11월 29일 오후, VietNamNet 기자 와의 통화에서, 공안부 교통경찰국 부국장인 응우옌 반 민 소장은 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률 초안에서는 오토바이, 이륜차 및 개인용 차량에 여행 모니터링 장치 설치를 요구하지 않는다고 확인했습니다.
Nguyen Van Minh 소장에 따르면, 초안법 제33조에는 "교통에 참여하는 자동차 및 특수 오토바이는 여행 모니터링 장치를 장착해야 합니다. 운전자의 이미지와 데이터를 수집하는 장치, 규정에 따라 여행 안전을 보장하기 위한 데이터와 이미지"가 장착되어야 합니다.
교통경찰국 부국장은 또한 이 법안 초안은 개인차량에 대한 여행 모니터링 장치 설치를 장려한다고 말했습니다. 이는 사람과 기업이 도로교통에 참여하는 데 유리한 조건을 조성하고, 사회 질서와 안전, 교통안전에 대한 국가 관리를 강화합니다.
"이 장치를 설치하는 것은 안전한 운전을 지원하고 발생할 수 있는 불행한 위험을 피하기 위한 것입니다. 충돌, 교통 사고, 기록 이미지, 도로에서 발생하는 사건의 경우 발생하는 법적 문제를 해결하기 위한 지원.
또한, 운전자는 도로에서 예상치 못한 상황에서 자신이 옳았는지 그르렀는지 증명할 수 있으며, 범죄자가 자신의 차량이나 다른 사람의 차량을 손상시킬 때 증거를 저장할 수 있습니다. 동시에 운전자와 다른 사람들의 건강과 안전을 보호하는 데 기여하기 위해 이를 당국에 제공하여 처리하도록 합니다."라고 응우옌 반 민 소장이 강조했습니다.
상업용 운송 차량에 대한 여행 장치 설치 의무화
응우옌 반 민 소장은 운송 차량, 특히 여객 운송 차량은 교통 질서와 안전을 보장하는 데 있어 특별한 대상으로 간주되어야 한다고 말했습니다. 사고가 발생하면 사람들의 삶에 특히 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.
교통경찰국 부국장은 공안부의 통계를 인용해 상업용 운송 차량과 관련된 교통사고가 전체 사고의 약 40%를 차지한다고 밝혔습니다. 그 중 여객운송차량과 관련된 사고가 많아 많은 사상자가 발생했습니다.
9월 30일 동나이에서 발생한 버스 사고로 4명이 사망하고 5명이 부상당한 사건과 같습니다. 그러다가 10월 31일 랑선에서 버스 사고가 발생해 5명이 사망하고 9명이 부상을 입었습니다.
"우리는 이러한 극도로 비극적인 교통사고의 현실에 무관심할 수 없습니다." 응우옌 반 민 소장이 강조했습니다.
민 소장에 따르면, 이러한 차량과 관련된 사고를 최소화하기 위해 당국은 운전자, 승객의 위반 사항과 도로 교통 위반 사항을 모니터링하는 여행 모니터링 장치(령 10/2020/ND-CP에 따라)를 설치하도록 요구했습니다.
그러나 현재의 문제는 여행 모니터링 데이터가 분리되어 있고, 경찰과의 데이터 연결이 부족하여 교통 안전과 질서를 직접 보장하지 못하고 있다는 것입니다. 그래서 많은 버스 회사들이 짧은 기간 안에 여러 차례 법을 위반하고, 어떤 경우에는 한 달에 300회 이상 과속을 하더라도 제때 처리되거나 예방되지 않습니다.
"운송 차량에 대한 실시간 모니터링이 있었다면, 최근과 같은 승용차 관련 비극적인 사고를 많이 예방할 수 있었을 것이라고 생각합니다. 따라서 저는 초안 법률에서 운송 차량에 여정 모니터링 장치가 있어야 한다는 규정의 필요성에 강력히 동의합니다." 민 소장이 말했습니다.
이 감독은 교통 질서와 안전을 보장하는 기관에 할당되어 발생하는 모든 위반 사항을 즉시 중단하고 처리합니다.
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