동나이: 중앙 정부에 투티엠 철도 부지 취득 비용 지원 제안

교통부에 따르면, 동나이성은 현재 여러 대형 프로젝트에 동시에 지출이 이루어지기 때문에 자본 재원을 균형 있게 조달하는 데 매우 어려움을 겪고 있습니다.

동나이 교통부는 방금 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 담은 문서를 교통부 에 보냈는데, 여기에는 프로젝트 부지 정리를 위한 자본 조달에 대한 제안도 포함되어 있었습니다.

동나이성에서는 투티엠-롱탄 철도 노선을 기대하고 있습니다. 사진: D.N

교통부에 따르면, 지방 정부가 자본 재원을 균형 있게 조달하는 데 현재 매우 어려움을 겪고 있다. 비엔호아-붕따우 고속도로 부지 정리 비용의 50%와 호치민시 순환도로 3구간의 총 투자 비용의 50%를 지방 정부가 부담했기 때문이다.

해당 지역에서는 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 부지 정리 비용을 균형 있게 충당할 수 없을 것으로 보인다. 따라서 지방정부는 이 프로젝트의 부지 정리 비용에 중앙 자본을 할당할 것을 제안했습니다.

이와 함께 교통부는 투티엠-롱탄 철도의 토지 정리 공사에 대해 동나이성을 통과하는 구간은 지방도 25B(18km+500~29km+500) 범위 내의 노선과 롱탄 공항을 연결하는 T1 노선(32km+500~45km+500)이 있다고 밝혔습니다.

이 프로젝트는 부지 정리가 완료되어 현재 공사 중입니다.

따라서 투티엠-롱탄 철도 노선의 영향 범위에는 지방도 25B, T1 노선의 23km에 해당하는 토지 취득 구역과 공항 구역은 포함되지 않습니다.

따라서 지방정부는 동나이성 내 프로젝트의 토지수용 지역과 토지수용 유형을 재계산할 것을 제안했습니다. 동시에 부지 정리 비용을 적절히 재계산하고, 현재 부지 정리를 시행 중인 호치민시 순환도로 3호선과 비엔호아-붕따우 고속도로의 부지 정리 비용을 참고하십시오.

이전에 12월 초 정부 대표단과의 실무 회의에서 동나이성 지도자들은 개발을 위한 인프라 시스템 완성, 특히 롱탄 공항에 연결되는 교통 인프라 시스템에 투자하기 위해서는 앞으로 수천만 VND의 자본이 필요하다고 말했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득 씨는 앞으로 동나이성이 호치민시 순환도로 4호선 건설에 참여하고, 지방도로 769호선과 773호선을 업그레이드하고 확장하며, 지방도로 770B호선 건설에 투자하여 지방과 롱탄 공항을 연결할 것이라고 말했습니다. 이 프로젝트를 시행하기 위한 총 투자액은 약 20,000억 VND입니다.

보 탄 득 씨는 지방 정부가 인프라 시스템, 특히 공항을 연결하는 교통 인프라를 개발 요구에 맞춰 완성하는 데 투자할 수 있도록 자원 지원 메커니즘을 제안했습니다.

2025~2027년 기간 동안 지방 정부가 개발 투자 요구에 맞춰 초과 예산 수입을 유지할 수 있도록 총리에게 권고하는 내용이 포함되어 있습니다.

동시에 동나이성은 2025~2027년 기간 동안 총 자본금 약 7조 VND로 예산 적자 목표를 등록할 수 있게 되었습니다. 그 중 2025년은 1조 VND, 2026년은 3조 VND, 2027년은 3조 VND가 됩니다.

또한 동나이성은 정부가 인프라 완성을 목표로 투자와 개발을 위한 자원을 확보하기 위해 지방 채권을 발행하는 것을 고려하고 조치할 것을 제안했습니다.

TEDI-TEDI SOUTH 컨설팅 컨소시엄의 조사에 따르면, 투티엠-롱탄 철도는 투득시(호치민시) 안푸구의 투티엠역에서 출발하고, 롱탄 공항(동나이성)에서 종착합니다.

이 프로젝트는 총 본선 길이가 41.83km, 차량기지 접근 길이가 4.4km인 1,435m 궤간의 복선 표준 철도에 투자합니다.

이 노선에는 30.67km의 고가도로(고가교, 강교)가 있습니다. 터널을 통과하여 15.13km; 비포장도로로 0.43km. 투티엠-롱탄 철도 노선의 설계 속도는 본선에서는 120km/h, 터널에서는 90km/h입니다.

이 노선의 승객 수송 능력은 방향당 시간당 약 40,000명입니다. 호치민 시내 중심가와 롱탄 공항, 철도 노선을 따라 있는 도시 지역을 연결합니다.

투티엠 역에서 호치민시 도시철도 2호선과 연결됨 비엔호아-붕따우 철도역 S18; 투티엠역과 롱탄역에서 남북 고속철도가 운행됩니다.

컨설턴트는 이 프로젝트의 총 투자금이 약 84,7520억 VND(약 34억 5천만 달러)이며, 공공 투자 자본으로 투자될 것으로 예비 계산했습니다. 이 중 부지 정리 및 재정착 지원 비용은 약 5조 5,040억 VND입니다.

이 프로젝트는 2025년에 투자 승인을 받고, 2030년 이전에 공사를 시작하고, 2035년에 완료되어 운영을 시작할 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-de-nghi-trung-uong-ho-tro-chi-phi-gpmb-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-192241209165204414.htm