도로는 심각하게 훼손되었고, 단라이족의 집을 짓기 위한 자재를 운반하는 비용은 자재 가격의 두 배나 높습니다.

4월 10일 오전, 우리는 몬손사 인민위원회 실무대표단과 몬손 국경수비대와 함께 몬손사의 케붕 마을과 코팟 마을로 갔습니다. 이 두 마을은 단라이족이 100% 거주하는 곳이며, 푸맛 국립공원의 핵심 지역이기도 합니다.

작업반은 4월 10일 오전 몬선(Con Cuong) 사의 케붕(Khe Bung)과 코팟(Co Phat) 마을을 방문했습니다. 길이 너무 가파르고 미끄러워서 여러 번 버스에서 내려 걸어야 했습니다. 사진: 호아이 투

몬손 지역 중심가에서 케붕, 코팟 마을까지의 거리는 20km가 넘으며, 단일 도로입니다.

현재 이 도로는 공공 투자 프로젝트에 따라 보수 및 업그레이드가 진행 중이며 5km의 공사가 완료되었습니다. 나머지 15km는 여전히 심각하게 훼손된 상태이며, 가파르고 진흙투성이이며 미끄러워서 비가 오면 사람과 오토바이가 통행하기 매우 어렵고 자동차는 진입할 수 없습니다.

현재 몬손-코팟 노선은 약 15km 길이로 황폐화되고 진흙투성이가 되었습니다. 사진: 호아이 투

그러므로 농산물과 원자재를 운송하는 데 드는 비용은 일반 시장 수준보다 훨씬 높은 경우가 많습니다.

주택 지원 프로그램에 따라 빈곤 가구와 주거 어려움을 겪는 가구를 위한 주택 건설을 위해 시멘트, 철강 자재를 실은 트럭이 몬손-코팟 구간에서 코팟 마을로 이동하는 모습을 본 건설 계약자인 응우옌 반 남은 몬손 마을 중심가에서 코팟 마을까지 트럭을 운송하는 서비스 가격은 평균 200만 VND라고 말했습니다.

img_20250410_082341(1).jpg — 푸맛 국립공원 핵심 마을까지 건축 자재를 운송하는 데 드는 평균 가격은 편도 200만 VND입니다. 사진: 호아이 투

시멘트만(시멘트 1톤 가격이 150만~160만 동) 몬손시 인민위원회에서 꼬팟 마을까지 운반하는 데 250만 동이 듭니다. 그러므로 외딴 지역에 집을 짓는 데 드는 비용은 다른 편리한 지역에 짓는 비용의 두 배, 심지어 세 배가 됩니다.

게다가 근로자와 건설 근로자를 고용하는 비용도 더 높습니다. 남 씨는 "중심 지역에서 건설 노동자는 하루에 약 40만 동을 벌지만, 코팟과 같이 멀리 떨어진 어려운 지역에서는 하루에 50만~60만 동이 든다"고 덧붙였다.

케붕 마을 주민들은 일상생활에 필요한 집을 짓는 데 천연재료를 사용합니다. 사진: 호아이 투

케붕 마을의 라 반 푸옹 씨는 이번에 그의 가족이 국가로부터 6,000만 VND 상당의 집을 짓는 지원을 받았다고 말했습니다. 가족들이 직접 문과 칸막이를 만드는 데 사용할 대나무, 등나무, 갈대 재료 외에도 몬손 공동체의 중심가에서 다른 재료를 구입해야 합니다.

"배달원을 고용하는 데 드는 비용은 철강을 사는 비용보다 훨씬 비쌉니다. 벽돌이나 지붕재 같은 자재가 필요할 때는 직접 오토바이를 타고 이웃에게 도움을 요청해야 합니다. 배달원 고용 비용이 너무 많이 들기 때문입니다."라고 푸옹 씨는 말했습니다.

주택 건설에 필요한 자재 운반에 어려움이 있는 것과 관련하여, 몬손 마을 지도자는 마을 정부가 6,000만 VND/주택을 건설하기 위해 사회적 자원과 지역 세력을 동원하여 원자재를 운반하고 비용을 최소화할 계획이라고 말했습니다.

케붕과 코팟 마을로 가는 길은 5개의 현수교를 통과합니다. 사진: 호아이 투

또한, 몬손 코뮌과 콘꾸엉 지구도 주민들의 관습과 관행에 적합하고, 지원 예산에 맞는 주택 모델을 연구하고 있습니다.

또한, 콘꾸엉현 인민위원회는 단라이족 가구의 주택 신축 및 수리에 대한 지원 수준을 높여 지역과 주민들이 2025년 7월 31일 이전에 예정대로 완료할 수 있도록 도 인민위원회가 검토할 것을 보고하고 건의했습니다. 또한, 현 인민위원회는 설정된 목표를 달성하기 위해 병력, 부대, 지역 및 사회화 자원을 최대한 동원하도록 지시할 것입니다.

케붕과 코팟 마을(몬손 사)로 가는 도로. 클립: 호아이 투

출처: https://baonghean.vn/duong-xuong-cap-nang-tien-cho-vat-lieu-lam-nha-cho-dong-bao-dan-lai-cao-gap-doi-gia-vat-lieu-10294852.html