동나이성은 2025년 말까지 10개 채석장이 채굴 및 법적 절차를 완료할 수 있도록 허용할 계획이라고 밝혔습니다.

이 보고서에서 지방 정부는 건설 프로젝트에 필요한 건설 자재가 부족해질 수 있는 여러 가지 문제점을 지적했는데, 그 중 가장 큰 문제는 토지 문제입니다.

탐푸옥-푸옥탄 채석장 단지 내의 한 석재 채석장이 토지 임대 절차에 걸려 있습니다. 사진: 황록

땅은 있지만 아직 임대받지 못함

지방 보고서에 따르면, 과거에는 광산의 개발 가능 면적이 허가받은 면적보다 훨씬 적었습니다. 그 이유는 기업들이 토지 이용권 양도 협상에 어려움을 겪고, 결국 토지 용도를 변경해 토지를 임대하고 개발해야 했기 때문입니다. 토지이용권의 이전만 해도 많은 경우 토지를 즉시 이전하는 것이 불가능합니다. 많은 토지 지역에 대한 협상이 이루어졌지만 다음과 같은 절차에 걸려 있습니다. 토지 사용권 증명서가 부여되지 않은 경우, 토지 양도자가 사망하거나 다른 곳으로 이사한 경우 또는 양도를 위한 상속 절차를 완료하지 않은 경우. 양도된 토지는 토지 사용 기간이 만료되었으며... 토지 임대 절차가 완료되지 않았습니다.

위에서 언급한 문제의 전형적인 예로는 비엔호아 시의 땀푸옥-푸옥탄 채석장 군에 있는 10개의 채석장을 들 수 있습니다. 모든 광산은 광물 채굴 허가를 받았고, 채굴 허가 수수료를 지불했으며, 10개 광산 중 9개는 허가받은 채굴 구역의 일부에 토지를 임대받았습니다. 기업이 개발에 사용하는 토지 면적은 토지 사용자에게 양도되거나 보상되었습니다.

최근 성 인민위원회는 광물 채굴 허가 연장, 투자 허가 조정 및 보완, 구역 계획 조정, 토지 이용 계획 승인 등의 문제를 직접 지시하고 해결했습니다. 그러나 토지 임대 절차를 해결하기 위한 기존 문제를 극복하려면 어느 정도 시간이 필요합니다.

토지 임대가 이루어지지 않은 지역에서 광산 운영을 중단해야 하는 경우 채굴 및 가공 생산량이 크게 감소하게 됩니다. 구체적으로, 땀푹-푹딴 광산 클러스터 내 10개 광산은 189만 m³만 남아 있으며, 이는 롱탄 국제공항, 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민 시 순환도로 3호선 등 3개 프로젝트에 필요한 640만 m³의 수요를 충족시키기에 충분하지 않습니다. 한편, 남부 지역의 핵심 교통 프로젝트 공급은 매우 시급하며 2025년까지 완료되어야 합니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트에 공급하기 위해 탐푸옥-푸옥탄 채석장 군에서 건설용 석재를 가공합니다. 사진: 황록

2025년 12월 31일 이전에 법적 완료 허용

위 문제를 고려하여, 성 인민위원회는 농업환경부가 채굴 허가를 받고 보상 및 부지 정리 작업을 완료했으며 현재 건축용 석재를 채굴 및 가공하고 있지만 토지 임대 절차를 완료하지 않은 토지에서 기업이 2025년 12월 31일까지 채굴, 생산 및 경영 활동을 계속할 수 있도록 허용하도록 합의할 것을 건의했습니다. 이러한 미임대 지역에서 채굴된 제품은 남부 지역의 주요 교통 프로젝트 및 공사에만 사용됩니다.

지금부터 2025년 12월 31일까지의 허가된 개발 기간 동안, 농림 환경부는 기업이 토지 임대 절차에서 어려움과 장애물을 제거하고 법에 따라 운영할 수 있도록 지원할 것입니다. 행정위반 사항을 완벽하게 처리하고, 사업체에 허가 수수료, 세금 및 수수료 납부를 요구합니다. 법률이 규정하는 토지 임대료 및 기타 수입.

최근 주요 프로젝트의 투자자와 계약자는 2025년에 필요한 건설 자재 수요에 대한 통계를 작성했습니다. 이를 바탕으로 성 인민위원회는 각 광산과 각 프로젝트에 필요한 물량을 할당하는 문서를 발행했습니다. 그러나 토지와 관련된 법적 문제로 인해 광물 광산에 대한 투자는 개발 능력에 한계가 있어 건설 현장에 반입되는 자재의 공급원이 예상과 다릅니다.

황록

출처: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202504/dong-nai-kien-nghi-cho-10-mo-da-vua-khai-thac-vua-hoan-thien-phap-ly-den-het-nam-2025-32c1e26/