톤덕탕 거리는 보도가 너무 많아서 늘 교통 체증에 시달린다.

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(NADS) - Khanh Hoi 다리에서 Ba Son 다리(Thu Thiem 2)까지 Ton Duc Thang 거리, 1군, City. 호치민에서는 교통 체증이 종종 발생합니다. 주된 이유는 횡단보도가 너무 많아 대각선 경로가 생기고 교통 흐름을 방해해 교통 규제가 점점 더 어려워지고 있기 때문입니다.

z4649456052812_7c37aad7baad6544663500ce56ed2759(1).jpg — *바손 다리 아래 톤득탕 거리 교통 체증*

톤득탕 거리의 칸호이 다리부터 바손 다리(호치민시 1군)까지는 심각한 교통 체증이 자주 발생합니다.

사람들은 이 도로에서 교통 체증에 참여할 때마다 지루함과 피로감을 느낀다. 특히 러시아워인 오전 7시부터 9시까지, 오후 3시부터 6시까지는 이 도로의 교통 체증이 항상 심각합니다. 오토바이, 자동차, 버스 등이 서로 밀치며 줄을 서서 조금씩 앞으로 나아갔다.

z4649461299355_7fed93aca4c7407c3314b0e26962d281(1).jpg — *외국인 관광객들이 보도에서 차량들과 서로 부딪히는 모습*

많은 주민들은 이 지역의 교통 체증 원인은 횡단보도가 너무 많기 때문이라고 말했습니다.

운전 중 앞차가 멈추는 것을 보고 보행자가 길을 건너기를 기다리며 멈춰야 했습니다. 그런 다음 앞으로 나아갔습니다. 약 10미터 정도 간 후 보행자에게 길을 양보하기 위해 다시 멈춰야 했습니다. 이 구간을 지날 때 가끔 5~6번은 멈춰야 했습니다. 시 교통관리국이 왜 그렇게 많은 횡단보도를 그렸는지 이해할 수 없습니다. 부두 건너편 쩐훙다오 동상 바로 앞에도 횡단보도가 두 개나 그어져 있었습니다. 그냥 여기에 횡단보도를 그렸으면 좋았을 텐데 말입니다. 관광 차 운전기사(1군) TH 투안 씨는 "코끼리를 그릴 종이가 너무 많아서" 그랬던 걸까요?라며 화를 냈습니다.

z4649460942682_ed7cf1a3ca42d5041583441d86cd8c5a(1).jpg — *리버티 빌딩 근처 산책로*

"횡단보도가 너무 많으면 차량 이동이 어려워지고, 지연되고, 방해를 받아 도시 교통에 영향을 미칩니다."라고 4군의 Tran Thi Hien이 말했습니다.

z4649461166859_cad4267cfac6a9064a46be11689caa03(1).jpg — *RUNAM 커피 앞 산책로*

HCChinh 씨는 이 도로를 지날 때 피곤함을 느낀다고 말했습니다. 오토바이는 여전히 끼어들 수 있지만 4륜 차량은 항상 조금씩 움직여야 합니다. 특히 퇴근 시간에는 보행자가 도로를 건너야 하므로 다른 도로 이용자가 양보해야 하며 교통 체증이 발생할 가능성이 더 높습니다. 그는 교통 체증을 줄일 수 있는 실현 가능한 해결책이 있기를 바랄 뿐이며, 보행자 다리가 곧 생기기를 바랄 뿐입니다.

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기자의 기록에 따르면 이 도로는 길이가 약 1km이지만 보행자 횡단보도를 포함한 차선이 7개 이상입니다. 각 줄의 간격은 약 100m입니다. 어떤 장소에는 보행자가 스스로 신호를 누를 수 있도록 신호등이 설치되어 있습니다.

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오늘 여기 놀러 왔어요. 구경도 하고요. 다른 사람들이 길을 건너는 걸 보고 따라갔어요. 방금 온 거라 차가 많아서 무서웠어요. PTNSang이 말했다.

이 길을 지날 때마다 꽤 속상하고 불편해요. 사람들은 차를 마구잡이로 주차하고, 보행자 전용 도로에서 박당 부두까지 걸어가죠. 길은 좁고, 대형 차량들이 많아요. 특히 이층 버스가 길을 따라 다니면서 공간을 많이 차지하죠. 특히 휴일에는 길이 좁고 내비게이션도 없어서 사람들이 차를 몰고 인도로 와서 경쟁하듯 집에 가려고 해요. PNTHai 씨는 (Ton Duc Thang 거리의 단골 여행객)이 공유한 내용입니다.