
밤룽 부두는 미국에 대한 저항 전쟁 당시 북에서 남으로 무기를 수입하던 4대 부두 중 하나로, 나라를 구하는 데 큰 역할을 했습니다. 이로 인해 바다에서 호치민 트레일이라는 기적이 탄생했습니다.
문서에 따르면, 1960년 동코이 전투 이후 남부의 혁명 운동이 강력하게 발전하면서 남부 전장에 대한 무기 지원의 필요성이 커졌고, 육로 수송로가 많은 어려움에 직면했습니다.
이에 따라 당 중앙위원회와 호치민 주석은 759소대(현재 해군 2구역 125여단의 전신)를 창설하여 해상을 통한 전략적 남북 군사 수송로를 연구하고 개척하고, 간부, 군인, 무기 수송을 조직하여 남부 혁명을 지원하는 임무를 맡기기로 결정했습니다.

일정 기간의 준비 후, 1962년 10월 11일, 30톤의 무기를 실은 "풍동 1호"라는 암호명의 "무번호 열차"의 첫 번째 열차가 도선 부두( 하이퐁 )에서 출발하여 남쪽으로 향하는 길을 열었습니다.
1962년 10월 16일, 레 반 못 선장과 봉 반 디아 정치위원이 지휘하는 푸옹 동 1호는 수천 해리를 항해하여 무사히 밤룽에 도착했습니다. 이 열차는 동해의 전략적 교통로인 호치민 트레일을 바다에서 여는 "번호 없는 열차"입니다.

밤룽 부두는 962부대와 연관이 있는데, 이 부대의 임무는 부두에 출입하는 열차의 안전을 보호하고, 무기를 비밀리에 수령하여 숨기고, 전투에 투입할 해방군 부대에 무기를 운반하는 것입니다.
문서에 따르면, 그룹 962가 수령한 124대의 열차 중 까마우 클러스터 항구는 124회 중 76회를 수령했고, 그 중 밤룽 부두만 68회를 수령했으며, 4,300톤이 넘는 무기와 탄약을 싣고 있었습니다. 따라서 밤룽 부두는 "바다의 호치민 트레일"의 첫 번째 배를 맞이하는 부두이며, 이 전설적인 길에 도착하는 사람들을 가장 많이 맞이하는 부두이기도 합니다.
해상 호치민 트레일의 위대한 역사적 가치에 따라, 총리는 2024년 11월 26일 결정 제1473/QD-TTg를 발표하여 주요 부두를 포함하여 해상 호치민 트레일을 특별 국가 기념물로 지정했습니다. 해당 부두는 하이퐁 시의 K15 부두, 푸옌 성의 붕로 부두, 바리아 성의 붕따우 성의 록안 부두, 까마우 성의 밤룽 부두입니다.
역사적 증인인 쿠 응옥 바이 대령(전 162연대 사령관)은 사랑스럽고 귀중한 벤 밤 룽 유적지가 국가 특별 유물로 인정받았을 때 매우 기쁘고 감동했다고 말했습니다.
"'국민의 가슴 속 항구'라는 말은 어떤 단체나 개인이 만든 것이 아니라, 지역 정부와 국민의 마음과 행동에서 비롯된 것입니다. 그 소중한 연대가 '국민의 가슴 속 항구'를 만들어냈고, 이 항구는 미국과의 전쟁 내내 지금까지 우리 마음속에 남아 있습니다." 쿠 응옥 베이 대령은 감동했습니다.

까마우성 인민위원회 부위원장인 응우옌 민 루안 씨는 호치민 해상 트레일에 있는 밤룽 부두가 까마우성에서 국가 특별 유물로 지정된 최초의 유물이라고 말했습니다.
이 영예는 무엇보다도 호치민 루트의 "번호 없는 열차"의 장교와 군인들에게 돌아갑니다. 까마우 당위원회와 주민들은 도로 개통, 부두 건설, 밤룽 부두와 호치민 트레일 해상 운영에 참여한 여러 세대의 간부, 군인, 동지, 동지들에게 영원히 감사할 것입니다.
혁명 전통을 계승하여, 최근 몇 년 동안 까마우성 당위원회와 인민은 단결하여 성의 장점을 적극 홍보하고, 어려움을 극복하며 목표와 계획을 달성해 왔습니다.
앞으로 유물의 가치를 보존하고 홍보하는 업무를 강화하기 위해, 응우옌 민 루안(Nguyen Minh Luan) 씨는 문화체육관광부가 관련 기관 및 지방 당국과 적극적으로 협력하여 유물의 가치를 관리, 보존, 홍보하는 업무에 충분한 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다. 남은 항목에 대한 계획을 조정, 보완하고, 투자 자원을 동원하여 업그레이드하고 완료하는 것을 제안합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-tinh-ca-mau-post792349.html
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