동나이성, 12조 VND 규모 고가도로 투자 계획 논의

3월 24일, 동나이 성 인민위원회 위원장 보 탄 득(Vo Tan Duc)은 호치민시 인프라 투자 주식회사(CII)와 회의를 주재하여 국도 51호선(붕따우 교차로에서 11번 게이트 교차로까지)을 따라 이어지는 고가도로에 대한 투자 계획을 논의했습니다.

CII는 동나이성의 여러 부서와 지부와 여러 차례 실무 회의를 거친 후, 기능 기관으로부터 의견을 수렴하여 가장 최적의 솔루션을 도출했습니다.

CII는 붕따우 교차로의 경우 해당 지역의 지면 조건에 맞고 교통 수요를 가장 잘 충족할 수 있는 전구형 교차로를 선택할 것을 권장합니다.

동나이성 51번 국도와 1번 국도 교차로인 붕따우 지역 투자 계획 전망

11번 게이트 교차로의 경우, CII는 1단계에서 두 개의 직접 고가도로를 건설하고, 고가도로 아래에 원형 교차로를 설치하여 향후 확장을 용이하게 할 것을 제안했습니다.

두 교차로에 할당된 자본이 제한되어 있는 경우, 투자를 단계별로 나누는 옵션을 고려해 볼 수 있습니다.

붕따우 교차로에서 게이트 11 교차로까지 고속도로 51호선을 따라 이어지는 고가도로 프로젝트(길이 5.5km)의 경우, 투자자는 기존 도로 위에 고가도로를 건설하는 계획을 제안했습니다.

그 위에 6차선 규모의 고가도로를 건설할 계획이며, 국도 51호선의 너비는 현재와 동일하게 유지됩니다. 6차선 고가도로를 건설하고 8차선 지하도로를 합치면, 붕따우 교차로에서 게이트 11 교차로까지 이어지는 51번 국도는 총 14차선으로 늘어나게 됩니다.

CII는 고가도로 옵션이 부지 여유 공간을 제한하고 프로젝트 시공에 편리하기 때문에 가장 최적의 옵션이라고 평가했습니다.

CII의 계산에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 약 12,000억 VND에 이릅니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득 씨는 투자자의 프로젝트 보고서를 듣고 투자자에게 흐엉 로 2와 국도 51호선의 교차로를 연구하여 프로젝트에 추가해 달라고 요청했습니다.

Duc 씨는 이 실무 회의 이후 투자자가 각 부서 및 지사와 협력하여 의견과 기여를 수집하여 2025년 3월까지 프로젝트 서류를 완성할 것을 제안했습니다.

도당 상무위원회의 의견 제시 후, 건설부는 투자자와 협력하여 제안된 계획을 완료하고 건설부 와 협력하여 PPP 방식에 따른 프로젝트 투자 내용을 제안하도록 등록합니다.

이전에 동나이성 인민위원회는 정부에 국회 에 보고하여 국도 51호선 요금소와 비엔호아 우회 요금소를 계속 사용하여 두 교차로에 투자하도록 요청하는 문서를 보냈습니다.

이후 교통부(현 건설부)는 서면으로 해당 지역의 BOT 프로젝트가 통행료 징수를 중단했으며, BOT 프로젝트 계약에 명시된 두 교차로에 대한 추가 투자는 실행 불가능하다고 답변했습니다. 더욱이 이 프로젝트는 예산에서 배정되지 않았습니다.

따라서 CII가 PPP 형태, BOT 계약 형태로 프로젝트에 투자한다는 제안은 적절하다고 판단됩니다.

출처: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html