미사일을 이용해 국제선 항공편 소요 시간을 단축하는 것.

민간 항공사들이 상용 항공기보다 훨씬 짧은 시간에 장거리 비행으로 승객을 수송하기 위해 로켓을 사용하는 가능성을 검토 하고 있다.

미사일은 일반 여객기보다 훨씬 빠른 속도로 이동합니다. 사진: 3D Sculptor

5월 초, 호주 항공사 콴타스는 2025년 시드니에서 뉴욕 또는 런던까지 20시간 만에 도착하는 세계 최장 무착륙 비행 계획을 발표했습니다. 그러나 몇 주 후 영국 민간항공국(CAA)이 발표한 연구에 따르면, 로켓을 사용하면 해당 비행 시간을 2시간으로 단축할 수 있으며, 이는 콴타스 비행 시간의 10분의 1에 불과하다고 합니다.

개인 제트기 및 헬리콥터 전문 기업인 애드미럴젯의 CEO 데이비드 도티에 따르면, '지점 간 로켓 여행'이라는 개념에 따라 로켓을 이용해 우주선을 준궤도 비행에 투입하면 최대 시속 6,437km의 속도로 이동할 수 있다고 합니다. 현재 대형 상업용 제트기는 순항 속도에서 약 시속 885~965km로 비행합니다. 따라서 로켓의 속도는 목적지 도착 시간에 엄청난 차이를 가져올 것입니다. 도티는 "로켓은 우리가여행 에 대해 생각하는 방식을 바꾸고 탐험과 발견을 위한 많은 새로운 기회를 열어줄 수 있다"고 말했습니다.

여러 우주 기업들이 로켓을 이용한 목적지 간 이동에 필요한 기술을 시험하고 있습니다. 리처드 브랜슨, 일론 머스크, 제프 베조스 등 억만장자들이 각자의 회사인 버진 갤럭틱, 스페이스X, 블루오리진을 통해 새로운 우주 경쟁에 뛰어들고 있습니다. 5월 말, 버진 갤럭틱은 다섯 번째 우주 비행에 성공했다고 발표했으며, 상업 우주 비행은 이르면 6월부터 시작될 수 있습니다.

NASA의 항공우주 엔지니어인 조 캐서디에 따르면, 미군은 스페이스X, 블루 오리진, 로켓랩과 협력하여 로켓을 이용한 지점 간 화물 운송 가능성을 모색하고 있습니다. 재사용 가능한 로켓 개발에 상당한 진전을 이루었지만, 상업 비행에 투입되기까지는 아직 갈 길이 멉니다. 발사 시설 건설, 비행 항로 설정, 항공 교통 관제 시스템 구축에는 막대한 투자와 더불어 우주 기업과 정부 간의 긴밀한 협력이 필요합니다.

게다가 로켓은 대량으로 폭발할 수 있는 휘발성 연료를 사용합니다. 따라서 발사 장소는 주요 도시에 편리하게 위치하기보다는 멕시코 국경 근처 텍사스주 보카치카에 있는 스페이스X 시험장처럼 외딴 곳에 위치할 가능성이 높습니다. 마지막으로, 업계는 지구와 우주 모두에 미치는 환경적 영향을 고려해야 합니다.

캐서디에 따르면, 발사와 착륙 과정에서 승객들은 G-힘, 즉 상당한 가속도를 경험합니다. 현대 우주비행사들은 3G의 G-힘을 경험하는데, 이는 지상에서보다 몸무게가 세 배 더 무겁게 느껴지게 합니다. 따라서 좌석은 무게를 일부 흡수할 수 있도록 몸에 꼭 맞아야 합니다.

탑승객들은 10분간의 이륙과 40분간의 착륙 동안 가압 우주복과 헬멧을 착용해야 합니다. 하지만 궤도상에서 30~60분 동안은 무중력 상태를 경험할 수 있습니다. 가압복을 벗고 자유롭게 떠다닐 수 있습니다.

안캉 ( 비즈니스 인사이더 에 따르면)

출처 링크: https://vnexpress.net/dung-ten-lua-de-cat-ngan-thoi-gian-bay-quoc-te-4618610.html