철도, 기차 승객 유치 위해 다양한 수법 도입

직원을 선택하세요…항공 승무원처럼

다낭에서 하노이로 SE20 기차를 타고 돌아온 마이짱(Phuc Dien, Bac Tu Liem 군) 씨는 일을 마치고 예상보다 일찍 집에 돌아갈 수 있게 되어 기차를 타기로 결정했다고 말했습니다.

"저는 기차가 얼마나 아름다운지 보고 놀랐습니다. 가끔 마차를 따라 걸으면서 기차 직원들이 국제선처럼 외국인 승객과 소통하는 것을 보았습니다."라고 Trang 씨가 말했습니다.

엄선된 직원과 별도의 유니폼을 갖춘 고품질 열차 SE19/SE20.

이러한 변화에 대해 하노이 철도 운송 주식회사의 사업부 부장인 후인 더 썬 씨는 이것이 개조된 열차 차량이며 SE19/SE20 열차에서 테스트 중이라고 말했습니다.

"선정된 차량은 모두 2018~2019년에 새로 제작되었고, 품질이 좋으며, 추가 리퍼브 작업을 위해 작업장으로 가져왔습니다. 서비스 직원은 기관장, 직원, 경비원 중에서 다시 선정되었는데, 모두 잘생기고, 기술이 있고, 경험이 풍부하며, 영어로 소통할 수 있어야 합니다."라고 손 씨는 말했습니다.

SE19/SE20 열차의 선장인 응우옌 덕 반 씨는 선장을 포함한 직원의 선발 요건이 매우 엄격하다고 말했습니다. 그들은 잘생긴 남자여야 하고, 키 1m62 이상, 여자 1m55 이상이어야 하며, 45세 이하여야 하며, 경험과 좋은 업무 기술이 있어야 합니다.

"우리는 여전히 이전과 같은 일을 하지만, 더 높은 요구 사항을 가지고 더 꼼꼼한 작업 절차를 따릅니다. 배는 항상 깨끗해야 하고 배 냄새가 나지 않아야 합니다. 40분마다 직원이 품질 평가 투표를 확인하고 수집합니다."라고 반 씨는 말하며, 압박은 더 커졌지만 수입은 약 20-30% 증가했다고 덧붙였습니다.

한편, 북부 철도 운송 지사(사이공 철도 운송 주식회사)에서는 기차표와 호텔을 포함한 저렴한 광빈 여행 콤보 상품을 적극적으로 광고하고 있습니다.

"이것은 새로운 관광 상품이 아닙니다. 우리는 여름 성수기 동안 투어를 제공하기 위해 여행사와 협력하여 높은 효율성을 달성했습니다. 그러나 비수기에는 리조트와 직접 협력하여 객실 요금과 음식 서비스를 최대한 줄일 수 있습니다.

회사 관계자는 "또한 저희는 저렴하고 매력적인 콤보 또는 패키지 투어 상품을 제공하기 위해 철도의 기차표 할인 정책을 적용하고 있습니다."라며, 주말에는 리조트 숙박과 왕복 기차표를 결합한 상품이 1인당 300만 VND 이하에 판매된다고 덧붙였다.

비수기의 새로운 관광 상품과 서비스에 대해 이야기하면서, 손 씨는 뗏이나 여름과 같은 성수기에는 베트남 관광객이 많지만, 주로 저렴한 티켓을 찾는 고객이라고 말했습니다.

한편, 10월부터 내년 1분기 말까지는 해외 관광객의 성수기로, 많은 이들이 기차를 체험하고자 합니다. 이때 기차를 타는 베트남 승객 역시 이러한 경험을 하고 싶어 하며, 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 사람들입니다. 본 부서의 목표는 이 고객 세그먼트를 타겟으로 하는 것입니다.

50억 VND 이하로 고품질 SE19/SE20 열차를 제작하는 비용을 공개한 Son 씨는 비수기 동안 열차를 채울 수 있을 것으로 기대하는 것(약 300명의 승객) 외에도 철도 여객 수송의 더 나은 브랜드와 이미지를 점진적으로 구축하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

나만의 기차를 만들고, 요청에 따라 파티를 디자인하세요

고품질 침대 열차 SE19/SE20 하노이-다낭.

손 씨는 고품질의 열차를 만드는 것뿐만 아니라, 철도는 고객 요청에 따라 노선, 차량, 음식 서비스를 갖춘 자체 열차를 만든다고 말했습니다.

최근 철도청은 호치민시에서 북쪽 라오까이까지 여행하는 해외 관광객을 위해 열차를 운행했지만, 각 역에 정차하여 관광을 했습니다. 선상에서는 뷔페가 제공되며, 여행사의 요청에 따라 메뉴도 제공됩니다.

베트남 고객을 위해 철도는 여름 성수기 동안 군중을 피하기 위해 근로자들이 여행을 조직하거나 기차로 이벤트, 세미나, 컨퍼런스를 조직해야 하는 부서를 타깃으로 삼습니다. 철도에서는 우대 가격으로 전체 열차와 객차에 대한 전세 서비스를 제공하고, 역에서 승객 픽업을 지원하고, 열차에서 파티를 주최하는 등의 서비스를 제공합니다.

손 씨는 "이 양식을 사용하면 개별 고객을 태우거나 기차가 꽉 차지 않을까 걱정하지 않고도 계약을 체결한 직후 수익을 바로 확인할 수 있습니다."라고 말하며, "일반 여행객의 경우 철도는 장거리 저비용 항공사와 단거리 고속도로 차량과 경쟁하기 어렵습니다."라고 덧붙였습니다. 이에 따라 철도는 기차를 체험하고 싶어하는 관광객을 타깃으로 변화하고 있습니다.

이런 접근방식은 처음에는 성과를 가져왔습니다. 2023년 상반기 기차 승객은 8억 3,800만 명으로 2022년 같은 기간 대비 약 168% 증가했습니다. 이 중 SE19/SE20 열차는 17만 명 이상의 승객을 태웠습니다. 매출은 940억 동이 넘습니다. 12개 그룹이 하노이-동호이, 하노이-다낭, 하노이-나트랑 노선을 운항하는 전세선은 약 5,000명의 관광객을 수송하고 65억 VND 이상의 수익을 올렸습니다.

사이공 철도 운송 주식회사의 한 대표는 호치민시, 동나이, 닌투언, 카인호아, 푸옌, 빈딘, 다낭 등 7개 지방 및 도시의 관광 협회의 관광 활성화 프로그램에 참여하는 여행사를 대상으로 기타 인센티브와 함께 단체 손님을 위한 티켓 할인 프로그램을 적용했다고 밝혔습니다. 9월 2일부터 연말까지의 성수기 이후 비수기에는 탑승 인원, 여행 날짜, 여행 거리에 따라 티켓 가격이 최대 30%까지 할인됩니다.

2023년 첫 9개월 동안 열차 승객 수는 210만 명을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 2022년 대비 125.6% 증가한 수치이며, 매출은 9,550억 VND를 넘어설 것으로 예상됩니다.

황탄 운송 및 무역 서비스 회사의 이사인 황 응옥 탄 씨는 회사가 2016년부터 철도와 협력하여 하노이-다낭 노선의 로터스 열차 SE19/SE20에서 VIP 관광 열차 티켓 서비스를 제공해 왔다고 말했습니다. 주요 타겟 고객은 베트남 기차를 경험하는 국제 관광객입니다. 각 개인 로터스 열차에는 110명에서 160명 사이의 승객이 탑승합니다. 전염병 전에 비해 10~15% 증가했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm