자빈 공항은 인민공안공군의 훈련 비행, 전투 준비, 특별 비행을 담당할 뿐만 아니라, 많은 민간 항공 활용 기능을 보완할 수도 있습니다.
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이중 사용을 활용할 것입니다
지아빈-박닌 공항이 경찰을 위한 전문 공항으로 건설을 시작한 지 정확히 20일 후(2024년 12월 10일), 박닌성 인민위원회는 지아빈 공항 계획을 보완하는 공식 교신 제569/UBND-XDCB를 발표했습니다.
따라서 박닌성 인민위원회는 정부 수반이 2021-2030년 국가 공항 시스템 개발 마스터 플랜에 지아빈 공항을 업데이트하고 추가하는 것을 승인하고 2050년 비전을 제시할 것을 제안했습니다. 박닌성 인민위원회는 또한 유관 당국이 이 지방을 공안부와 협력하여 법률에 따라 프로젝트 투자 절차를 시행하도록 제안했습니다.
제안에 따르면, 지아빈 공항은 4E 공항의 규모와 수준을 갖추게 됩니다. 계획된 용량은 연간 100만~300만 명의 승객을 수송할 것으로 예상되며(약 500만 명의 승객/년 용량을 충족하도록 확장 가능) 연간 25만~100만 톤의 상품을 운송합니다(연간 150만~200만 톤의 상품을 처리할 수 있는 확장 여유 공간 포함).
박닌성 인민위원회는 공안부가 건설한 인프라를 활용해 추가적인 공항 지역 프로젝트를 계획할 것을 제안했습니다. 승객과 화물 운송을 위해 항공기 주차장을 추가할 계획입니다. 여객 터미널, 화물 터미널, 물류 구역 계획 및 동기식 기술 인프라 구축.
이전에 2024년 9월에 Pham Minh Chinh 총리는 Gia Binh 공항 건설 프로젝트의 투자 정책을 승인하는 2024년 9월 17일자 결정 제98/QD-TTg에 서명하고 발표했습니다. 결정문에서는 1단계 프로젝트가 박닌성, 자빈구, 쉬안라이코뮌과 자빈타운에 1,500m 활주로와 약 125헥타르 규모의 토지 이용 규모를 갖춘, 레벨 4E 수준의 전문 공항 기능을 갖춘 다목적, 이중 용도 공항을 건설하는 것을 목표로 한다고 분명히 밝혔습니다.
이 공항은 인민공안공군의 훈련 및 전투준비 임무를 수행하고, 방공-공군국(국방부)의 비행작전을 위한 예비 공항이며, 비상시 지역 내 공항 및 비행장을 위한 예비 공항입니다. 대형 고정익 항공기로 당 및 국가 지도자와 국제 정치인을 위한 특별 항공편 운항을 보장하기 위한 오리엔테이션; 필요하고 자격이 있을 경우 물품과 승객을 운송합니다.
박닌성 인민위원회 위원장인 Vuong Quoc Tuan 씨에 따르면, 최근 이 지방은 공안부와 협력하여 Gia Binh 공항 건설 프로젝트 1단계를 위한 부지 정리를 진행했으며, 공항 건설을 위해 공안부에 토지를 인계하는 작업을 완료했습니다.
"상업적 생산, 전자상거래를 촉진하고 지방의 물류 센터를 개발하기 위한 항공화물 운송의 필요성에 따라, 투자되고 건설되고 있는 공항 인프라를 활용하여, 승객과 화물 운송을 제공하고, 안보와 방어를 보장하며, 지역 사회경제적 발전을 보장하는 Gia Binh 공항을 건설하는 것이 필요합니다."라고 Vuong Quoc Tuan 씨가 말했습니다.
박닌성 인민위원회는 공안부와 협력하여 자빈 공항 2단계 건설에 대한 투자 연구를 즉시 실시하여 4E 등급 공항으로 건설하고, 당과 국가 지도자, 국제 정치인을 위한 특별 항공편 운항을 보장하기 위해 A320, A350-900, B787-9 항공기를 운항하고 있다는 사실이 알려졌습니다. 필요한 경우 물품과 승객을 운송합니다.
공식 공보 569/UBND-XDCB에 따르면, "박닌성 인민위원회는 총리가 2단계 건설에 대한 투자 정책을 승인하면 공항 전체에 대한 부지 허가 시행을 조직하기 위해 적극적으로 자원과 조건을 배치하고 있습니다."
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민간자본을 요청할 것이다
지아빈 공항을 업그레이드하기 위한 주요 매개변수와 계획은 관련 부처와 지부의 의견을 구하기 위해 박닌성 인민위원회가 방금 보낸 지아빈 공항 건설 가능성 연구 프로젝트에 더 명확하게 나와 있습니다.
항공 건설 설계 및 컨설팅 회사(ADCC)가 준비한 프로젝트에서 가장 중요한 하이라이트는 컨설팅 부문에서 총리가 박닌성 인민위원회에 민간 항공 분야(항공기 주차장 및 여객 터미널, 화물 터미널, 물류 지역 등)에 대한 투자를 요청하거나 공안부에 항구 기업을 설립하여 자빈 공항의 민간 항공에 투자하고 활용하도록 지시할 것을 제안했다는 것입니다.
제안에 따르면, 계획 단계에서 자빈 공항은 363.5헥타르 규모의 건설 면적을 갖게 되며, 이는 공안부가 시행 중인 1단계 규모에 비해 약 250헥타르가 증가한 수치입니다.
지아빈 공항의 운영 모델은 국가 안보(경찰)를 보장하고 사회 경제적 발전을 결합한 경찰 공군 연대의 임무를 수행하는 것입니다. 이는 국가 방위와 안보 활동을 제공하는 공항이자 사회 경제적 발전을 결합한 판티엣 공항 모델과 유사합니다.
자빈 공항은 군용 항공 활동 외에도 관할 당국의 허가를 받으면 남북 축을 따라 국내선을 운항하여 호치민시, 다낭, 푸꾸옥, 깜라인, 푸캇, 리엔크엉, 칸토 등 국가의 주요 경제, 정치, 문화 중심지를 연결합니다. 전 세계 공항으로 가는 직항 전세편과 그 반대의 항공편.
국제화물 노선의 경우, 지아빈 공항은 베트남이 상업 항공편을 개설한 세계 각국의 공항으로 직항편을 운항합니다.
자빈 공항의 계획된 계획을 토대로, 컨설팅 부문은 자빈 공항 건설 투자 프로젝트를 2단계로 나눌 것을 제안했습니다. (1단계: 2030년까지 연간 승객 100만 명, 화물 250톤 확보, 2단계: 2050년까지 연간 승객 300만 명, 화물 100만 톤 확보)
1단계에서는 ADCC가 3,500x45m 크기의 활주로 시스템에 투자할 것을 제안했습니다. 활주로, 경찰 항공 연대 항공기 주차장, 막사, 특수 항공기 터미널, 특수 항공기 주차장, 구내 기술 차고; 비행 운항을 보장하기 위해 노력합니다…
민간 항공을 활용하기 위해 1단계 프로젝트도 진행 중인데, 연간 승객 100만 명을 처리할 수 있는 여객 터미널과 연간 화물 25만 톤을 처리할 수 있는 화물 터미널을 건설할 예정입니다. 항공 교통 관제; 민간항공 에이프런; 정부 기관이 공항에서 일합니다. 교통 인프라, 주차장, 민간항공 분야의 기술 인프라가 개발되고 있다.
상기 투자 규모로 볼 때, 2030년까지 자빈 공항 건설 투자 프로젝트의 총 투자액은 17,159억 VND입니다. 2단계 - 프로젝트의 모든 기능 영역 완료 비용은 14,1506억 VND로 추산됩니다.
국가예산을 동원하여 공동시설(활주로, 유도로, 항공교통관제탑), 주차장 및 VIP터미널, 주차장, 막사 등의 건설에 나설 것으로 예상된다. 현행 법률 규정에 따른 사회화 자본이나 기타 합법적 자본 재원은 민간 항공 항공기 주차장, 민간 항공 터미널, 접근 교통 시스템 등 민간 항공 공사를 건설하는 데 사용됩니다.
ADCC의 제안에 따르면, 이 프로젝트는 2025년에 투자 준비 작업을 시행할 것으로 예상됩니다. 정책 승인 후 24개월 이내에 프로젝트 건설을 완료하고 사용/운영을 시작합니다.
이전에, 총리 Pham Minh Chinh는 공지 562/TB-VPCP에서 1단계 시행을 조직하는 것과 병행하여 공안부에 2단계 프로젝트를 위한 서류와 투자 절차를 긴급히 완료하여 조기에 시행하고, 동기화를 보장하고, 수준 4E에 상응하는 전문 기능을 갖춘 다목적 공항으로 건설하도록 지시했습니다.
교통부는 공안부 및 박닌성 인민위원회와 긴밀히 협력해 프로젝트 2단계에 대한 투자 문서와 절차를 긴급히 조사하고 완료하도록 지시받았습니다. 장기적 목표를 위해 가장 빠르고, 가장 아름답고, 가장 현대적이며, 가장 효과적인 교통 노선 계획을 연구하고 구현합니다.
"이 노선은 가장 짧고, 가장 현대적이며, 가장 아름다운 노선(폭 80~100m)을 보장해야 하며, 해당 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하기 위한 새로운 개발 공간을 열어주어야 합니다. 이는 도로가 있는 지방이나 도시가 투자를 수행하도록 할당된다는 원칙에 따른 것입니다." Pham Minh Chinh 총리가 지시했습니다.
특히, 자빈 공항(보안 및 방위를 담당하는 전문 공항)은 민간 항공을 포함하여 이중 용도 공항으로 계획될 수 있는 12개 잠재적 공항 중 하나입니다.
648/QD-TTg 결정은 또한 지방 인민위원회에 공항 계획 프로젝트의 준비를 조직하고 공항 건설의 필요성, 조건, 가능성과 관련 영향에 대한 철저한 평가를 포함하여 PPP 방식에 따른 투자를 위해 최대한의 비예산 자본을 동원하고, 이를 교통부에 검토를 위해 보내고, 조건이 충족되면 계획을 보완하고 건설 투자를 시행할지 결정하기 위해 총리에게 보고하도록 지시했습니다.
출처: https://baodautu.vn/de-xuat-vi-the-moi-cho-cang-hang-khong-gia-binh-d239728.html
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