지역 주민들에 따르면, 하동(Ha Dong) 마을과 하선(Ha Son) 마을을 연결하는 도로(동선 도로라고도 함)의 길이는 약 4km입니다. 이 도로는 2008년부터 지역 주민들에 의해 건설되었습니다. 하지만 수년 동안 흙과 돌을 실은 트럭이 너무 많아서 도로 표면이 손상되고 심각하게 훼손되었습니다.
두옹 반 힌 씨(1967년생, 하동(Ha Dong) 면의 탄몬(Thanh Mon) 마을)는 동선 도로는 두 면의 사람들이 1인당 40만 VND를 기부하여 건설했다고 말했습니다. 도로 표면은 아스팔트이지만, 지난 3년 동안 흙과 돌을 계속 실어 나르는 많은 트럭(하우보 타입)이 이 도로 전체를 "제설"했습니다.
“하선 코뮌에는 4개의 활성 채석장이 있고, 하동 코뮌에는 3개의 채석장(채석장 2개, 채석장 1개)이 있으며, 모든 차량은 동선 도로로 이동합니다. 매일 수백 대의 트럭이 이 도로를 지나가며 도로 표면을 손상시키고 많은 움푹 들어간 곳이 생깁니다. 우기에는 이곳이 진흙투성이이고, 건기에는 먼지가 너무 두꺼워서 이 도로를 지나가는 사람들이 비참합니다.”라고 힌 씨는 분개하여 말했습니다.
힌 씨에 따르면 도로가 파손될 뿐만 아니라, 서로 경주하는 트럭들이 잠재적인 교통사고를 일으킬 수도 있다고 합니다. 사람들의 나무와 농작물은 잎에 하얗게 달라붙는 두꺼운 먼지 층으로 인해 자랄 수 없습니다.
김선 마을 주민들에 따르면 작년에는 통, 돌, 나무 등을 이용해 차량을 막아야 했다고 합니다. 그 후 광산 회사들은 약 10억 VND를 들여 사람들을 위해 약 1km의 도로를 다시 포장했습니다.
하동(Ha Dong) 마을의 한 지도자는 2006년에 하동(Ha Dong) 마을과 하선(Ha Son) 마을 사람들이 이 도로를 건설하기 위해 1인당 40만 VND를 기부했다고 확인했습니다. 광물 광산이 가동된 후 도로가 파손되자 기업(광산주)이 수리 비용을 지원했다. 그러나 작년부터 토양을 운반하는 트럭이 늘어나면서 도로가 계속해서 심각하게 파손되었습니다.
“현재 운영 중인 7개 광산 외에도 탄호아 성은 3개 지뢰(하동 코뮌에 1개, 하선 코뮌에 2개)에 대한 정책도 승인했습니다. 이 지뢰 3개가 모두 가동되면 여기에는 총 10개의 광물 광산이 있게 되므로 이 경로는 대규모 건설 현장과 다를 바 없습니다.” 코뮌 지도자가 공유했습니다.
하중구 인민위원회 부위원장인 응우옌 쑤언 둥(Nguyen Xuan Dung) 씨는 VietNamNet 기자와의 인터뷰에서 유권자들도 회의를 통해 이 문제에 대해 반성했다고 말했습니다. 해당 구는 위 상황을 극복하기 위해 광물 채굴 부대를 지휘했습니다. 또한 이들 부대는 손상된 도로를 수리하겠다고 약속했다. 그러나 해당 부대에서는 어려움을 겪고 있어 이를 시행할 수 없다고 말하며, 곧 해결하겠다고 약속했습니다.
"지구는 이 문제를 지방에 보고했고, 우리는 또한 이 도로를 수리하고 업그레이드하기 위한 자본을 제안하고 있습니다. 그때 도로가 손상되면 광산 단위는 수리를 약속해야 합니다."라고 Dung 씨가 말했습니다.
댓글 (0)