바이투롱-반돈-코를 주요 섬 관광 루트로 만들기

반돈-바이투롱-꼬토 섬 관광 노선은 광닌 관광의 아름다운 브랜드 목적지입니다. 따라서 주요 관광 루트에 목적지를 연결하면 많은 놀라운 전망이 열릴 것입니다.

전문가에 따르면, 혁신과 제품 다각화에 대한 필요성에 따라 "브랜드"를 결합하여 독특하고 차별화된 제품을 만드는 것이 트렌드이자 시급한 필요성이 되고 있습니다.

주요 관광 루트의 가치와 바이투롱의 막대한 잠재력을 실현하고 활용하기 위해 2020년 광닌성은 바이투롱-꼬또-반돈 섬 관광의 관리 및 개발을 위한 총괄 계획을 승인했습니다. 앞서 2014년에 이 지방은 광닌성 관광개발에 대한 총괄계획을 발표했습니다. 하롱베이-바이투롱-반돈-꼬뚜 등의 해상 및 섬 관광 상품을 주요 해상 및 섬 관광 루트로 개발하기 위한 방향 설정.

Viet Thuan Transport Company Limited의 크루즈는 문화 유산 여행을 활용하여 바이 투 롱 만과 인근 바다, 섬 지역의 잠재력을 활용할 수 있는 전망을 열어줍니다. 사진: 응우옌 톰

실제로, 위의 "브랜드" 간의 연결 잠재력은 엄청납니다. 바이투롱 만은 수백 개의 바위섬과 아름다운 모래톱이 있는 자연 그대로의 군도의 모습을 그대로 간직하고 있는 것을 볼 수 있습니다. 바이투롱 국립공원은 동남아시아국가연합(ASEAN)에서 38번째 ASEAN 유산 공원으로 인정받았으며, 생물다양성, 경관, 생태환경 등 독특하고 희귀한 가치를 많이 보유하고 있습니다.

인근에는 반돈-꼬또 섬 지역이 있는데, 이 지역은 민짜우, 꽌란, 응옥붕 등 확립된 "브랜드"를 가진 목적지와 상품으로 강력하고 역동적으로 발전하고 있습니다.꼬또에서는 깨끗한 해변이 수 킬로미터에 걸쳐 펼쳐져 있고, 하얀 모래사장, 아름다운 산호초, 원시림 옆의 맑고 푸른 바닷물이 있어 여름 관광지로 독특한 매력을 선사합니다.

해상 및 섬 관광 노선 조사에 참여한 성 관광 협회 회장 응우옌 테 후에 씨는 다음과 같이 말했습니다. 이는 독특한 관광 상품을 구축하고 차별성을 창출하는 데 유리한 조건이라고 할 수 있습니다. 많은 관광업체가 원하는 것은 주요 관광 상품과 노선으로 확장하고 연결하는 것입니다.

이처럼 매력적이고 잠재력이 있는 목적지를 연결하면 관광 활동에 도움이 되는 엄청난 가치의 보물을 담고 있는 광대한 공간이 조성될 것입니다. 이는 바이투롱-반돈-꼬토를 서로 연결하고 하롱과 인근 지역을 잇는 연속 투어를 조직하는 데 유리한 조건입니다. 국내외적으로 경쟁 우위를 갖춘 독특하고 차별화된 관광 상품을 창출합니다.

실제로 2014년부터 현재까지 광닌성 관광은 하롱베이-바이투롱 노선을 따라 관광 상품을 이동시키는 데서 처음으로 성공을 거두었습니다. 그 중에는 인도차이나 크루즈선 바야호가 바이투롱의 야생미를 개척적으로 활용한 사례가 있습니다. 최근 성 인민위원회의 2024년 관광상품 개발 계획에는 하롱베이와 바이투롱베이의 장점을 활용한 상품이 11/62개 있습니다.

관광 공간 확장의 초점은 바이투롱만, 반돈, 꼬또 및 성 내 일부 섬에 맞춰져 있습니다. 다양하고 독특한 상품 개발에 주력하고 있으며, 특히 리조트 관광 상품을 개발하고 있습니다. 특히 하롱베이-바이투롱-반돈을 연결하는 관광 및 숙박 관광 상품은 기업과 관광객으로부터 많은 관심을 받고 있습니다. 현재 Viet Thuan Transport Company Limited는 하롱베이와 바이투롱을 연결하는 여정을 이용하여 고급 트윈 그랜드 파이오니어 크루즈선 2척을 서비스에 도입하는 데 앞장서고 있으며, 다양한 고객에게 다가가 "4계절의 경이로움"이라는 목적지 브랜드를 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.

성 관광 협회, 여행사, 깜파 시는 2022년에 바이투롱 만의 노선을 연결하기 위해 섬 지역을 조사했습니다.

격려적인 초기 움직임이 있긴 했지만 지역 간의 연계가 실제로 효과적이지 않다는 것을 알 수 있습니다. 달성된 결과는 초기 단계에 불과하며, 완벽한 인프라와 유리한 환경을 갖춘 일부 지역에서만 구현되었습니다. 현재 바이투롱-반돈-꼬토 등 지역 관광 루트로 연결되는 교통편과 연결편이 부족합니다. 섬과 해안 방문을 결합한 투어...

해결해야 할 또 다른 어려움은 섬 간 해상 활동이 고유한 특성을 가지고 있으며 지역 간, 부문 간 연관성이 매우 높다는 것입니다. 개발 공간은 깜파, 반돈, 꼬또 3개 지방의 바다와 섬까지 확장되어 있으며, 다양한 분야와 산업과 관련된 개발이 포함됩니다. 많은 문제는 중앙의 관할권이나 규제에 속합니다. 게다가 관광 인프라, 관광 노선, 기업의 관심과 참여가 부족합니다.

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