8조4000억동 규모의 고속도로 건설 계약자 승인 Binh Duong - Suoi Tien 지하철 건설을 위해 56조 3,010억 VND 제안

지난주에 가장 주목할 만한 투자 뉴스 두 가지는 다음과 같습니다.

자빈 국제공항, 연간 승객 500만명으로 공식 확대

2021~2030년 기간 동안 자빈 국제공항( 박닌 )은 연간 승객 500만 명과 화물 25만 톤을 처리할 수 있는 규모로 건설될 예정이며, 민간 및 안보-방위 목적으로 사용될 예정입니다. 이는 2050년까지 연간 승객 1,500만 명과 화물 100만 톤으로 수용 능력을 늘리겠다는 비전을 담은 항구 계획 조정에 관한 결정 408/QD-BXD의 핵심 내용입니다.

2021년부터 2030년까지의 자빈 국제공항 건설 현장 전망.

자빈 항구는 4E 공항으로, B777, B787, A350 등 대형 항공기를 운항하며 활주로 길이는 3,500m입니다. 여객 및 화물 터미널은 모두 확장되어 남서쪽에 위치하게 됩니다. 개인 항공기를 위한 VIP 터미널은 주차장 남쪽에 별도로 위치해 있습니다. 2050년까지 항구 전체의 계획 면적은 약 408.5헥타르이다.

공안부 와 박닌성 인민위원회는 북쪽 2번 활주로를 예비하기 위해 토지를 추가하는 방안을 제안했습니다. 2025년 2월 27일자 공지 68/TB-VPCP에서 팜 민 찐 총리는 지아빈 공항을 4E급 국제 항구로 확장하고 하노이와 연결되는 노선에 투자하여 2026년까지 동시 완료를 목표로 하는 정책에 원칙적으로 동의했습니다.

2030년까지 호치민시의 항구 시스템에 투자하려면 최대 77,4520억 VND가 필요합니다.

건설부가 최근 승인한 결정 제407/QD-BXD에 따르면, 호치민시 항만 시스템은 2030년까지 총 자본금 약 77조 4,520억 VND에 달하는 대규모 투자를 받아, 연간 2억 2,800만~2억 5,300만 톤의 상품 생산과 170,600~184,400명의 승객을 유치하는 것을 목표로 합니다.

칸조 국제 환승 항구 지역의 관점.

이 시스템에는 까뜨라이-푸후, 히엡푹, 나베, 롱빈, 사이공강 등 대규모 항구 지역이 포함되며, 특히 칸지오 국제 환승 항구 지역을 중심으로 2~4개 부두 규모(길이 2,016m)로 최대 25만 톤의 처리 능력을 갖춘 선박을 수용할 예정이며, 예상 처리량은 2,280만~5,760만 톤입니다.

2050년까지 이 시스템은 화물 수송량을 연간 3.5~3.8%, 승객 수송량을 연간 0.9~1% 증가시킬 것으로 예상됩니다. 칸지오 항구는 국제 운송을 위해 약 13개의 정박지를 확장할 예정입니다. 호치민 시는 또한 사이공 강에 있는 항구의 이전을 완료하고 관광 개발과 관련된 선착장과 국제 여객 터미널에 투자할 예정입니다.

건설부는 사회화를 장려하고, 다양한 자원을 동원하며, 인프라 투자의 분산화를 촉진하는 한편, 국제 환승 항구의 역할을 유지하기 위해 새로운 항구가 국내 화물량의 25%를 넘지 않도록 규정하고 있습니다.

호치민시, 4월 30일 이전에 일련의 프로젝트 시작 및 준공

남부 해방 50주년과 국가통일의 날(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 기념하여 호치민 시는 4월 19일부터 4월 30일까지 일련의 교통 및 환경 개선 프로젝트를 동시에 시작하고 준공할 예정입니다.

쩐꾸옥호안-콩호아 간 T3 터미널 연결 도로가 4월 19일에 개통됩니다. - 사진: TK

4월 19일, 시는 순환도로 2호선(푸후교에서 팜반동 거리까지의 구간)과 호치민시-목바이 고속도로(폭탄 및 지뢰 제거 패키지) 등 여러 주요 프로젝트의 공사를 시작할 예정입니다. 동시에, 쑤옌땀 운하 개보수 프로젝트와 사이공 강 우안의 관개 프로젝트도 시작되었습니다.

같은 날, 호치민 시는 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로를 터미널 T3까지 개통하여 떤선녓 국제공항 지역의 교통 개선에 기여했습니다.

4월 25일부터 30일까지, 즈엉꽝함 거리(고밥 지구) 개선, 안푸 교차로 HC1 터널, 링로드 3 교차로 A지선 등 주요 프로젝트가 완료됩니다. 또한 4월 25일, 시는 응우옌 반 코이-레 반 토 배수 시스템을 개조하는 프로젝트를 시작했고, 탐 르엉-벤 캇-누억 렌 운하 개조 프로젝트 구간에 대한 기술적 교통을 개방하여 호치민시와 롱안, 빈즈엉, 동나이를 연결했습니다.

닌투언성, 약 5000억 VND 규모의 북부순환도로 개통

닌투언성 인민위원회는 칸년 고개에서 국도 1호선까지 이어지는 북부 순환도로 구간을 개통했습니다. 총 10.42km 길이이며, 총 투자액은 4,870억 VND가 넘습니다. 이는 닌투언성 해방과 국가 통일 50주년을 기념하기 위한 것입니다.

대표단은 닌투언성 북부 순환도로(칸년고개에서 국도 1호선까지 구간) 개통을 기념하는 리본 커팅식을 진행했습니다.

이 노선은 횡단면 21m, 도로 표면 폭 14m로 2급 교통 프로젝트 기준을 충족하며, 예정보다 3개월 앞당겨 단 16개월 만에 완공되었습니다. 이 프로젝트는 국도 1A에 빠르게 연결하여 닌하이 지구의 해안 지역에서 이 지방의 북부 경제 구역까지의 거리를 단축하는 데 도움이 될 것입니다.

쩐 꾸옥 남(Tran Quoc Nam) 성 인민위원회 위원장은 인프라를 계속 완성하고, 건설 주문 관리를 강화하며, 도로 양쪽의 토지 자금을 효과적으로 활용하여 지역 사회 경제를 발전시키도록 지시했습니다.

이 프로젝트는 총 길이가 27.7km이고, 2개 구간을 포함해 투자 자본이 1,2480억 VND가 넘는 것으로 2020년에 처음 승인되었습니다. 조정 후 1단계는 칸논 고개에서 국도 1호선까지 시행되며, 비용은 4,876억 4천만 VND입니다.

하노이, 끼엔흥 폐수처리장 건설에 약 7,400억 동 투자

하노이시 인민위원회는 2024년부터 2027년까지 총 투자액이 약 7,400억 VND인 끼엔훙 폐수 수집 시스템 및 처리 시설(하동 지구) 건설 투자 프로젝트를 승인했습니다.

이 프로젝트는 2030년까지의 수도 배수 계획과 2050년까지의 비전을 실현하여 푸르옹 유역의 오염을 개선하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에서는 주요 하수 시스템, 하수관, 오버플로우 우물, 중앙 처리 시설을 건설하고, 현대 기술을 적용하여 폐수를 환경으로 방출하기 전에 기준에 맞게 처리합니다.

이 프로젝트는 최소 50년의 수명을 가진 1등급 기술 인프라 공사 그룹에 속합니다. 도시의 기술 인프라와 농업 건설을 위한 투자 프로젝트 관리 위원회. 하노이는 투자자로 지정되어 프로젝트의 합법성, 기술적 타당성, 사회경제적 효율성에 대한 전적인 책임을 졌습니다.

하노이, 레쫑딴 고가도로 건설에 약 8,800억 동 투자 - 국도 6호선

하노이시 인민위원회는 레쫑떤 거리(하동)와 국도 6호선 교차로에 총 자본금이 약 8,800억 VND인 고가도로를 건설하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 2026년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.

이 프로젝트에는 강철 주 경간과 접근 경간 구조를 갖춘 약 883m 길이의 고가도로가 포함되며, 규모는 4차선입니다. 이와 함께 도로 확장, 교통 체계 개편, 신호등 시스템 개선, 기술 인프라와 나무 이전, 도시 미관 및 안전 확보 등이 이뤄진다.

도시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회. 하노이는 투자자로 지정되어 관련 부서로부터 의견을 수렴하고, 기술 및 건축 측면에서 최적의 설계 옵션을 선택하고, 나무의 이전을 제한하고, 특히 도시 철도 7호선을 포함한 인프라 연결성을 보장하기 위해 관리 기관과 협력할 책임을 맡았습니다.

2030년까지 광닌성 항만 시스템 투자에 34조5780억 동 필요

2021~2030년 광닌성 토지 및 항구 지역에 대한 세부 계획 초안과 2050년 비전에 따르면, 이 기간 동안의 총 투자 자본 수요는 약 34,5780억 VND로 추산되며, 화물 처리량은 1억 3,725만~1억 5,730만 톤, 승객 수는 26만 300~27만 9,600명입니다.

광닌성은 항구와 연결된 다양한 인프라를 갖추고 있습니다. 사진: 동북부 사무실

현재 광닌성은 길이가 약 7,000m인 부두 34개와 부표 정박지 186개, 혼가이-까이란, 찬강, 반자, 깜파 등 다양한 해상 교통망을 갖추고 있습니다. 국도, 고속도로, 내륙 수로가 동시에 연결되어 물류가 원활하게 순환되고 있으며, 내륙 수로를 통해 운송되는 물류 비중이 약 50%를 차지합니다.

항만 인프라는 54~60개의 부두, 길이 12,285~13,616m의 항구 27~30개를 개발할 것으로 예상됩니다. 2050년까지 항만 시스템은 연평균 5~5.3%의 화물 성장률을 달성하고, 지역적, 국제적 항만 브랜드를 구축하는 것을 목표로 합니다.

우선 프로젝트에는 깜파-혼넷 지역으로 20만 톤 이하 선박을 위한 수로 투자와 까이란 및 찬강으로 5만 톤 이하 선박을 위한 수로 투자가 포함됩니다. Cam Pha, Yen Hung, Van Ninh, Hai Ha, Mui Chua 및 Van Don에 항구를 개발합니다. 동시에 정박 시스템, VTS, 서비스 터미널 및 전문 관리 시설을 업그레이드하여 해상 안전과 운항 효율성을 보장합니다.

하노이, 마이딘 산업단지 건설에 1조동 이상 투자

하노이시 인민위원회는 1조 VND 이상의 총 투자를 통해 속선 지구에 마이딘 산업 클러스터를 설립하는 것을 방금 승인했습니다. 이는 첨단, 깨끗하고 지속 가능한 산업 클러스터의 모델을 목표로 합니다.

빨간색 원으로 표시된 지역은 Soc Son 지구의 Mai Dinh 산업 클러스터 프로젝트가 시행될 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트는 노이바이 인프라 주식회사와 흥옌 인프라 개발, 무역 및 서비스 주식회사 컨소시엄이 투자한 규모 66.5헥타르가 넘으며, 시행 기간은 24개월입니다. 산업 클러스터는 전자, 지원 산업, 정밀 기계, 자동차 제조 등 첨단 산업을 유치하여 깨끗한 생산, 저배출, 높은 부가가치를 우선시합니다.

이 프로젝트의 목적은 주거 지역에 있는 소규모 사업장의 생산을 이전하고 확대하고, 오염과 화재 위험을 줄이며, 속손 지구의 경제 구조 조정을 촉진하는 모멘텀을 만드는 것입니다. 프로젝트 인프라는 현대적인 폐수 처리 시스템, 내부 교통, 조명, 나무 등과 동시에 투자되었습니다.

도시는 투자자들에게 산업단지에 주택이나 상업 센터를 짓지 말 것을 요구하고, 이를 시행하기 전에 모든 법적 절차를 완료해야 합니다. 이는 2030년 비전을 갖고 2025년까지 하노이 산업 클러스터 개발 계획을 실현하는 데 중요한 단계입니다.

빈롱은 2조 9,710억 VND의 자본금으로 딘카오 교량 투자 프로젝트의 진행 상황을 감독하는 팀을 구성했습니다.

빈롱성 인민위원회는 빈롱과 벤째를 연결하는 딘카오 교량 프로젝트의 진행 상황을 모니터링하고 촉진하기 위한 팀을 구성했습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 2조 9,710억 동이 넘으며, 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행됩니다.

빈롱성과 벤째성을 연결하는 딘카오 다리를 건설하는 투자 프로젝트의 목적은 현재 딘카오 페리의 교통 체증을 극복하는 것입니다.

재무부 장관 Pham Minh Thien이 이끄는 실무 그룹은 투자 절차 감독, 부지 정리, 투자자 선정 및 시행 중 발생하는 문제 처리를 담당합니다. 동시에, 도 인민위원회 자문위원회는 벤째성 인민위원회와 긴밀히 협력하여 진전을 가속화했습니다.

이 프로젝트는 딘카오 페리의 교통 체증을 해결하고, 국도 57호선을 완공하고, 고속도로 시스템을 연결하고, 지역 연결성을 높이는 목표로 2024년 10월 8일에 원칙적으로 승인되었습니다. 이 노선은 총 길이 4.3km, 시속 80km로 설계되었으며, 도로 표면은 12m(완공 단계에서는 20.5m)입니다. 딘카오 다리는 길이가 1.54km, 너비가 17.5m이고 차로가 4개입니다.

투자 자본은 투자자(1,5190억 VND)로부터 51.1%, 국가 자본(1,4520억 VND)으로부터 48.9%로 구성됩니다. 이는 메콩 삼각주의 핵심 교통 프로젝트로, 지역 경제 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

자원 부족으로 꽝응아이성 8000억동 프로젝트, 실행 지연

도시의 티엔붓 공원과 티엔탄 생태 도시 지역 프로젝트. 광응아이 계획은 2017년부터 제안되었지만 국가 예산 부족으로 아직 시행되지 못했습니다.

처음에는 BT 형태로 투자할 것을 제안했으나, 이 형태를 없앤 후 2021년 5월에 예산 자본으로 실행하는 방식으로 전환했습니다. 그러나 미적 감각, 기술, 풍수적 요소에 대한 높은 요구 사항과 투자자본 확보의 어려움으로 인해 계획 과정에 오랜 시간이 걸려 프로젝트는 계속해서 일정에 뒤처지고 있습니다.

티엔붓 산은 꽝응아이성의 12경 중 하나인 시내 중심에 위치하고 있습니다.

티엔붓 산 지역에 위치한 이 프로젝트는 이 지방의 12개 전형적인 풍경 중 하나로, 풍경, 역사, 도시 개발 측면에서 중요한 의미를 지닙니다. 2024년 말까지 1/500 세부 계획이 승인되었습니다. 2025년 3월, 시인민위원회. 광응아이성은 총 자본금 약 8,000억 VND의 프로젝트 투자 정책을 공식적으로 승인했습니다.

현재 도시 토지기금 개발 및 건설 투자 사업 관리위원회는 타당성 조사 보고서를 준비하기 위한 컨설팅 기관을 선정하는 과정에 있습니다. 모든 준비가 완료되면 2025년에 공사가 시작될 것으로 예상됩니다.

자본금 8조4,000억동 이상인 다우지아이-탄푸 고속도로 PPP 프로젝트의 최종 투자자 결정

건설부는 방금 다우지아이-탄푸 고속도로 프로젝트(1단계)를 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행할 투자자 선정 결과를 승인했습니다. 쯔엉하이-선하이 합작투자회사는 총 투자 자본금 8조 4,078억 동으로 입찰에 성공했으며, 이 중 투자자 자본은 7조 1,000억 동이 넘었고, 국가 지원 자본은 약 1조 3,000억 동이었습니다.

다우지아이 교차로 - 다우지아이-탄푸 고속도로의 시작 지점.

이 프로젝트는 총 60.24km 길이로, 통낫, 쑤언록, 딘꾸안, 탄푸 지구(동나이)를 통과합니다. 출발점은 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로에 연결되고, 도착점은 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트에 연결됩니다. 1단계 4차선 도로 건설, 도로바닥 폭 17m 교량 및 교차로 위치에서는 전체 횡단면이 24.75m 너비로 설계됩니다.

공사 완료 기간은 착공일로부터 24개월로 예상되며, 계약에 따르면 운영 기간은 약 17년입니다. Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 초안 계약서를 완성하고 베트남 도로 관리국과 협력하여 규정에 따라 프로젝트를 협상, 서명하고 실행하는 임무를 맡았습니다.

광응아이성은 리손 공항을 위한 새로운 부지를 조성하기 위해 127헥타르 이상의 바다를 매립할 계획입니다.

광응아이성 건설부는 리손구, 안하이사 1/2000 도시구역 계획의 일환으로 리손 공항 건설 부지를 조성하기 위해 127헥타르가 넘는 바다를 매립할 계획이라고 밝혔습니다. 총 공항 면적은 161헥타르가 넘을 것으로 예상됩니다.

꽝응아이성은 면적 161헥타르 규모의 리선 공항을 건설할 계획이며, 이 중 127헥타르 이상을 바다에서 매립할 예정이다.

섬 지역이 제한적이고 인구 밀도가 높기 때문에 기술적 매개변수와 안전한 공항 운영을 보장하기 위해 해상 침범 계획이 필요한 것으로 간주됩니다. 총리가 승인한 계획에 따르면, 이곳은 이중 용도 공항(군-민간)이 될 예정이며, 4C 레벨에 도달하고, 연간 300만~350만 명의 승객을 수용할 예정이며, A320 및 A321 항공기를 운항할 예정입니다.

이 프로젝트는 섬의 물류 시스템, 기차, 도로 및 기능 구역과 연결됩니다. 공항 프로젝트 1단계는 중앙 예산에서 총 1조 VND의 자본을 투자하여 2026년부터 2030년까지 시행될 예정입니다. 2단계(2031-2035)에서는 1,000억 VND를 계속 투자합니다.

2025년 2월 9일 실무 회의에서 총리는 지방 정부에 리손 공항 건설 정책을 신중하게 연구하고, 국방부, 교통부와 협력하여 가능하다면 PPP 형태로 시행할 것을 요청했습니다. 리손은 현재 광응아이성의 매력적인 관광지로, 연간 방문객이 약 25만 명에 달합니다. 고대 화산 지형, 깨끗한 해변, 유명한 마늘 특산품으로 유명합니다.

칸토, 국가통일 50주년 기념 4개 프로젝트 착공 및 준공식

남베트남 해방 50주년과 조국통일의 날(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 맞아 호치민시 인민위원회는... 칸토는 지역 사회경제 발전에 큰 의미가 있는 4개 핵심 프로젝트와 공사를 등록했습니다.

빈멕 칸토 종합병원은 2025년 3월 10일에 개원했습니다. 이는 남부의 해방과 국가 통일 50주년을 기념하는 4가지 프로젝트 중 하나입니다.

그 중 빈멕칸토 종합병원(닌끼에우구)은 2025년 3월 10일에 개원하였으며, 155개의 입원 병상 규모, 41,000m² 이상의 면적, 2조 3,500억 VND의 투자 자본을 갖추고 있으며, 21개 전문 분야를 포함하여 연간 약 6만 건의 검사를 실시합니다.

시는 4월 24일 해당 지역의 임시 및 노후 주택을 철거하는 계획이 완료되었음을 발표할 계획이다. 4월 25일, VSIP 칸토 산업단지에서 BESTWAY 공장이 착공되었고, 4월 26일 기공식이 거행되었으며, 이온몰 칸토 상업센터 프로젝트에 대한 투자증서가 수여되었습니다.

이온몰 프로젝트는 총 자본금이 5조 4,000억 VND인 호아람칸토 회사가 투자하여 빈투이구 롱호아구에 건설되며, 연면적은 195,000m²가 넘습니다. 1단계에서는 상업 센터 1(113,921m²)이 배치됩니다. 2단계에는 쇼핑몰 2와 주차장 건물(81,152m²)이 포함됩니다. 이는 칸토 시의 새로운 개발 단계에 있어 하이라이트가 되는 전형적인 프로젝트입니다.

호치민시, 롱탄-여우저이 고속도로 연결도로 4월 26일 착공

호치민시는 교통 체증을 해결하고 지역 연결성을 강화하기 위해 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 안푸 교차로와 2번 순환도로를 연결하는 도로 확장 프로젝트를 2025년 4월 26일에 공식적으로 시작할 예정입니다.

이 프로젝트의 총 길이는 3.2km이고, 전체 규모는 8차선입니다. 이 중 2.19km 길이의 도로 구간은 각 방향으로 4.75m씩 넓어졌으며, 전체 너비는 36m에 이릅니다. 확장된 교량 구간에는 무옹켄 교량과 도쑤언홉 고가도로가 포함되며, 각 변의 너비는 5.25m이고, 총 길이는 약 929m입니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 시작점인 안푸 교차로는 교통 체증이 잦은 곳이다 - 사진: 르또안

호치민시 예산을 기준으로 총 투자 자본은 9,380억 VND입니다. 도시교통건설투자사업관리위원회가 투자자로 지정되었습니다.

호치민시 교통부에 따르면, 이 도로의 교통량은 2016년 이후 연평균 11% 이상 증가했으며, 하루 평균 교통량이 설계 수준인 약 5만 대를 넘어섰습니다. 교통 압력을 줄이는 동시에 롱탄 국제공항과 남부 지역의 주요 교통로와의 원활한 연결을 보장하기 위해 노선을 4차선에서 8차선으로 확장하는 것이 필요합니다.

닌투언성, 까나 LNG 발전 프로젝트 개발 재개

닌투언성 인민위원회는 방금 까나 LNG 화력발전소 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하고 투자자 선정 절차를 재개했습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 56조 VND가 넘는 주요 국가 에너지 프로젝트 중 하나입니다.

LNG가스 발전소를 포함한 까나 도시-산업-항만 지역의 계획.

이 프로젝트는 투안남 군 푸옥디엠 사에 위치하고, 토지 면적 28.06헥타르, 수면 면적 111.7헥타르에 1,500MW 용량의 복합 사이클 가스터빈 발전소, LNG 항만 창고 시스템, 220,000m³ 탱크, LNG 수입 부두, 길이 2,400m의 방파제를 포함하는 프로젝트입니다.

투자자 선정 단계는 2025년 1분기부터 4분기까지 진행될 것으로 예상됩니다. 투자 준비 단계는 2026년 초부터 시작되고, 공사는 2026년 4분기에 시작되며, 운영은 2030년 1분기에 시작됩니다.

이 프로젝트는 조정된 전력 계획 VII에 추가되었으며 전력 계획 VIII에서도 계속 확인되었습니다. 이전에는 한화, 걸프 MP, 제라, 토탈, 지멘스, 자루베즈네프트, 중남미 등 국제 컨소시엄과 기업을 포함해 예비 요건을 충족하는 것으로 지방에서 인정한 주요 투자자 5곳이 있었습니다.

까나 LNG 프로젝트의 재개는 닌투언성이 향후 국가 에너지 안보를 보장하는 동시에 깨끗하고 지속 가능한 에너지 센터를 개발하려는 결의를 보여주는 사례입니다.

롱탄 공항 첫 케이터링 프로젝트 기공식

4월 17일, 베트남 민간항공국과 베트남 항공 케이터링 서비스 주식회사(VINACS)는 롱탄 국제공항에서 4차 구성 프로젝트 중 첫 번째 항목인 항공 케이터링 프로젝트 2호의 기공식을 가졌습니다.

이 프로젝트는 롱탄구 빈선읍 E-09 토지에 건설되었으며, 면적은 30,181m2가 넘고 총 투자 자본은 약 6,550억 VND입니다. 완공되면 승객과 승무원에게 하루 20,000끼의 식사를 제공할 수 있을 것으로 예상되며, 롱탄 공항 1단계가 2025년 말에 가동되면 동시에 운영될 예정입니다.

대표단은 프로젝트 기공식을 진행했습니다.

이는 베트남 민간 항공국이 관리 기관으로 참여하는 구성 요소 프로젝트 4 - 항공 서비스 작업의 중요한 구현 단계입니다. 이전에 이 프로젝트를 실행하기 위해 선정된 두 회사는 VINACS(패키지 2)와 VACS(패키지 1)였는데, 두 회사 모두 전국 주요 공항에서 케이터링 부문에 대한 경험이 풍부합니다.

예정보다 15일 일찍 공사를 시작한 것은 투자자의 결의와 베트남 민간 항공국이 18개월의 공사 진행과 거의 25년의 운영 기간을 확보하기 위한 절차를 가속화한 것을 보여줍니다. 이 프로젝트는 남부 지역 최대의 국제 관문 공항의 서비스 인프라를 완성하는 데 기여합니다.

하노이, 남티엔 공예촌 산업단지 건설에 6,230억 동 이상 투자

하노이시 인민위원회는 푸쑤옌 지구에 남티엔 공예 마을 산업 클러스터를 설립하는 내용의 결정 제2092/QD-UBND를 발표했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 6,230억 VND가 넘으며, 결정 서명일로부터 23개월의 시행 기간을 두고 50년 이내에 운영될 예정입니다.

이 프로젝트는 남티엔 공동체와 푸민 타운에 위치하고 있으며, 규모는 26.3헥타르입니다. 산업 클러스터는 규정에 따라 토목, ​​기계 및 기타 전통 산업과 같은 산업에 중점을 두고, 공예 마을의 생산 시설을 집중 지역으로 이전하는 것을 목표로 하며, 산업을 깨끗하고 현대적인 방향으로 개발합니다.

황틴 도시 및 인프라 개발 투자 주식회사는 프로젝트 투자자로서, 첨단 폐수 처리 시설, 폐수와 빗물을 분리하여 수집하는 시스템, 폐기물 처리 구역, 조명, 나무 등 동기식 인프라 시스템을 구현할 책임이 있습니다.

또한 도시는 클러스터 내 생산 투자에 참여할 때 신기술과 자동화를 활용하고 환경 기준을 보장하는 기업을 우선적으로 선정해야 합니다. 투자자는 법적 규정에 따라 합법성과 자본 재원을 확보해야 합니다.

빈즈엉 신도시-수오이띠엔 지하철 노선 건설에 56조3,010억 동 투자 제안

빈즈엉성 인민위원회는 국회에 빈즈엉 신도시와 수오이티엔을 연결하는 지하철 1호선에 대한 투자 정책을 고려하자는 제안서를 정부에 제출했습니다. 지하철 1호선은 총 길이가 29.01km이고 총 예비 투자액은 약 56조 3,010억 동입니다.

S1역(호아푸구, 투저우못)에서 수이띠엔 버스 정류장(디안시)까지 이어지는 고가 지하철 노선은 호치민시 지하철 1호선(벤탄-수이띠엔)과 직접 연결되어 있으며, 떤위엔, 투저우못, 투안안, 디안의 4개 도시를 통과합니다.

이 노선은 복선 도시 철도 표준에 따라 설계되었으며, 궤간은 1,435mm, 전철화, 속도는 120km/h이고, 평균 거리는 1.7km인 19개 역이 있습니다. 이 열차는 지역 도시 교통 시스템과 통합된 EMU(분산형 동력 장치) 기술을 사용합니다.

투자 자본은 중앙 예산, 지방 예산(39% 차지), TOD 지향 개발(41%) 및 기타 합법적인 재원에서 조달하는 것이 좋습니다. 이 프로젝트는 2025년 2분기에 수립 및 승인을 받고, 2027년에 공사를 시작하여 2031년에 완료될 예정입니다.

이 지하철 노선은 행정 통합을 준비하는 맥락에서 빈즈엉과 호치민시, 바리아붕따우를 연결하여 새로운 개발 공간을 개척하고, 인구 분포를 촉진하며 노선 복도를 따라 위성 도시를 개발할 것으로 기대됩니다.

하우장, 디지털기술단지 2단계에 4000억동 자본금 투자

하우장성 인민위원회 위원장인 쩐 반 후옌은 방금 하우장 디지털 기술단지 건설 프로젝트 2단계에 대한 투자 정책 결정에 서명했습니다. 이 프로젝트는 지방 예산에서 총 4,000억 VND를 투자하여 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.

하우장성 디지털 기술단지의 전경.

이 프로젝트는 도시에 위치한 토목 및 산업 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자합니다. 비 탄. 목표는 정보기술, 농업, 생물학 분야의 스타트업과 혁신을 촉진하는 동시에 계획에 따라 디지털 기술단지의 인프라를 완성하고, 지역 사회경제 발전에 기여하는 것입니다.

프로젝트 규모에는 새로운 교통 시스템, 기술 인프라 구축, 지방 커뮤니티 칼리지의 보조 게이트에서 디지털 기술 공원의 정문까지 업그레이드, 19/8번가에서 프로젝트 구역까지 연결되는 기존 도로 보수 등이 포함됩니다.

도인민위원회는 법규에 따라 사업을 시행하기 위해 사업관리위원회를 주재하고 관련 부서와 협력하도록 임명했습니다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2025년 6월 30일 이전에 공사를 시작할 예정이다.

하이즈엉, 4월 19일 3개 핵심 프로젝트 착공 및 기술 교통망 개방

남베트남 해방 50주년과 국가통일의 날(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 맞아 하이즈엉성은 4월 19일 총 투자액이 수천억 VND에 달하는 3개 핵심 교통·무역 프로젝트의 건설과 기술 교통을 동시에 개시할 예정입니다.

첫째, 이 지방은 AEON Vietnam Co., Ltd.가 투자한 AEON Hai Duong 무역 센터 프로젝트를 시작할 예정이며, 총 자본금은 1,1700억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 리엔홍(Lien Hong) 사단과 타치코이(Thach Khoi) 구(하이즈엉(Hai Duong) 시)에 걸쳐 진행되며, 면적은 3,500m²가 넘고, 2026년 3분기에 가동될 예정입니다.

AEON 하이즈엉 상업센터 프로젝트의 면적은 3,500m2가 넘습니다. 사진: Thanh Chung

둘째, 394B성도로(395성도로를 남북축으로 연결하는 구간) 건설 사업을 시작합니다. 총 길이는 6.723km이고, 총 투자액은 1조 2,000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 빈장 지구와 탄미엔 지구를 통과하며, 하이즈엉성 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자했습니다.

셋째, 하이즈엉성의 동서축 도로 프로젝트의 기술적 개통입니다. 총 길이는 약 36.5km이고, 총 투자액은 1조 7,000억 VND가 넘습니다. 이 도로는 빈장군, 타인미엔군, 닌장군, 투키군, 타인하군을 연결합니다.

이 행사는 지방의 여러 장소에서 온라인으로 개최되었으며, 주요 행사는 탄손누트 국제공항(HCMC) 여객 터미널 T3에서 열렸습니다. 이는 정부와 건설부의 지시에 따라 공공 투자 지출을 가속화하기 위한 노력을 보여주는 사례입니다.

칸토: 3개 부동산 프로젝트가 토지 사용료 계산을 위한 토지 가치 평가를 완료했습니다.

시 농업 및 환경부. 칸토는 훙탄구, 카이랑구의 남롱2 주거지역(9A 토지)과 훙탄 주거지역(5C 토지) 등 3개 부동산 프로젝트에 대한 토지 사용료를 계산하기 위해 구체적인 토지 가치 평가를 완료했다고 밝혔습니다. 그리고 닌끼에우 구, 안칸 구에 있는 티엔꾸안-마리나 플라자라는 고급 아파트 프로젝트도 있습니다.

닌끼우구, 까이케구의 무역센터, 사무실, 주택 건설 프로젝트가 토지 가치 평가를 받고 있습니다.

현재 STK 안빈 도시 지역, 까이케 구 상업 및 주택 센터, 남깐토 대학 프로젝트, IDICO 회사 프로젝트, 꼬도 타운 도시 재개발 프로젝트 등 여러 프로젝트가 구체적인 토지 가치 평가 과정에 있습니다.

해당 부서에 따르면, 정책 변화, 계획 조정, 시행 기간 연장, 보상 및 재정착 작업의 미완료 등으로 인해 토지 평가에 어려움이 있습니다. 하지만 해당 부서는 2024년 토지법 조항에 따라 긴급히 시행하고 있습니다.

이전에는 시 부동산 협회였습니다. 칸토는 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 장애물을 제거하기 위한 지원을 제안했습니다. 시인민위원회 상임부위원장. 칸토즈엉떤히엔 시는 시당위원회 상임위원회의 정책을 받은 후 각 프로젝트에 대해 구체적으로 보고했으며 투자자 지원에 주력할 것이라고 확인했습니다. 현재 투자 정책 승인을 기다리고 있는 프로젝트는 17개입니다.

호치민시 순환도로 4호선 사업, 2026년 투자자 선정 및 착공 예정

호치민시와 관련 지방자치단체는 총 투자 자본이 120조 4,120억 동이 넘는 호치민시 순환도로 4호 프로젝트를 시행할 준비를 하고 있습니다. 이 중 약 50조 6,320억 VND가 공공-민간 파트너십(PPP-BOT 계약) 형태로 조달될 예정입니다.

이 노선은 바리어붕따우, 동나이, 빈즈엉, 호치민시, 롱안 등 5개 성과 도시를 통과하며 총 길이는 약 159.31km입니다. 노선의 전체 횡단면은 폭이 74.5m이고, 고속도로 차로 8개와 양쪽에 평행한 도로 체계가 있습니다. 지방자치단체는 완전한 계획에 따라 즉시 토지를 개간할 것입니다.

호치민시 순환도로 4번 노선도.

1단계 예비사업(빈즈엉성 구간 제외)에는 중앙자본 29조5,000억 동 이상, 지방예산 4조동 이상, PPP사업비 5조동 이상이 필요합니다. PPP 형태의 투자는 예산에 대한 압박을 줄이고, 운영 및 개발 효율성을 높이며, 잠재적인 투자자를 유치하는 데 도움이 됩니다.

이 계획에 따르면, 각 지자체는 2027년에 부지 정리 및 재정착을 완료할 예정입니다. 투자자 선정은 2026년부터 진행될 예정입니다. 이 프로젝트는 2026년부터 동시에 공사를 시작하여 2029년에 전체 노선을 완공할 예정입니다. 이는 동남부 지역의 인프라 개발과 경제적 연결성에 기여하는 주요 지역 간 교통 프로젝트 중 하나입니다.

티엔탄 산업단지 건설은 4조5,970억동(약 1조2,000억원) 이상의 자금으로 시작되었습니다.

4월 18일, 티엔랑구(하이퐁시)에서 티엔탄산업단지투자주식회사가 티엔탄산업단지 인프라 투자 및 사업 프로젝트의 기공식을 가졌습니다. 해당 프로젝트는 규모 410.46헥타르, 총 투자액 4,597억 VND 이상의 규모입니다.

이 프로젝트의 목표는 친환경 기술을 적용하고 깨끗하고 첨단 기술, 지원 및 제조 산업을 유치하여 현대적이고 스마트한 산업 단지를 개발하는 것입니다. 폐수 처리 시스템, 전력 공급, 상하수도, 통신 등 기술 인프라는 국제 표준에 따라 동시에 투자되었습니다.

티엔탄 산업단지의 전경.

티엔탄 산업단지는 모든 교통수단과 북부 해안 지역으로 편리하게 연결되는 전략적 위치에 있어 물류 센터를 개발하고 고품질 노동력을 유치하기에 적합합니다. 이 프로젝트가 완료되면 3만 개 이상의 일자리가 창출되고 도시 남부 지역의 경제 성장의 원동력이 될 것으로 기대됩니다. 하이퐁

시 지도자들은 이곳이 국내외 투자자들에게 매력적인 "목적지"가 될 것으로 기대하고 있습니다. 이 프로젝트는 2026년 3분기부터 일부 구간에 대한 인프라 임대를 시작할 예정이며, 지속 가능한 생태적 산업단지를 조성하고 하이퐁을 국가의 산업 중심지로 발전시키는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

호치민시, 빈티엔 교량 및 도로 건설에 6조2,850억 동 투자

4월 18일 오전, 호치민시 인민위원회는 빈티엔 교량 및 도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이는 시내 중심가와 남사이공 지역, 그리고 순환도로를 연결하는 전략적 교통로입니다. 이 프로젝트는 호치민시 예산에서 총 6조 2,850억 VND가 넘게 투자되었으며, 2026년 1분기에 공사가 시작되어 2027년에 완공될 예정입니다.

Binh Tien 교량 및 도로 프로젝트는 Vo Van Kiet 거리를 건너게 됩니다. 사진: 르 토안

다리 노선은 약 3.66km 길이로, 횡단면은 30~40m, 차로는 4~6개이며, 6군, 8군, 빈찬군을 통과하며, 팜반치 거리에서 응우옌반린 거리까지 연결됩니다. 이 프로젝트는 보상, 지원, 재정착 및 인프라 이전(3조 3,000억 VND)의 2가지 구성 요소로 나뉩니다. 본공사비(2조9000억원)

빈티엔 다리와 도로는 새로운 교통 방향을 만들어, 종종 혼잡한 응우옌흐우토, 즈엉바짝, 팜흥 및 국도 50호선 등 기존 도로의 부하를 줄일 것입니다. 이는 벤륵-롱탄 고속도로가 개통되면 늘어나는 교통 수요를 충족하기 위한 해결책이기도 합니다.

이 프로젝트는 호치민시의 사회경제적 발전을 촉진하고, 도심, 항구, 산업단지 간의 연결성을 강화하며, 2030년까지 도시의 교통 시스템을 완성하고 2050년 이후의 비전을 달성하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

응에안성, 2025년 중저압 전력망 투자 프로젝트 33건 승인

응에안성 인민위원회는 2025년까지 성 전체에 중전압 및 저전압 전력망을 건설하고 개조하는 33개 투자 프로젝트를 승인하는 결정 제1042/QD-UBND를 발표했습니다. 이는 전기 공급의 질을 개선하고, 부하 개발 수요를 신속하게 충족하며, 지방 전력 개발 계획을 준수하는 것을 목표로 합니다.

응에안성에서 중저압 전력망 프로젝트 33개가 승인되었습니다.

응에안 전력회사가 투자자로 지정되어 프로젝트의 합법성과 실행 가능성에 대한 전적인 책임을 지고, 관련 부서, 지점 및 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하여 건설 진행, 안전 및 법적 규정의 완벽한 준수를 보장합니다.

도인민위원회는 공업무역부, 재정부, 건설부, 천연자원환경부, 시·군·읍·면 인민위원회 등 각 부처와 지부에 투자, 토지 및 환경 절차 완료를 적극적으로 조정하고 지원하며, 실행 과정에서 발생하는 장애물을 제거해 에너지 인프라를 안정화하고 사회경제적 발전에 기여하며 도민의 삶을 개선할 것을 요청했습니다.

광응아이성, 85조동 철강사업 장애물 제거 지시

광응아이성 인민위원회는 호아팟중콰트 2 철강단지 프로젝트와 관련된 장애물을 제거하기 위해 과감한 조치를 취하고 있습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 85조 동에 달하고 규모가 280헥타르에 달하는 핵심 프로젝트입니다.

현재, 호아팟중콰트 철강 주식회사는 보상, 부지 정리, 재정착 및 잉여 자재 처리에 어려움을 겪고 있습니다. 따라서 기업은 지방정부가 빈손현 토지이용계획을 2030년까지 조정하여 중기 공공투자계획(2025-2030)에 트리빈-중꽌 철도 노선을 추가하고, 환경, 임시거처, 특수항구지역 관련 절차를 해결하도록 조속히 승인할 것을 권고합니다.

호아팟중콰트 2 철강단지 프로젝트의 투자 자본금은 85조 VND입니다.

트란 푸옥 히엔(Tran Phuoc Hien) 성 인민위원회 부위원장은 이 프로젝트가 이 지방만의 전략적 프로젝트가 아니라 주요 국가 프로젝트에도 도움이 된다고 강조했습니다. 이에 지방정부는 최대한의 여건을 조성하고, 관련부서, 지부, 지방자치단체에 긴급히 협조를 요청하여, 장애물을 완전히 제거하고 프로젝트 추진 진척을 가속화할 것을 약속드립니다.

출처: https://baodautu.vn/duyet-nha-thau-lam-cao-toc-8400-ty-dong-de-xuat-56301-ty-dong-lam-metro-binh-duong---suoi-tien-d269275.html