전 세계 기업들이 중국과 미국 간 보복 관세에 대응하고 있다.

뉴저지주 베이온에서 쇼핑하는 소비자(미국) - 사진: AFP

도널드 트럼프 미국 대통령이 중국을 비롯한 여러 국가의 수입품에 일련의 관세를 부과하면서 많은 미국 기업은 수익을 잠식하는 증가된 비용을 "흡수"하거나 이상적으로는 피할 방법을 찾아야 했습니다.

소비자에게 세금 이전

트럼프 행정부는 지금까지 중국 수입품에 대한 관세를 총 145% 인상했습니다.

이에 대한 보복으로 중국은 단 2주 만에 수입품에 대한 관세를 최대 125%까지 인상했습니다.

CBS가 보도했듯이, 소규모 사업체부터 유명 국내 브랜드까지 많은 미국 기업이 트럼프 대통령의 관세를 이유로 제품 가격 인상을 발표하거나 소비자들에게 가격이 곧 인상될 것이라고 경고했습니다.

이러한 추세를 반영하여, 연구 회사 Zilliant가 최근 미국 기업 리더 400명을 대상으로 실시한 설문 조사에 따르면, 응답자의 44%가 세금 비용을 소비자에게 전가할 계획이라고 밝혔습니다.

CNBC에 따르면, Amazon의 CEO인 Andy Jassy는 이 세금으로 인해 일련의 소비재 가격이 상승할 것으로 예상했습니다. 이 전자상거래 플랫폼의 많은 판매자가 수입 세금 비용 차이를 메우기 위해 가격을 인상할 가능성이 높기 때문입니다.

소매업체뿐만 아니라 일부 대형 제조업체도 솔직히 가격 인상에 따른 비용을 부담하지 않겠다고 밝혔습니다. 지난달, 칩 제조업체 마이크론의 고위 임원은 미국이 중국, 캐나다, 멕시코에 부과하는 관세 인상에 따라 일부 제품에 관세가 부과될 수 있으며, 마이크론은 "이러한 비용을 고객에게 전가할 계획"이라고 밝혔습니다.

건물을 위한 안전하고 효율적인 시스템을 설계하는 회사인 Honeywell Building Automation은 3월 초부터 건물 관리 시스템에 6.4%의 "세금 추가 부과금"을 적용하기 시작했습니다. 허니웰은 이러한 조치가 "관세의 영향을 완화하기 위해" 필요한 것이라고 말했으며, "관세가 더 이상 적용되지 않는 즉시" 수수료를 철폐하겠다고 확언했습니다.

스마트폰은 미국에서 중국에서 가장 많이 수입되는 제품이고, 노트북이 그 뒤를 따르기 때문에 미국의 기술 소비자들이 관세로 인해 가장 큰 타격을 입을 가능성이 높습니다.

소비자기술협회는 중국에서 수입되는 모든 제품에 60~100%의 관세가 부과되면 미국 소비자의 노트북과 태블릿 구매 비용이 46~68% 더 높아질 수 있다고 추산했습니다.

이와 함께 게임 콘솔 등의 기기 가격은 40~58%, 스마트폰 가격은 26~37%까지 상승할 수 있다.

공장을 이전하려면 수년이 걸립니다!

저자 아디티아 자인(Aditya Jain)은 미국 공급 관리 연구소(Institute for Supply Management) 웹사이트에 올린 글에서, 현재 불확실한 시기에 기업이 합리적으로 받아들일 수 있는 "기다려보자"는 접근 방식을 제안했습니다.

제인 씨는 기업들이 현재의 미중 무역 전쟁을 계기로 공급망을 재검토하고 미국의 경제적, 안보적 이익을 보호하기 위한 동맹을 형성할 수 있다고 조언했습니다.

미국과 중국 간의 관세가 상승하는 가운데, 미국에 본사를 둔 Topo Athletic Shoe Company의 CEO인 토니 포스트는 중국의 현재 공급업체뿐만 아니라 베트남에 있는 공급업체와도 더 많은 협력을 할 계획이라고 밝혔습니다.

그러나 공급망을 전환하는 문제는 매우 복잡하고 시간이 많이 걸리는 것으로 여겨진다. 애플의 경우와 마찬가지로, 이 스마트폰 거대 기업의 중국 내 공급망은 이미 너무 크고 복잡합니다.

애플은 일부 iPhone 생산을 미국으로 이전하는 방안을 모색하고 있지만, 이 문제에 정통한 소식통이 CNBC에 전한 바에 따르면 수년이 걸릴 수도 있다고 합니다.

조지타운 대학교 경제 및 전략학과 아서 동 교수는 "공장에 대한 투자는 일단 이루어지면 쉽거나 즉시 되돌릴 수 없습니다. 공장을 다른 곳으로 이전하는 데는 수년이 걸릴 것입니다."라고 말했습니다.

트럼프 대통령은 대부분 국가와의 상호 관세를 90일간 중단했습니다. 이는 안도감을 주는 조치지만 일리노이에 본사를 둔 가전 회사인 Honey-Can-Do International과 같은 기업들에게는 여전히 우려를 불러일으킵니다.

"이번 일시 중단으로 중국 외 지역에서는 평소처럼 사업을 이어갈 수 있게 되었지만, 장기적인 계획은 세울 수 없습니다. 90일 후에 무슨 일이 일어날지 모르기 때문에 어떻게 방향을 전환해야 할지 알기 어렵습니다."라고 스티브 그린스폰 CEO는 말했습니다.

미국 기업 외에도 중국에서 사업을 운영하는 많은 유럽 기업도 중국과 미국 간의 전쟁에 휘말릴 수 있다는 우려를 갖고 있습니다. 중국 내 이들 기업의 생산 활동은 대부분 미국으로 수출됩니다.

이에 따라 독일 자동차 그룹 폭스바겐은 4월 10일 성명을 통해 중국 내 "중국에서, 중국을 위한" 일관된 전략을 실행하고 있다고 강조했다. 이에 따라 폭스바겐 중국은 다양한 분야에서 현지 개발 역량을 강화할 예정이다.

테슬라의 움직임

SCMP에 따르면, 미중 관세 전쟁의 영향을 받은 테슬라는 중국으로의 모델 S와 모델 X 전기 자동차(EV) 수출 주문을 중단하기로 결정했습니다.

SCMP는 소식통을 인용해 테슬라가 미국산 모델에 대한 주문을 중단하고 대신 상하이 인근의 기가팩토리에서 생산되는 모델 Y와 모델 3 모델 구매를 고려하도록 고객을 설득하고 있다고 전했습니다.

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응이부

출처: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-cac-nuoc-ung-pho-thue-tra-dua-qua-lai-cua-trung-quoc-va-my-20250413064543478.htm