남북 고속철도: 항공의 강력한 라이벌

티켓 가격은 항공료와 경쟁력이 있어야 하며 대다수 사람들이 감당할 수 있어야 한다는 관점에서, 남북 고속철도는 미래에 항공 산업과 직접 경쟁하게 될 것으로 예상됩니다.

남북 고속철도: 항공의 강력한 경쟁자

교통부 초안에 따르면, 남북 고속철도 사업은 대규모 사업으로 항공 산업에 강력한 경쟁력을 가져다 줄 것으로 전망된다. 구체적으로, 이 철도 노선의 예상 티켓 가격은 항공료와 직접적으로 경쟁하게 될 것이며, 이는 가까운 미래에 하노이와 호치민시 간 여행 방식을 바꿀 수 있습니다.

교통부의 초안 제안에 따르면, 남북 고속철도의 예상 티켓 가격은 일반석 및 저가 항공권 평균 가격의 약 75% 수준이 될 것으로 예상됩니다. 이는 국제시장과 비교했을 때 매우 합리적인 가격입니다. 구체적으로, 이 철도 노선의 1등석 티켓 가격은 km당 약 0.18달러이며, 하노이-호치민시 노선의 경우 약 690만 VND에 해당합니다. 2등급 요금은 1km당 약 0.074달러로 약 290만 동에 해당하고, 3등급 요금은 편도당 약 170만 동으로 1km당 0.044달러의 요금이 부과됩니다.

남북 고속철도 프로젝트의 설계 속도는 350km/h입니다.

AI가 만든 일러스트레이션

전 세계를 살펴보면, 베트남과 비슷한 조건을 갖춘 나라들도 비슷한 가격대의 고속철도 노선을 가지고 있습니다. 예를 들어, 중국의 베이징-상하이 노선은 1,300km가 넘는 거리에 대해 티켓 가격이 200만~800만 VND입니다. 일본에서는 도쿄와 아오모리를 연결하는 신칸센 고속철도 노선이 674km로, 평균 티켓 가격은 1km당 약 0.18~0.3달러로, 편도 기준 300만~500만 VND 이상에 해당합니다. 이는 교통부가 제안한 티켓 가격이 국제 표준과 비교해 상당히 경쟁력이 있으며, 베트남 국민의 구매력을 보장한다는 것을 보여줍니다. 교통부 대변인은 탄니엔 신문 기자와의 인터뷰에서 항공권 가격은 현재 항공료와 비교하여 계산된 추정치일 뿐이라고 말했습니다. 하지만 이 가격은 고정되어 있지 않습니다. 프로젝트가 가동될 것으로 예상되는 향후 10년 동안 시장과 경제가 변동할 것이기 때문입니다. 그러나 교통부의 일관된 견해는 항공과의 경쟁력을 확보하고 국민의 지불 능력에 적합하도록 하는 것입니다. 철도가 완공되면 승객들의 다양한 요구에 부응하기 위해 많은 종류의 티켓이 제공될 것입니다.

남북 고속철도: 10년 일정이 실현 가능한가?

고속철도의 잠재력은 항공과의 경쟁에서 그치지 않습니다. 경제학자들은 이 프로젝트의 개발이 특히 장거리 차량의 승객 운송 시장 점유율 구조를 크게 바꿀 수 있다고 지적했습니다. 하노이에서 호치민시까지 버스로 수십 ​​시간을 여행하는 대신, 고속철도를 이용하면 더욱 편리하고 안전하게 이동할 수 있습니다. 열차는 등급이 매겨지며, 정차역이 적고 더 빠른 노선일수록 비용이 더 많이 듭니다. 남북 고속철도 프로젝트의 목표는 항공을 완전히 대체하는 것이 아니라 도로의 부담을 줄이는 동시에 사람들에게 더 많은 선택권을 제공하는 것입니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doi-thu-dang-gom-cua-hang-khong-185241012085046291.htm