6월 24일 오전, 성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 팜꽝응옥 동지는 닌빈성을 통과하는 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자 준비 및 부지 정리 작업을 시찰했습니다.
대표단은 옌투(Yen Tu) 사단의 프로젝트 시행 상황을 점검했습니다.
관련 부서 및 지부의 수장들이 참석했습니다. 옌카인과 옌모 지구의 지도자.
닌빈성을 통과하는 구간인 닌빈-하이퐁 고속도로 건설에 투자하는 프로젝트는 총 길이가 25.3km입니다. 출발점은 동쪽으로 남북 고속도로와 연결되는 마이손 교차로(옌모 구, 마이손 사)이고, 도착점은 닌빈 성과 남딘 성을 연결하는 다이강 고가도로(옌카인 구, 카인꾸엉 사)입니다. 설계속도 120km/h의 4차선 규모, 도로바닥 너비가 약 25m, 도로 표면 너비가 15m입니다. 전체 노선에는 3개의 사람이 지나가는 고가도로와 3개의 환승센터를 포함해 총 12개의 다리가 있습니다.
이 프로젝트는 마이손-국도 45호선과 연결하는 것 외에도 특별히 중요한 프로젝트입니다. 닌빈 시내 중심을 통과하는 마이손-까오보 노선과 마이손-땀토아 교량 노선의 부하를 줄이고, 닌빈성 동부 전역, 응아손 구(탄호아성), 국도 10호선, 해안도로 및 성의 동서 교통축의 교통을 연결합니다.
닌빈성은 정부와 총리의 요구 사항을 충족하기 위해 프로젝트 시행에 주력해 왔으며, 2024년에 공사를 시작하기로 결정했습니다.
성 인민위원회 위원장과 실무 대표단이 현장에 나가 마이선 지역(옌모구) 출발 교차로와 바이딘-김선 도로 종착 교차로 연결 방안을 시찰하고 의견을 제시했습니다. 고속도로와 국도 1A, DT.483, DT.480B, 국도 10, DT.481C의 교차로 옵션. 특히, 칸트엉, 칸틴, 옌투, 옌퐁 공동체(옌모 지구)에 있는 11개 재정착 계획 지역의 구체적인 위치와 계획 옵션이 구체적으로 조사되었습니다. Khanh Hong, Khanh Hoi, Khanh Mau, Khanh Cuong, Khanh Trung(Yen Khanh 지구).

Pham Quang Ngoc 성 인민위원회 위원장은 조사, 검사, Yen Mo 및 Yen Khanh 지구의 부서, 지사, 컨설팅 단위 및 인민위원회의 보고서 청취를 통해 프로젝트에 대한 투자 절차 및 부지 정리와 관련된 작업을 준비하는 데 있어 부서, 지사, 컨설팅 단위 및 지방 자치 단체 간의 준비 및 조정을 평가하고 인정했습니다.
그는 또한 지방자치단체가 프로젝트 투자자와 관련 기관을 주재하고 협력하여 각 재정착 지역의 위치, 예상 지역 규모, 규모 및 건설 솔루션을 검토하고 구체적으로 평가할 것을 요청했습니다. 이러한 사항은 현실에 적합하고 사업의 영향을 받는 가구 수에 적절한 규모인지 확인하기 위해 신중하게 고려하고 계산해야 합니다. 지역 및 지방에 대한 포괄적인 계획은 장기적인 비전을 가지고 미래 개발을 위한 공간을 만드는 동시에 낭비를 피하고 비용을 절감하는 문제를 해결합니다. 특히 새로운 정착지가 기존 거주지와 가까워 교통, 사회 기반 시설, 학교, 의료, 문화 등 주민의 일상생활에 편리한 곳이어야 합니다. 동시에 구현 과정에서도 편리합니다.
닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트는 닌빈과 홍강 삼각주, 북중부 지역의 성, 도시의 사회경제적 발전에 새로운 원동력을 만들어내는 특히 중요한 프로젝트입니다. 특히 도시 개발, 산업, 무역 및 서비스 분야 등 여러 분야에서 투자자를 유치하는 기반이 됩니다. 해당 지역의 자연재해와 기후 변화에 신속하게 대응합니다. 국방과 안보를 강화하기 위하여 성 인민위원회 위원장은 교통운수국에 각 부처, 지부, 지방자치단체, 협의기관과 적극 협조하여 실무위원회의 의견을 수렴하고, 부적절한 내용과 항목을 수정하고, 타당성 조사 보고서를 완성하여 조기 평가를 위해 제출하고, 2024년에 프로젝트가 건설에 착수되도록 보장해 줄 것을 요청했습니다.
응우옌 루 - 안 투안
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출처: https://baoninhbinh.org.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau/d20240624150627439.htm
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