오늘(2월 4일), 국회 경제위원회 부위원장인 응우옌 민 손 의원이 이끄는 국회 대표단은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 현장 조사를 실시했습니다.
항구와 하이퐁 경제권을 연결하는 철도에 대한 조기 투자
응우옌 민 손 총리는 국회 상임위원회의 과제를 이행하기 위해 경제위원회가 주재하고 민족위원회와 국회 위원회와 협력하여 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트의 투자 정책을 검토할 것이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 2025년 2월 임시 회기에서 심의 및 승인을 위해 국회에 제출될 예정입니다.
국회 경제위원회 부의장인 응우옌 민 손 씨, 조사 대표단 단장과 대표단 구성원, 하이퐁 시 지도자들은 철도 프로젝트 관리 위원회 위원장인 부 홍 프엉 씨로부터 하이퐁 지역을 통과하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 건설 투자 프로젝트에 대한 내용에 대한 설명을 경청했습니다(사진: 타 하이).
Lach Huyen 항구에서 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 준비하는 컨설팅 컨소시엄의 대표이자 Transport Design Consulting Corporation(TEDI)의 총괄 이사인 Dao Ngoc Vinh 씨는 Lao Cai-Hanoi-Hai Phong 철도가 9개 성과 도시를 통과할 것으로 예상되며 총 투자 길이는 약 403.1km에 이를 것이라고 말했습니다. 여기에는 본선 388.1km와 지선 2개 15km가 포함됩니다.
하이퐁 시에서는 이 노선이 남하이퐁역(끼엔투이 군)까지 고속도로와 평행하게 운행됩니다. 이곳은 여객 및 화물 열차의 허브 역입니다. 이 노선은 종착지인 락 후옌 부두 지역까지 이어집니다. 남하이퐁역과 락후옌항구역 사이 구간에는 딘부항으로 가는 철도 지선이 있습니다.
연결성과 관련하여, 남하이퐁 역에서 하이퐁 시의 계획에 따라 도시 철도와 연결되어 도심으로 승객을 모으고 내릴 수 있습니다. 또한 역 지역에서 남도선 항구까지 연결되는 철도 지선이 있는데, 길이는 약 12.63km이고, 자본 수요는 약 4조 2,000억 VND입니다. 하지만 컨설턴트에 따르면, 수요가 충분히 커지면 2단계에 투자될 것이라고 합니다.
프로젝트 조사에 기여한 당 중앙위원회 위원, 하이퐁시 당 위원회 서기, 하이퐁 국회 대표단장인 레 띠엔 차우 씨는 이곳의 교통 수요를 예상하기 위해 프로젝트와 동시에 남도선역까지 철도 지선에 투자할 것을 제안했습니다.
차우 씨에 따르면, 2030년경에 가동될 두 개의 "스타트업" 항구 외에도 남도선 항구는 심해 항구로 대형 선박을 수용하기에 매우 편리하기 때문에 많은 대형 국내 및 해외 파트너의 투자 관심을 끌고 있습니다.
이 지역에서도 계획에 따르면 2만 헥타르가 넘는 새로운 경제구역이 개발될 예정이며, 많은 투자자들의 관심을 끌고 있으며 조만간 진전이 이루어질 것입니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 하이퐁을 통과하며, 사전 타당성 보고서에 따르면 락후옌 항구역에 도착할 것으로 예상됩니다(사진: 타 하이).
하이퐁 당위원회 서기는 이 프로젝트가 수도에 포함되지 않을 경우 하이퐁은 지역 자본으로 이 철도 지선에 투자하여 2030년부터 전체 노선과 동시에 운영할 준비가 되어 있다고 제안했습니다. 하이퐁은 또한 하이퐁에서 건설 중인 항구 뒤편 도로를 피해 락후옌 항구역의 위치를 변경할 것을 제안했습니다.
철도 프로젝트 관리 위원회 이사인 Vu Hong Phuong 씨는 내용을 설명하면서, 2050년 비전을 가진 철도 네트워크 계획에서 동서 복도에 1,435mm 궤간의 새로운 철도 노선이 생겨 국제 연결을 위한 여객 및 화물 열차가 운행될 것이라고 결정되었다고 말했습니다. 하노이-하이퐁 1,000mm 궤간 철도 노선도 관광 승객 수송과 일부 화물 노선의 물품 운송을 위해 업그레이드되었습니다.
락후옌 항구역의 위치에 대해 국제 경험을 통해 철도가 부두 깊숙이 '들어가지' 않고 화물 야드와 연결되어 운송 개발에 편리하며, 특히 선박에 적재하기 전에 물품을 분류하는 작업에 편리합니다.
"이사회와 컨설턴트는 하이퐁의 제안을 수용하고 추가 연구를 위해 고려할 것입니다."라고 Phuong 씨가 말했습니다.
투자 진행을 가속화하고 하노이 철도 허브 구역을 완성합니다.
옌비엔 역에서 다오 응옥 빈 씨는 하노이를 통과하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선의 길이가 44.65km이고, 박닌 성을 통과하는 노선의 길이는 1.31km라고 말했습니다. 하노이에는 박홍, 동안, 옌트엉, 그리고 기술운영소(김선)의 3개 역이 있습니다. 김선에서 응옥호이, 투옹틴 지역을 연결하는 동부 벨트 철도 구간이 생겨 남부 철도와 연결될 예정입니다. 현재 이 노선은 2030년 이후에 투자될 예정이다.
철도 프로젝트 관리 위원회의 부 홍 푸옹 이사는 하노이 지역 프로젝트 내용을 설명했습니다(사진: 타 하이).
하노이 허브와의 철도 연결과 관련하여, 동안역에서 옌비엔역까지 1,000mm 궤간 철도가 있으며, 옌비엔역에서 지아럼역까지 이어지고, 지아럼-하이퐁 노선의 락다오역까지 이어지며, 여객 및 화물 열차가 운행됩니다. 옌비엔(Yen Vien) 역에서 응옥호이(Ngoc Hoi) 단지까지 남북 고속철도를 연결하기 위해 기존 1,000mm 궤간 철도 노선을 따라 중심부를 통과하는 도시철도 1호선이 있습니다.
하노이 교통부 부국장인 도 비엣 하이 씨는 하노이가 사전 타당성 조사 보고서의 제안에 매우 동의한다고 말했습니다. 그러나 최근 총리가 승인한 하노이 계획을 준수하기 위해 하노이는 교통부에 옌비엔역에 위치한 자동차 공장과 기관차 공장 부지를 현재 공터인 부지로 조정할 것을 제안했습니다. 하노이는 옌비엔역 일대를 중심으로 도시철도 1호선과 국철의 연결 허브에 적합한 TOD 구역을 개발할 계획입니다.
하노이는 또한 교통부가 김손에서 트엉틴까지 동부 순환도로 구간에 곧 투자하여 프로젝트와 동시에 완공하여 국철 열차가 더 이상 중심부를 통과하지 않도록 제안했습니다. 하노이는 도시 철도 1호선인 옌비엔-응옥호이에 투자할 예정이며, 이 노선은 도시 여객 열차만 운행할 예정이며, 이를 통해 도심의 교통 체증과 환경 오염을 줄이는 목표를 달성할 것입니다.
옌비엔(Yen Vien) 역 주변 지역과 옌비엔(Yen Vien) 역과 옌트엉(Yen Thuong) 역의 일반 평면도(사진: 타 하이).
하노이의 이 제안에 대해, Vu Hong Phuong 씨는 교통부가 철도 프로젝트 관리 위원회에 이 노선 구간에 대한 조기 조사를 수행하여 투자 진행을 가속화하도록 지시했지만, 2021-2030년 기간의 철도 네트워크 계획에 따르면 2050년 비전에 따르면 이 노선은 2030년 이후에 투자될 것이라고 말했습니다. 기관차 및 화차 공장의 위치를 고려한다는 제안에 대해, Phuong 씨는 컨설턴트가 프로젝트 조사를 긴급히 조사하고 업데이트할 것을 요청했습니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 라오까이 시에 위치한 새로운 라오까이 역과 허커우박 역(중국)의 국경을 가로지르는 철도 연결 지점에서 시작점을 두고 있습니다. 하이퐁 시, 락 후옌 부두 지역의 종착점. 총 투자 길이는 약 403.1km이며, 여기에는 본선 388.1km, 지선 2개 15km가 포함됩니다.
프로젝트 시행 지역은 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성 및 도시입니다.
투자 규모: 일반 여객 및 화물 운송을 위한 1,435mm 궤간의 단선 전철화 철도 노선을 새로 건설합니다. 여객열차의 설계속도는 200km/h 미만이며, 어려운 구간은 설계속도를 낮춥니다. 하노이 허브 지역을 통과하는 구간, 설계 속도 120km/h 연결노선, 지선노선, 설계속도 80km/h. 즉각적인 투자는 여객 열차의 경우 160km/h, 화물 열차의 경우 120km/h의 속도로 운행할 수 있는 정보 시스템, 신호 및 시설에 투자됩니다.
예비 총 투자액은 약 194,929억 VND(80억 2,700만 USD)입니다. 투자 형태: 공공 투자. 자본 재원: 다양한 예산 자본 재원을 활용하고, 수입 증대 및 지출 절감 재원, 토지 기금 개발을 통한 수입 재원, 채권 발행 재원, ODA 자본, 적정 이자율의 우대 대출 등을 활용합니다.
2026년에 투자를 시작하고 2030년에 기본적으로 공사를 완료할 것으로 실행 진행이 예상됩니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/doan-cong-tac-cua-quoc-hoi-khao-sat-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192250204180924591.htm
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