남북고속철도는 "나라 떠오르는 시대의 상징적 프로젝트"가 되어야 합니다.

VOV.VN - 팜 민 찐 총리는 남북 고속철도에 대한 투자 정책이 객관적인 요구사항이며, 국가 인프라를 개발하기 위한 전략적 선택이자, 국가의 떠오르는 시대에 상징적인 프로젝트라고 밝혔습니다.

예비 총 투자액은 670억 달러가 넘고, 노선은 "가능한 한 직선"입니다. 교통부는 방금 국가평가위원회가 남북 고속철도 프로젝트의 사전 타당성 보고서에서 설명을 요청한 내용에 대한 응답 문서를 발행했습니다.

남북 고속철도 사업의 총 투자액은 약 673억 4천만 달러로 예비 결정됐습니다. 일러스트 Al.

여기에는 교통부가 선택한 여행 상품을 예약하는 방법에 대해 설명하는 내용이 포함되어 있습니다. 해당 부처는 위원회의 의견을 인정하고 타당성 보고 단계에서 세부 정보를 업데이트하겠다고 약속했습니다.

사전 타당성 조사 보고서를 작성한 컨설턴트는 남북 고속철도 프로젝트의 총 투자액이 약 673억 4천만 달러(약 1,713조 VND)라고 예비적으로 결정했습니다.

최근, 교통부와 국가평가위원회는 남북 고속철도 사업의 사전 타당성 보고서와 평가 보고서 내용을 긴급하게 편찬하고 합의했습니다. 정부는 이 프로젝트의 사전 타당성 보고서를 내일(10월 21일)부터 11월 30일까지 열리는 제8차 국회에서 제출할 것으로 예상됩니다. 고속철도 노선 검토와 관련하여 교통부는 "가능한 한 직선적인" 원칙에 따라 노선을 연구했으며, 모든 곡선에 대한 감사를 실시하여 승객의 안전과 원활함을 확보했다고 밝혔습니다. 또한 이 노선은 국가 산업 계획 및 지역 계획 준수를 포함한 5가지 원칙을 충족합니다. 역 사이의 가장 짧은 노선 길이 기술적 요구 사항을 충족하고 승객의 편의를 제공합니다. 지형에 적합합니다. 민감한 지역과 유물을 통과하는 것을 제한합니다. 토지 개간량을 제한하다 동서 회랑의 연결성을 확보하고, 중국, 라오스, 캄보디아를 연결하는 철도 노선을 구축합니다. 빈투언성의 제안을 받아들여, 교통부는 무옹만역을 기존 위치(판티엣역)에서 북쪽으로 약 4km 떨어진 새로운 위치로 이전하기로 합의했습니다. 또한, 타당성 보고서 작성 단계에서 교통부는 PPP 방식에 따라 역 투자를 주도하기 위해 지방 자치단체가 주도할 수 있도록 잠재적인 역 위치를 고려할 것입니다. 하노이 지역 화물역 위치에 관하여, 하노이 인민위원회의 제안을 받아들여, 교통부는 응옥호이 지역의 화물역을 트엉틴으로 이전할 예정입니다.

남북 고속철도의 설계 속도는 여객 열차는 시속 350km, 화물 열차는 시속 160km입니다.

타당성 보고서 작성 단계에서 교통부는 컨설턴트에게 지자체와 지속적으로 협력하여 노선 방향과 역 위치(있는 경우)를 검토하고 조정하도록 지시할 것입니다. 특히, 남딘성을 통과하는 구간을 포함하여 주요 교통 허브와 경제 구역과 연결하는 데 유리한 위치를 검토하고 조정해야 합니다.

여객열차 320km/h, 화물열차 120km/h로 운행

사전 타당성 보고서에 따르면, 남북 고속철도의 설계 속도는 여객 열차의 경우 350km/h, 화물 열차의 경우 160km/h입니다. 교통부에 따르면, 새로 철도를 운영하기 시작한 나라의 경험에 따르면 운행 속도는 설계 속도의 약 90% 수준입니다. 따라서 1단계에서는 여객 열차의 최대 운행속도를 320km/h, 화물 열차의 최대 운행속도를 120km/h로 결정했습니다. 채굴 과정에서 최대 채굴 속도가 요약되고, 평가되고 테스트됩니다. 교통부는 역 위치에 관해 남북 고속철도 노선 전체에 여객역 23개, 화물역 5개가 있을 것이라고 밝혔습니다. 컨설턴트는 유럽 표준에 따라 곡선 반경과 편경사를 계산하여 노선의 기술적 요구 사항이 안전한 운영 조건을 충족함을 보여줍니다. 채굴 과정에서 최대 채굴 속도가 요약되고, 평가되고 테스트됩니다. 교통부는 평가위원회의 의견을 접수한 후, 컨설턴트에게 타당성 보고서 준비 단계에서 운영상의 안전을 보장하기 위해 구체적인 계산을 계속하도록 지시할 것입니다. 총 투자를 신중하게 검토할 필요성에 관해, 교통부는 컨설턴트에게 정확한 계산, 완전성 및 법적 규정 준수의 원칙에 따라 프로젝트의 총 투자를 검토하고 예비적으로 업데이트하도록 지시했습니다. 교통부는 이 프로젝트가 10년에 걸쳐 수행될 것이므로 총 예비 투자액은 객관적인 요인(자연 재해, 전염병, 환경 사고 등)이나 주관적인 요인(계획, 정책, 가격 지수의 변경, 부지 정리 진행 지연, 자본 배정 부족 등)으로 인해 변동될 수 있다고 밝혔습니다.

남북 축의 고속철도 노선은 "최대한 직선화"되도록 연구되었습니다.

상세 설계가 나온 후 타당성 보고서 준비 단계에서 교통부는 프로젝트 투자의 기술 및 규모에 대한 정확성, 완전성, 적합성을 보장하기 위해 총 프로젝트 투자를 계속 검토하고 계산합니다. 투자자본 조달과 관련하여, 프로젝트 컨설턴트는 중기 공공 투자 기간에 국가 예산 자본을 활용할 것을 제안합니다. 투자기간은 12년이고, 연평균 투자액은 약 56억 달러입니다. 교통부는 이 사업을 자본 배분 측면에서 최우선 순위가 높은 사업으로 지정하고, 자본이 부족할 경우 정부가 채권을 발행하거나 ODA를 차용해 보상할 것이라고 밝혔습니다. 또한 지방자치단체의 고속철도역 주변 토지자금 개발(TOD 모델)에서 발생하는 수익은 프로젝트에 투자된 국가 예산(약 65억 달러의 부지 정리 비용에 비해 약 85억 달러로 추산)을 균형 잡기 위해 중앙 예산의 50%에 기여할 것입니다.

국가발전시대의 상징적 작품

10월 20일 정치국과 사무국이 주최한 제13대 중앙회의 결의안을 전파하고 이행하기 위한 전국회의에서 팜민친 총리가 북남축을 따라 고속철도에 투자하는 정책에 대해 직접 연설했습니다. 총리에 따르면, 남북 고속철도에 대한 투자 정책은 국가 인프라를 개발하기 위한 객관적인 요구 사항이며 전략적 선택입니다. 동시에 새로운 개발 공간이 창출되고, 토지 가치가 상승하며, 사람들이 편리하게 여행할 수 있고, 상품 경쟁력이 생깁니다. Pham Minh Chinh 총리는 과거에는 1인당 GDP가 1,000달러에 불과하고 GDP가 1,000억 달러를 넘어서는 등 여전히 어려움에 직면해 있었기 때문에 남북 고속철도에 투자할 수 없었다고 밝혔습니다. 지금까지 베트남의 GDP는 3~4배 증가했으며, 남북 고속철도에 대한 투자 여력이 있습니다.

팜 민 찐 총리는 남북 고속철도에 대한 투자 정책이 국가 인프라를 개발하기 위한 전략적 선택이며, 이 프로젝트는 국가의 부상을 상징한다고 밝혔습니다.

"자원은 어디에 있습니까? 자원에는 중앙 자원, 지방 자원, 차용 자원, 채권 발행 자원, 공공-민간 파트너십 자원이 포함됩니다. 할 수 있는 자원은 많고 다양하며, 우리는 그것을 할 수 있는 충분한 조건을 갖추고 있습니다." 총리는 말하고 결단의 필요성을 강조했습니다. 팜 민 찐 총리는 세상이 매우 빠르게 발전하고 있다고 말하며, 중국은 현재 47,000km의 고속철도를 보유하고 있으며 매년 3,000km의 고속도로를 개발하고 있다고 말했습니다. 남북 고속철도 사업은 10년이 걸릴 예정이며 2035년까지 완공될 예정이다. 팜 민 찐 총리는 또한 기존 방식이 계속된다면 "솔직히 말해서 50년은 더 걸릴 것"이라고 지적하며, 거버넌스, 경영, 자원 동원, 특히 컨설팅, 부정성, 부패, 낭비와의 싸움을 혁신하는 새로운 방식이 필요하다고 말했습니다. 그는 "이를 보장하기 위해 새로운 방식이 필요합니다."라고 덧붙이며, 이것이 "나라의 떠오르는 시대에 상징적인 프로젝트" 중 하나이기 때문에 지원을 기대했습니다. 총리는 현재는 라오까이-하노이-하이퐁 노선을 포함하여 중국과의 연결 노선 건설에 중점을 두고 있다고 밝혔습니다. 그는 "철도는 현대적이어야 하며, 비현대적일 수 없다"는 견해를 강조했다. 2026~2030년 사회경제 발전 전략과 관련하여 총리는 당 중앙위원회가 전반적인 목표에 기본적으로 동의한다고 말했습니다. 베트남은 2030년까지 현대적 산업과 높은 평균 소득을 갖춘 개발도상국이 되고, GDP 규모에서 세계 상위 30위권의 경제 대열에 진입하고자 노력합니다. 2045년까지 우리나라를 선진, 고소득, 부유, 번영, 문명, 행복한 나라로 만들기 위한 튼튼한 토대를 마련합니다. 2026~2030년 사회경제 발전 전략은 또한 연평균 GDP 성장률 7.5~8.5%로 주요 경제 목표를 설정했습니다. 2030년이 되면 1인당 GDP는 7,400~7,600달러에 도달할 것입니다.

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출처: https://vov.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-phai-la-cong-trinh-bieu-tuong-o-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dat-nuoc-post1129689.vov