VFS(VinFast) 코드의 연속적인 가격 인상은 베트남 전기 자동차 회사의 매력과 함께 국제 투자자들이 VinFast의 잠재력에 대한 신뢰를 보여주고 있습니다. 주식 시장 가격을 기준으로 한 억만장자 Pham Nhat Vuong의 자산은 포브스 세계 억만장자 순위에서 꾸준히 증가했습니다.
그러나 최근 Forbes가 VinFast의 가치 평가 방식을 예상치 못하게 변경하여 가격/수익 계수를 계산하고 주식 거래소의 실제 동향을 따르는 대신 Lucid, Neo, Tesla와 같은 다른 전기 자동차 회사의 평균 가격을 참조하는 방향으로 변경했다는 점에 주목할 필요가 있습니다.
새로운 계산 방법은 빈패스트의 가치가 약 20억 달러에 불과했을 때 즉시 대중의 주목을 받았고, 동시에 Pham Nhat Vuong 씨의 자산은 69억 달러로 업데이트되었습니다(2023년 8월 30일 오후 10시 기준).
이런 계산은 논란의 여지가 있다. 오랫동안 포브스는 상장된 주식 가격을 기준으로 계산하기로 했습니다. 증가와 감소는 (있는 경우) 특정 비율에 따라 일부 경우에만 적용되지만 여전히 위의 방법을 따릅니다.
같은 놀이터에서 계산을 위해 서로 다른 참조 시스템을 적용하는 것은 매우 일관성이 없다는 것을 알 수 있습니다. VinFast가 나스닥에 상장되면 주식이 공개적으로 거래되고 투자자들은 시장 규정에 따라 매수 및 매도합니다.
20억 달러가 넘는 수치도 비현실적이다. 생산 복합 시스템, 기계 및 장비와 같은 자산과 연구개발과 같은 대규모 비용만 계산하더라도 VinFast의 가치는 포브스가 계산한 것보다 몇 배나 더 높다.
VinFast는 아주 새로운 현상이고, Forbes가 심층적인 평가를 실시하지 않았을 수 있으므로, 그 계산은 실제와 가깝지 않을 수 있습니다.
역사적으로, 전기 자동차 부문의 SPAC가 "부풀려졌다"는 정보가 있었고, 이로 인해 평가 기관이 엄격해졌으며 VinFast의 가치 평가도 동일할 수 있습니다.
몇 년 전만 해도 자본조달시장에 '전기차 폭풍'이 일었던 적이 있다. 하지만 그 당시의 상황은 매우 달랐습니다.
로드스타운 모터스, 니콜라, 루시드와 같은 회사 이름은 한때 가치가 평가되어 수십억 달러의 자금을 조달하기도 했지만 실제로는 상장 당시 수백 대의 자동차만 판매되었습니다. Lordstown Motors와 같은 회사는 수년간 단 19대의 자동차만 생산한 후 파산 신청을 했습니다.
하지만 그 당시는 투자자들이 트렌드에 투자하던 시기였고, 전기 자동차 스타트업은 실질적인 탄탄한 기반이나 잠재력이 없었음에도 불구하고 큰 수혜를 누렸습니다.
그러나 시간이 지나면서 투자자들은 전기자동차 스타트업을 평가할 때 매우 조심스럽고 엄격해졌습니다. 게다가 VinFast는 다른 전기 자동차 회사와 비교해도 완전히 다른 입장에 있습니다. 베트남 자동차 회사는 나스닥에 공식 상장되기 전에 이미 현대적인 공장 시스템을 갖추고 있었으며, 모든 세그먼트에 전기 자동차 제품을 공급하고 특히 수만 개의 제품이 사용자에게 공급되었습니다.
VinFast의 영향력은 베트남을 넘어 미국과 유럽에도 진출했고, 전기 자동차는 전 세계 소비자에게 다가가고 있으며, 특히 노스캐롤라이나에서 막 시작된 수십억 달러 규모의 공장이 있습니다.
이러한 모든 차이점으로 인해 VinFast가 수년 전 전기 자동차 부문의 SPAC로 면밀히 조사받은 것은 만족스럽지 못했습니다.
VinFast "현상"은 여전히 투자자들의 특별한 관심을 끌고 있으며 강한 변동 범위를 가지고 있습니다.
그러나 시간이 지남에 따라 VFS는 점차 안정적인 궤도에 진입하게 되고, 사용자들의 반응이 좋으면 VFS의 실제 가격은 시장 자체에 의해 결정될 것입니다.
응웬 탄 난
경제 데이터 마이닝 및 분석 전문가
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