적군은 맹렬한 반격을 가했지만, 우리는 진지를 사수했습니다.

우리 군대는 1954년 5월 7일 오후, 무옹 탄 다리를 건너 디엔비엔 푸 요새 단지의 지휘소를 공격했습니다. 사진: 베트남 국민통신 자료실.

가장 격렬한 반격은 1954년 4월 24일에 우리 군대를 비행장에서 몰아내기 위한 목적으로 이루어졌습니다. 그 결과 적군의 상당 부분이 괴멸되었고, 우리 진지는 사수되었으며, 비행장은 우리 통제하에 남았습니다.

4월 24일의 반격은 우리 군대를 공항에서 몰아내려는 목적으로 매우 격렬하게 이루어졌습니다.

공격 및 포위 작전에서 적에게 점점 더 가까이 접근하는 전략을 지속하면서, 우리 진지는 적에게 점점 더 근접하고 있으며, 모든 구경의 화력이 끊임없이 적을 위협하고 있습니다.

1985년 인민군출판사에서 출간된 『역사연대기 제2권, '30년 전쟁' 』에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "우리 군은 한편으로는 적의 요새를 공격하여 파괴하고 적의 반격을 격퇴하는 한편, 다른 한편으로는 적군 저격전을 격화시켰습니다. 소총, 기관총, 박격포를 사용하는 저격수와 포병들은 쉴 새 없이 적을 저격하여 적의 사상자를 늘리고 사기를 저하시켰습니다. 적군은 끊임없이 공포에 떨며 긴장 상태에 빠져 움직이지도 못했고, 진지 밖으로 나선 적군은 누구든 우리 군의 사살을 받았습니다. 우리 용감한 부대는 적진 깊숙이 침투하여 적의 보급창을 파괴하고 병력을 소진시켰습니다."

우리 군대는 적진 바로 앞까지 파놓은 참호를 활용하여 점진적인 진격 전술을 펼쳤습니다. 적군은 공황 상태에 빠져 내륙으로 더욱 후퇴했습니다. 며칠 동안 계속된 공격과 저격수 사격으로 적군의 사기는 눈에 띄게 떨어졌습니다.

4월 22일 밤, 공격 시작 후 단 한 시간 만에 우리는 전초기지를 점령하고 117명의 포로를 잡았습니다. 포로들을 심문하고 적의 무전기가 공격 시작 1분 만에 파괴되었다는 사실을 알게 된 우리군은 사방으로 약간 위쪽을 향해 기관총을 발사했습니다. 총소리를 들은 드 카스트리 장군은 적군이 여전히 요새에서 저항하고 있다고 생각하여 포격 명령을 내리지 않았습니다. 우리군은 침착하게 요새와 전장을 증강했습니다.

아군이 포위망을 좁혀가면서 전투는 점점 더 격렬해졌다.

우리 포병들이 사격 순간을 위해 적극적으로 준비하고 있습니다. (사진: 베트남 통신사 자료)

적군은 기계화 부대와 공군의 지원을 받아 아군 진지를 밀어내려는 목적으로 여러 차례 맹렬한 반격을 감행했습니다. 특히 4월 24일 206번 전초기지에 대한 반격은 아군을 비행장에서 몰아내려는 목적으로 매우 격렬했습니다.

적 공군은 최대 600발의 폭탄을 투하했습니다. 공수부대가 208번 진지에 집결하기 위해 진격하던 중 아군 포격을 받아 일부 사상자가 발생했습니다. 그들은 두 편대로 나뉘어 비행장을 향해 계속 진격했습니다. 213중대 진지를 발견하자, 그들은 아군 진지로 몰려들어 낙하산으로 공격했습니다.

대대장 꾸옥 트리는 병사들에게 후퇴를 명령하고 곡사포로 우리 진지를 직접 사격해 달라고 요청했다. 거리가 50미터밖에 되지 않아 아군에게 위험했기에 포병대는 주저했지만, 보병대는 계속해서 간절히 요청했다. 결국 곡사포 연대장 후미는 포병사단 사령부에 지시를 요청해야 했다.

허가를 받은 제802포병중대는 사격 부대를 철저히 점검한 후, 전화기를 통해 끊임없이 울려 퍼지는 보병들의 함성 속에서 일제 사격을 퍼부었다.

우리 박격포는 완벽하게 준비되어 있었다. 영웅적인 213중대는 전선을 복구하기 위해 앞으로 돌격하여, 도망치는 적을 208번 전초기지까지 추격했다. 그들을 구하러 온 적 전차들은 우리 포병의 포격에 저지당했다.

비게아르는 드 카스트리의 명령으로 반격을 조직하는 임무를 맡았고, 목숨을 걸고 지프차에 뛰어들어 208번 진지로 달려가 병사들을 독려했다. 하지만 그에게는 공수부대원들에게 후퇴하라고 소리치는 것 외에는 다른 방법이 없었다.

그 결과 적군의 상당 부분이 괴멸되었고, 우리 진지는 사수되었으며, 비행장은 우리 통제하에 남아 있었습니다.

모든 자원은 디엔비엔푸 지원에 집중되었습니다.

우리 인민은 군대가 직면한 어려움을 인식하고 당의 부름에 응답하여 일어서서 "온 힘을 다해" 디엔비엔푸를 지원했습니다.

전국적인 모범 캠페인이 시작되어 모든 국민이 적에 대한 군의 승리를 확보하기 위해 최선을 다하도록 동기를 부여했습니다.

누구도 노력을 아끼지 않았고, 모두가 자신의 능력을 뛰어넘어 최선을 다했다. 모두가 군인들에게 쌀과 탄약이 절실히 필요하다는 것을 알고 있었기에, 작업량과 왕복 횟수, 속도를 높이기 위해 서로 경쟁했다. 한밤중에 민간인 노동자들의 자랑스러운 외침이 숲 속에 울려 퍼졌다. "너희 서양인들은 비행기가 있지만 / 지상의 민간인 노동자들이 반드시 공중에서 너희를 이길 것이다!"

대부분의 민간 노동자들은 자발적으로 두 배의 짐을 나르려 했습니다. 옌바이 22번 역의 민간 운송 노동자인 무이 씨는 종종 쌀 100kg을 나르곤 했습니다. 창고의 하역 작업자들도 최대한 많은 짐을 나르고 운반 횟수를 늘리기 위해 경쟁했습니다. 많은 창고 관리자들은 하룻밤 사이에 트럭 30대에서 50대 분량의 쌀을 나르기도 했습니다.

1954년 디엔비엔푸 전투 당시, 민간 노동자들은 2만 명이 넘는 인원을 동원하여 손수레를 이용해 밤낮으로 식량과 탄약을 전선으로 운반했습니다. (사진: 베트남 국민통신 자료실)

남나 항로를 따라 타오 강 여성 어부들은 100개가 넘는 위험한 급류를 밤낮으로 헤쳐나가고 있습니다. 4월 24일, 그들은 계획했던 1,700톤을 초과하고 예정된 기한을 앞당겨 1,300톤의 쌀을 라이쩌우로 성공적으로 운송했습니다.

총사령관은 그들을 열렬히 칭찬하는 전보를 보냈습니다. 이에 고무된 여성들은 더욱 열심히 일하여 쌀을 신속하고 대량으로 전선으로 수송했고, 우리 병사들이 오랫동안 싸울 수 있는 충분한 힘을 확보할 수 있도록 했습니다.

이전에는 뗏목 한 척에 최대 300kg까지만 실을 수 있었지만, 이제 여성들은 이를 350kg까지 늘렸고, 일부 뗏목은 최대 400kg까지 실을 수 있습니다. 예전에는 매일 밤 한 번만 하류로 이동할 수 있었지만, 이제 적 항공기의 위협에도 아랑곳하지 않고 하루에 두 번씩 이동하며 수송 목표를 초과 달성하고 있습니다.

짐꾼들의 능력은 여성 노동자들 못지않았다. 까우보(탄화성) 마을의 짐꾼 회사 소속인 안 반과 안 치는 정기적으로 320kg을 나르곤 했으며, 안 까오 반 토는 자신의 기록을 325kg까지 경신했다.

그 "철마군"에는 중앙 기관의 많은 공무원과 직원들이 수송 임무에 자원했습니다. 처음에는 주저했지만, 이제 그들은 "수송군"의 진정한 병사가 되었습니다. 그들 역시 최대 250kg의 짐을 나르며 " 서둘러라, 수송병 여러분! 전선으로 가는 길은 이 기쁨에 비하면 아무것도 아니다! 숲과 산을 헤치고 전진하여, 우리의 수송 차량으로 적의 탱크를 짓밟자! "라고 노래합니다.

TN (베트남+에 따르면)

원천: https://baohaiduong.vn/chien-dich-dien-bien-phu-dich-phan-kich-ac-liet-ta-giu-vung-tran-dia-379731.html