년 3월 8일 저녁, 150명 이상의 중국 시민을 포함하여 239명을 태운 말레이시아 항공기가 쿠알라룸푸르를 출발하여 베이징으로 향했습니다. 하지만 출발 후 약 2시간 만에 갑자기 레이더 화면에서 사라졌습니다.
여러 국가가 참여하는 대규모 수색작전이 남부 인도양에서 수행되었지만, 비행기나 그 잔해는 발견되지 않았습니다.
하지만 비행기 탑승객 가족들은 결코 희망을 포기하지 않고 진실을 찾기 위해 노력했습니다.
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