남북 고속철도: 미래 발전을 위한 새로운 비전

2024년 9월 18일 북남축 고속철도 투자정책 프로젝트에 대한 정치국 회의에서, 정치국은 교통부 당위원회의 북남 고속철도 투자정책 프로젝트에 대한 보고와 각 기관의 의견을 청취한 후, 이는 매우 중요하고 필요한 프로젝트라는 결론을 내렸습니다.

정치국은 정부가 15대 국회 8차 회의에서 국회에 제출하기 전에 북남 축의 고속철도 투자 정책을 승인하기 위해 당 중앙위원회의 의견을 구하기로 합의했습니다.

따라서 고속철도 건설의 총적 목적은 교통수요를 충족시키고, 남북 회랑의 교통시장 점유율을 최적이고 지속 가능한 방식으로 재구조화하는 데 기여하고, 사회경제발전의 토대와 원동력을 마련하고, 국가 방위와 안보를 보장하고, 제13차 당대회 결의에 따른 국가발전전략 중 교통인프라 투자에 대한 당의 정책과 방향을 실현하고, 국가계획을 이행하는 데 기여하는 것입니다.

남북축을 따라 놓인 고속철도는 지역의 연계성과 성장거점을 강화하고, 파급효과를 창출하며, 새로운 경제개발공간을 개척하고, 도시구역을 재편하고, 인구를 분산시키며, 경제구조를 전환시킬 것입니다. 경제적 경쟁력을 높이다

동시에 국내 최대 규모의 교통회랑인 남북 회랑의 교통수요를 확보하고, 사회경제 발전 요구에 부응하며, 각 교통수단의 장점에 맞춰 교통시장 점유율을 재구조화하여 물류비용 절감에 기여합니다. 철도산업 및 지원산업의 발전을 위한 토대와 원동력을 마련한다.

남북축의 고속철도는 지속 가능하고 현대적이며 친근한 교통수단을 개발하여 교통사고와 환경오염을 줄이고, 기후 변화 대응에 기여하며, 국가 방위와 안보를 보장하는 데 기여할 것입니다.

남북 고속철도 건설에 대한 투자는 향후 몇 년 동안 국가의 사회경제적 발전에 대한 새로운 비전을 열어줄 것이라고 할 수 있다.

남북 고속철도는 기존 철도 노선을 효과적으로 활용하여 기반을 구축하고 있습니다. 삽화

2023년 2월 28일 정치국은 2030년까지 베트남 철도 교통 개발 방향과 2045년 비전에 대한 결론 제49-KL/TW를 발표했으며, 이에서는 연구, 분석, 평가, 국제적 경험을 참조하여 장기적 비전을 가지고 현대적인 남북 철도를 건설하기 위한 투자 계획을 선택하고, 세계의 개발 추세에 맞춰 국가의 장점과 잠재력을 홍보하도록 요구했습니다.

정치국의 2023년 결론 제49-KL/TW호에서는 2025년까지 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료하고, 2026~2030년 기간(하노이~빈, 호치민시~나트랑)에 우선 구간의 공사를 시작하기 위한 노력의 목표를 강조했습니다.

교통부는 국가 관리자의 역할로서 이러한 정책을 이행하기 위해 많은 국가에 연구팀과 조사팀을 구성하고, 남북축을 따른 고속철도 투자와 철도산업의 투자, 활용, 개발과 관련된 문제에 대한 세미나를 여러 차례 개최했으며, 중앙부처와 지부, 지부와 협의하여 사전 타당성 조사 보고서를 완성했습니다.

2024년 7월 12일 정부 상임위원회 회의에서 Pham Minh Chinh 총리가 북남 축 고속철도 투자 정책 프로젝트에 대해 강조했듯이, 지금까지 북남 축 고속철도 투자 정책은 충분한 정치적 기반(정치국 결의 49호), 법적 기반(국회 결의 103호) 및 실질적 기반(운송 수요, 특히 북남 축 여객 운송 수요가 매우 크고, 베트남의 물류 비용은 여전히 ​​세계에 비해 높아 가격이 상승하고 상품 및 서비스의 경쟁력이 떨어짐)을 갖추고 있습니다.

총리가 강조한 관점, 원칙, 방법론은 결론 49의 정신에 따라 전략적이고 현대적이며 효과적인 비전을 갖춘 획기적인 진전과 혁신이 되어야 합니다. 목표와 요구 사항은 20개 성·시를 통과하는 약 1,541km의 남북 고속철도를 완성하는 것입니다. 실행 기간은 약 10년이며, 2035년까지 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

출처: https://congthuong.vn/duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-tam-nhin-moi-cho-tuong-lai-phat-trien-346963.html