일부 상장사는 작년보다 낮은 목표를 제시하고 2024년 사업 계획을 발표했습니다. 예를 들어, 빈손 정유 및 석유화학 주식회사(주식 코드 BSR)는 통합 총 수익 목표를 95조 2,740억 VND, 세후 이익 목표를 1조 1,482억 VND으로 설정하고 국가 예산에 10조 5,970억 VND 이상을 지불할 것으로 예상한다고 발표했습니다. 각종 제품을 527만 톤 이상 생산하고, 완제품을 566만 톤 이상 소비하는 것이 목표다.
최근 조정된 2023년 사업 계획과 비교해 BSR의 올해 매출 목표는 34% 감소했고, 세후 이익은 76% 이상 감소했습니다. 이 회사는 올해 베트남의 두 주요 정유공장 중 하나인 중콰트 정유공장의 다섯 번째 전반적인 유지관리에 자원을 집중할 것이라고 밝혔습니다. 이 행사는 3월에서 4월까지 열릴 예정이다. 이는 정유 공장이 후퇴를 계획하는 이유 중 하나이기도 하다. 또한 BSR은 연초에 낮은 사업 목표를 설정한 후, 연말에 사업 상황에 따라 목표를 변경하는 경향이 있습니다.
빈손 정유 및 석유화학 회사는 올해 사업이 침체될 것으로 예상합니다.
Or Ca Mau Petroleum Fertilizer Joint Stock Company(주식 코드 DCM)도 2023년 추정치 대비 각각 12%, 18% 감소한 11조 8,780억 VND의 통합 매출과 8,390억 VND 이상의 세전 이익으로 역전되는 사업 계획을 발표했습니다. 동시에 2024년 이익 목표도 2021년 이후 가장 낮은 수준입니다. 2023년 11월 투자자 회의에서 회사 이사회는 중국 등 국가가 수출을 제한함에 따라 2024년 요소 가격이 같은 기간보다 높을 것으로 예상했습니다. 그러나 캄보디아의 가격 경쟁은 기업의 요소 평균 판매 가격에 위험 요소입니다.
마찬가지로 SMC 투자거래 주식회사(주식 코드 SMC)는 2024년 계획을 발표하며 세후 이익을 800억 VND로 목표했는데, 이는 2023년 계획에 비해 47% 감소한 수치입니다.
한편, 베트남국영해운(주식 코드 MVN)은 2023년 추정치에 비해 1% 감소한 17조 7,420억 VND의 매출 목표를 설정했습니다. 2023년 추정치에서는 항구 부문이 성장할 것으로 예상되지만, 선박 공급이 계속해서 과잉 상태이기 때문에 해상 운송은 더 어려울 것으로 예상됩니다. 하지만 회사는 완전 감가상각된 노후 선박을 청산한 덕분에 올해 이익이 2023년 추정치 대비 4% 증가한 2조 1,690억 VND에 이를 것으로 예상합니다.
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