남부지역 11개 도로교의 통행로를 늘리는 사업이 완료되면, 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 체계 개선에 큰 원동력이 될 것입니다.
어려움을 극복하고 가속하다
2024년 마지막 날, 자오통신문 기자들은 남부지역 11개 교량의 통행 허가를 늘리는 프로젝트 건설 현장으로 돌아갔습니다. 아직도 많은 곳에 토지 문제가 있지만, 건설 분위기는 매우 시급합니다.
벤째 성, 모까이 현에 모까이 다리 건설 중.
기록에 따르면 롱안 끼엔뜨엉 타운 빈히엡 코뮌과 3구에 위치한 목호아 교량 프로젝트에서 사람들은 보상을 받고 투자자에게 부지를 인도했습니다.
이 프로젝트는 빈히엡(Binh Hiep) 코뮌 3구의 81가구에 영향을 미칩니다. 현재 해당 지역에서는 보상과 부지 정리 비용이 지불 완료되었습니다.
빈히엡(Binh Hiep) 사찰의 강둑에서 건설업체는 교각 M2 측면에 T2~T8 기둥의 시공을 완료하고, 5/9 스팬에 대한 가로보와 교량 데크용 철근 콘크리트를 타설하여 강둑 보호 제방의 4개 구간을 완성했습니다.
현재, 계약자는 추가 부지 인도 일정에 따라 공장에서 I33 보를 주조할 준비를 하고 있으며, 새로 인도받은 추가 부지에 따라 T2 교각의 굴착 파일을 시공하고 있습니다. 목호아 다리의 진행률은 현재까지 60%를 넘었습니다.
또한, 벤째성 모까이남구에 위치한 모까이 광산 다리에서는 토지 부족으로 인해 수개월간 공사가 일시 중단되었지만, 현재 공사가 재개되었습니다. 이에 따라 계약자는 T5, T6 기둥, T5 모든 기둥, T6 기둥의 기초에 대해 16/58개의 굴착 말뚝을 완료했습니다.
현재 탄호이 공동체로 이어지는 도로에서 유기적 발굴이 진행 중이며, 부지 일부(약 150m)가 인도되었습니다. 나머지 구역은 아직 임시로 공사가 중단된 상태이며, 다리 양쪽 끝에 있는 교각, 교각, 접근 도로 건설이 시작될 때까지 공사가 진행되지 않습니다.
수로사업관리위원회는 남부지역 도로교량 통행로 확대사업으로 지금까지 208/1조1,025억 VND를 달성해 약 19%에 달했다고 밝혔다. 계획보다 1.82% 뒤처졌는데, 이는 주로 토지 문제 때문입니다.
구체적으로, 현지에서의 부지 정리 및 기술 인프라 이전이 사업 진행 및 계획보다 훨씬 더디게 진행되고 있어 건설의 동원 및 실행이 계획에 미치지 못하고 있다.
이 프로젝트는 두 가지 패키지로 나뉩니다. XL01 패키지는 모까이, 망티트, 지옹강, 홍응우, 사덱, 목호아 등 6개 다리의 건설이 시작되었습니다.
롱안성 끼엔뜨엉 타운에 있는 목호아 다리는 60% 이상 완공되었습니다.
선박 교통을 원활하게 하세요
또한 수로 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 패키지 XL02는 5개의 다리를 건설합니다. 따라서 Vam Xang-Thi Doi 교량의 경우 계약자는 T3~T7 기둥의 35/64 굴착 파일을 건설했습니다. 기둥 T5, T6, T7이 완성되었고, 기둥 T4의 기초 구덩이 프레임이 완성되었습니다. T4 부두의 나머지 부분과 T1~T3 부두, M1 부두의 굴착 파일 공사가 진행 중입니다. 이 지역은 토지 면적의 약 40%만을 양도했습니다.
오몬 다리는 수중 지역 일부를 넘겨주었고, 63/84가구가 있는 지역은 정리되었습니다.
계약자는 교각 M1에서 교각 T5까지 임시 교량 파일을 건설하고, 5/7 경간에 보를 설치했습니다. 현재 임시 다리 구역 전체와 나머지 가구의 부지 정리가 완료되어 동시 공사가 진행되기를 기다리고 있습니다.
동투안 대교는 부지 면적의 90%가 인도되었고, 9월 16일에 공사가 시작되었으며, 현재 시공사는 8/24개의 굴착 파일을 시공했습니다. 지상 기둥 건설을 준비 중입니다.
동빈대교는 부지 면적의 75%가 인도되었고, 9월 18일에 공사가 시작되었으며, 계약자는 15/24개의 굴착 파일(M1~T2 교각)을 완료했습니다.
서비스 교량은 완공되었고, 현장은 정리 중이며, 다음 기둥 건설을 시작하기 위해 현장이 인도되기 전에 사람들이 모든 소지품을 치우는 것을 기다리고 있습니다.
모채교량의 교각 2개와 교대 공사가 완료되었습니다.
토이라이 다리의 경우, 지방 정부는 부지의 50%를 인도하고 10월 21일에 공사를 시작했습니다. 현재 건설부문에서는 서비스 도로를 건설하고 굴착파일 시공을 준비하기 위해 장비와 인력을 동원하고 있습니다.
교통부의 목표는 2025년까지 11개의 다리가 조가오 운하 확장 프로젝트와 함께 동시에 개통되어 물류 회랑이 확장되고 선박과 보트의 이동이 용이해질 수 있도록 프로젝트 진행을 가속화하는 것입니다.
1단계 사업이 완료되면 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 체계 개선에 기여하는 큰 원동력이 될 것입니다.
동시에 수로 수송 능력을 향상시키고, 도로의 화물 수송에 대한 혼잡과 압력을 줄이며, 생산 현장에서 소비 시장까지 상품을 운송하는 비용을 낮추고, 기아 근절, 빈곤 감소, 사회 경제적 개발이라는 목표에 적극적으로 기여합니다.
또한, 도로 및 수로에서 발생하는 교통사고를 줄이고, 해당 지역의 교통망을 동기화하는 데에도 기여합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm
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