2030년까지 카인호아를 통과하는 일련의 고속도로가 기본적으로 완공될 예정입니다.

투안 씨에 따르면, 고속도로 건설에 투자하는 것 외에도, 이 지방은 국도 26B를 확장하여 칸호아-부온마투옷 고속도로와 연결하고, 이를 통해 반퐁 항구를 효과적으로 활용할 계획입니다. 동시에, 이 지방은 칸선 현에서 칸빈 현까지 국도 27C와 국도 27B를 연결하는 현 간 도로 건설을 시작할 준비를 하고 있습니다. 반르엉 공동체와 반닌 지구에서 반퐁 경제 구역을 연결하는 해안 도로 건설에 투자했습니다.

나트랑-깜람 고속도로 2023년 6월 중순 개통 예정

교통 프로젝트와 관련하여, 12월 9일, 칸호아성 인민위원회는 람동성 인민위원회와 협력하여 나트랑-달랏 고속도로 건설 투자 프로젝트의 일부 내용을 논의하고 합의하기 위한 회의를 개최했습니다.

이번 컨퍼런스에서 Son Hai Group의 컨설팅 부문은 프로젝트에 대한 4가지 경로 옵션을 제시했습니다. 이 중 컨설팅 부서는 옵션 1A(국도 27C와 평행한 경로)를 제안했습니다. 이 옵션은 공사 기간이 가장 짧고 총 투자액이 가장 적다는 장점이 있으며, 우기와 폭풍우철에 국도 27C가 산사태에 직면했을 때 지원하는 데 효과적입니다.

이 옵션의 경우, 출발점은 나트랑-깜람 고속도로를 통해 이동하고, 도착점은 다랏에 위치하게 됩니다. 고속도로 건설 길이는 81.5km이다. 계획에 따라 완료된 일회성 투자 규모는 22~24.75m입니다. 총 투자액은 19조 7,430억 VND로 예상됩니다.

회의를 마무리하며, 두 지방의 지도자들은 나트랑-달랏 고속도로 프로젝트에 대한 투자 제안에 대해 크게 합의했으며, 이 투자 제안은 계획대로 2200만 달러에서 2475만 달러로 일회성 투자 규모가 완료되었습니다.

두 지방의 지도자들은 또한 이것이 국가 방위와 안보, 사회 경제적 발전을 보장하는 데 매우 중요한 전략적 경로라고 말했습니다. 두 지방은 투자 제안 절차를 완료하여 유관 당국에 보고하기 위해 긴밀히 협력할 것입니다.

국도 27C와 평행하게 나트랑-달랏 고속도로 건설 제안에 대한 컨설팅

최근, 칸호아성 인민위원회는 반닌구, 반르엉사에서 반퐁경제구역, 닌호아타운까지 이어지는 20km가 넘는 해안도로 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 총 투자액은 2조동이 넘을 것으로 추산됩니다.

이 프로젝트는 반퐁 경제특구 관리위원회가 투자한 것으로, 출발점은 반닌구, 반르엉코뮌의 히엔르엉 2교 북쪽과 연결되고, 도착점은 닌호아 타운, 닌지엠 구의 26B 국도 9+050번지입니다. 2024년부터 2027년까지 시행.

이 노선이 건설되면 반퐁 경제 구역의 기능적 구역을 연결하여 혼코이 항구 지역의 교통 수요를 충족할 수 있습니다. 필요할 경우 국도 1A의 교통 체증을 완화하고, 부하를 줄이고, 교통량 공유에 기여합니다.

2021~2030년 도로망 계획과 2050년 비전에 따르면, 카인호아성에는 3개의 고속도로가 있습니다. 여기에는 동쪽으로 138km 길이의 남북 고속도로 프로젝트, 117.5km 길이의 카인호아~부온마투옷 고속도로 프로젝트, 그리고 80km가 넘는 나트랑~리엔크엉 고속도로가 포함됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/den-2030-mot-loat-cao-toc-qua-khanh-hoa-se-co-ban-hoan-thanh-185231210091043547.htm