TPO – 승인을 받은 지 3년이 넘었지만, 국도 279호선 확장 프로젝트는 작업의 약 30%만 완료되었으며, 부지 정리 문제로 인해 느린 속도로 진행되어야 합니다.
TPO – 승인을 받은 지 3년이 넘었지만, 국도 279호선 확장 프로젝트는 작업의 약 30%만 완료되었으며, 부지 정리 문제로 인해 느린 속도로 진행되어야 합니다.
국도 279호선(길이 8.1km)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 개요입니다. |
 |
국도 279호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 12월 6일자 3568/QD-UBND 결정을 통해 광닌성 인민위원회에서 승인되었으며, 프로젝트 관리위원회(PMU)가 광닌성의 농업 및 농촌 개발 공사(A&RD) 건설에 투자하기 위해 투자했으며, 2022-2025년에 성 예산에서 총 1조 8,000억 VND 이상을 투자하여 시행할 예정입니다. |
 |
| 이 프로젝트는 총 길이 8.1km로, 호치민시 꽝한구, 국도 18호선과의 교차로에서 시작됩니다. 깜파; 종착점은 하롱-반돈 고속도로 교차로(동라 교차로)와 연결되며, 이는 호치민시 부오아이(Vu Oai) 지역에 있습니다. 하롱. |
 |
그러나 지금까지 이 프로젝트는 전체 품목량의 약 30%만 완료되었으며, 건설 현장은 국도 279호선을 따라 흩어져 있습니다. |
   |
티엔퐁신문 은 시내 꽝한 교차로에서 이 사실을 기록했습니다. 캄파는 국도 279호선과 국도 18호선이 교차하는 지점의 시작점이며, 건설업체는 고가도로의 한 구간을 완공했습니다. 이곳은 가파른 경사가 있는 18번 고속도로와의 교차로입니다. 이전에는 이 교차로에서 트럭이 통제력을 잃어 교통 사고가 자주 발생했습니다. |
 |
디엔봉 교량 구역에서 건설업체는 교대와 기둥의 건설을 완료하고, I33 보의 주조를 완료했으며, 강을 건너기 위한 보를 설치할 준비를 하고 있습니다. 하지만 다리의 양 끝에 있는 다리로 이어지는 접근 도로는 아직 없습니다. |
 |
총 8.1km의 노선 중 일부 구간에서는 경사면 감소 공사가 진행되고 있으며, 일부 구간에서는 토지 보상 공사도 진행되고 있습니다. |
 |
지난 몇 년간 공사가 느리게 진행되어 프로젝트가 일정에 뒤처질 위험이 있습니다. |
  |
광닌성 농업사업 및 농촌개발 건설 투자 담당 프로젝트 관리위원회 대표는 해당 프로젝트가 공사가 느리게 진행되고 있으며 2025년에 제때 완공되지 않을 위험이 있다고 인정했습니다. |
 |
투자자에 따르면, 계획대로 부지 정리 작업이 이루어지지 않아 계약자가 인도받은 부지에서 느린 속도로 공사를 진행해야 했기 때문이라고 합니다. |
 |
현재 부지 정리 대상 가구는 약 100가구, 기관 및 사업체는 20개 이상으로, 주로 시내 꽝한 교차로에 위치해 있습니다. 캄파. 현장 정리 계획이 없고 현장이 인도되지 않았기 때문에 계약자는 해당 노선에서 동시에 작업할 기계와 장비를 동원할 수 없습니다. |
 |
| 평평한 지면이지만 고도의 중간에 있는 몇몇 장소는 아래에서 위로 도로바닥을 건설하는 것이 불가능합니다. 일부 장소는 프로젝트가 균형 잡힌 굴착 및 제방 공정을 따르기 때문에 토양을 버릴 수 없습니다. |
  |
현재는 TP입니다. 하롱과 도시. 깜파 성은 국가가 관리하는 지역을 투자자에게 방금 인계했습니다. 투자자는 부지를 확보한 후, 계약자들에게 건기를 활용해 긴급히 건설에 필요한 장비를 동원해 달라고 요청했습니다. |
 |
공사 현장의 어려움으로 인해 건설사들은 공사 현장에서 약 5km 떨어진 곳에서 보와 구성 요소의 주조를 조직해야 했습니다. |
 |
국도 279호선 확장 프로젝트는 총 길이가 8.1km로 도시를 연결합니다. 하롱과 도시. 광닌성의 깜파. 사진: 구글 지도 |
댓글 (0)