빈바강을 가로지르는 약 1km 길이의 독특한 목조 다리

이 다리는 많은 사람들에게 우선적으로 알려진 것으로, 길이가 거의 1킬로미터에 달하고 거친 나무만을 재료로 사용하여 지어졌다는 것입니다. 이 다리는 지역 근로자들의 손으로 건설되었습니다. 옹콥 목조 다리는 큰 홍수철에 다리 일부 또는 전체가 무너져 사람들이 여행할 길을 확보하기 위해 열심히 일해야 했기 때문에 기억에 남습니다.

옹콥 다리는 빈바 강을 가로질러 뚜이안 구의 안닌타이 코뮌과 송까우 구의 쑤언다이 구를 연결합니다. 이 다리는 길이가 약 800m, 너비가 2m로, 킬로강 지류의 양쪽 둑에 사는 사람들이 매일 출퇴근하거나 공부하러 가는 데 도움이 됩니다.

옹콥 다리 덕분에 강 양쪽 해안 지역에 사는 주민들은 더 이상 반대편 강둑까지 수십 킬로미터나 되는 먼 우회전을 할 필요가 없게 됐습니다.

다리는 유칼립투스, 카수아리나 또는 대나무를 다리 기둥으로 사용하여 매우 단순하게 지어졌습니다. 아카시아 나무는 다리 바닥을 만드는 데 사용됩니다. 이 프로젝트는 작지만 매우 긴 프로젝트이기 때문에 많은 양의 목재가 필요합니다.

이 다리는 지역 주민들이 직접 손으로 지었습니다. 목재 재료는 다양한 공급원에서 수집되며 기본적으로 톱질되므로 다리 바닥은 약간 울퉁불퉁하고 틈이 있습니다. 다리는 여러 개의 대나무 막대로 만들어졌는데, 어떤 것은 구부러져 있고 어떤 것은 곧게 뻗쳐 있습니다.

응웬 투이 안(호치민시) 씨는 옹콥 다리를 처음 건넜을 때 남편이 운전하는 오토바이 뒤에 앉았지만 여전히 "무릎이 떨리는" 기분을 느꼈습니다. 많은 사람들이 이와 같이 느낍니다. 아래를 내려다보면 다리 표면은 틈이 가득하고, 다리 가장자리는 나무 버팀대로 위태롭게 못으로 고정되어 있으며, 양쪽을 내려다보면 거의 텅 비어 있기 때문입니다.

이 강 구간에 최초의 목조 다리가 생긴 지 벌써 25년이 넘었습니다. 지역 주민들에 따르면, 이 다리는 원래 이 지방 사람들이 지은 것이 아니라고 합니다. 이후 많은 지역 주민들이 다리를 짓고, 관리하고, 통행료를 징수하기 위해 돈을 기부했습니다.

브리지 요금은 차량에 사람이나 물건을 싣는지 여부에 따라 여행당 몇 천 동에 불과하지만 학생은 면제됩니다. 가격은 투자 가구가 지역 당국에 승인을 요청한 후 결정됩니다.

브리지 티켓은 건설 비용을 충당하며 소액의 이익도 얻습니다. 그러나 매년 빈바강이 범람하고 다리가 무너지면 큰 손실로 간주됩니다. 홍수로 인해 파손된 옹콥 다리를 다시 건설해야 했던 적이 5번 정도 있었습니다.

몇 해 동안 작은 홍수가 났을 때는 다리 일부가 무너졌고, 몇 해 동안 큰 홍수가 났을 때는 다리 전체가 떠내려갔습니다. 2021년 말에 홍수로 다리가 떠내려가고, 모든 나무가 강물에 떠내려가 바다로 흘러갔습니다. 2022년 말에 홍수로 인해 다리가 거의 완전히 파괴되었습니다.

이곳 사람들은 큰 홍수 후에 나무 다리가 무너지거나 사라지는 광경을 잘 알고 있습니다. 사람들의 여행과 사업을 수용하기 위해 다리가 긴급하게 재건되었습니다.

옹콥 목조 다리는 쑤언다이 만, 다 디아 암초, 오로안 석호, 망랑 교회, 탐장 댐 등 푸옌의 아름다운 장소가 많은 지역에 위치해 있습니다. 다리 자체도 독특한 여행지입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm