남북고속철도사업 민간기업 우선 참여 제안

DNVN - 베트남 중소기업 협회 회장인 응우옌 반 탄(타이빈 대표단) 대표는 남북 고속철도 프로젝트 건설에 민간 부문이 우선적으로 참여하도록 제안했으며, 이를 통해 국가 경제 부문에 비해 30%를 절감하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

베트남의 핵심 교통 사업 중 하나인 남북 고속철도 건설 사업은 관리 기관, 전문가, 기업의 특별한 관심을 끌고 있습니다.

11월 20일 국회 에서 남북고속철도 사업 추진 방침을 논의하면서, 많은 대의원들이 국내 기업의 참여를 위한 발주가 필요하다고 강조했습니다.

그 가운데, 응우옌 반 탄( 태빈 대표단) 대표이자 베트남 중소기업 협회(VINASME) 회장은 이 중요한 프로젝트의 건설에 민간 경제가 우선적으로 참여할 수 있도록 3개 경제 부문에 집중할 것을 제안했습니다.

탄 씨의 분석에 따르면, 민간 경제 부문이 프로젝트 건설에 참여하도록 허용하면 국가 경제 부문 대비 30%를 절감할 수 있습니다. "대기업과 중소기업의 수준이 이전과 다르기 때문입니다. 과제가 진지하고 공정하게 주어진다면 민간 기업도 충분히 수행할 수 있습니다."

"정부는 특정 계약을 통해 민간 기업과 제때 대금을 지불하도록 하는 문제를 제기하고 있으며, 베트남 민간 기업은 이를 충분히 이행할 수 있습니다. 부족한 점은 기업들이 해외 임대료를 적극적으로 지불하고, 정부는 검사, 감독, 대금 지급만 할 것이라는 점입니다."라고 타이빈 대표는 말했습니다.

응우옌 반 탄 대표(타이빈 대표단) - 베트남 중소기업 협회(VINASME) 회장은 남북 고속철도 프로젝트에 참여하는 민간 기업에 우선권을 부여할 것을 제안했습니다.

VINASME 회장은 국내 기업이 동원되면 긍정적인 효과가 창출될 것이라고 말했습니다. 따라서 그는 결의안에 사기업에 대한 명령을 포함하고 "단지 비국가 기업을 위한 여건을 조성하는 것에 대해서만 기술하는 것이 아니라 집단의 이익을 피하기 위한 업무를 할당하는 것"을 제안했습니다.

자본과 관련해 대의원들은 외국 자본의 유입을 최대한 제한하고, 매력적인 이자율을 제공하는 국민들로부터 자본을 활용해야 한다고 말했습니다. 정부가 보장하면 가능합니다.

같은 날, "고속철도 - 베트남 기업의 기회와 과제" 세미나에서 기업들은 고속철도 프로젝트 시행이 베트남 기업과 계약자에게 큰 기회이지만, 많은 어려움에 직면해 있으며 프로젝트를 신속하고 효과적으로 시행하기 위해 촉진이 필요하다는 공통된 견해를 공유했습니다.

중앙건설그룹 부총괄이사인 쩐 카오 손(Tran Cao Son) 씨는 고속철도와 같은 대형 프로젝트에 참여하려면 기업이 대규모 투자 자본이 필요하다고 말했습니다. 그 사이 현재로서는 은행 자본에 대한 접근이 여전히 매우 어렵습니다.

기업들은 국가가 기업이 우대 대출을 쉽게 이용할 수 있도록 지원 메커니즘을 갖춰 프로젝트를 효과적으로 시행하기를 원합니다. 기업이 역량을 극대화할 수 있도록 재정적 메커니즘을 적절히 조정해야 합니다.

한편, 철도건설공사(RCC) 이사회 의장인 마이 탄 푸옹(Mai Thanh Phuong) 씨는 이 프로젝트가 대등한 경쟁의 장이 되어야 하며, 사업체는 수동적인 참여자가 아닌 파트너로 간주되어야 한다고 말했습니다. 국내 기업이 참여하려면 공정한 경쟁 환경과 투명한 정보가 필요합니다.

마이 탄 푸옹(Mai Thanh Phuong) 철도건설공사(RCC) 이사회 의장이 "고속철도 - 베트남 기업의 기회와 과제" 세미나에 참석했습니다. (사진: GTO)

"이 프로젝트는 매우 복잡한 입찰 패키지로 구성될 것이며, 재정 능력과 건설 참여 기준에 대한 명확한 평가 기준이 필요합니다. 정부는 기업들이 중요한 입찰 패키지에 참여하지 못하는 상황을 방지하기 위해 이러한 문제점들을 조속히 파악해야 합니다."라고 이사회 의장은 밝혔습니다.

또한, 푸옹 씨에 따르면, 이 기간 동안 표준 시스템, 평가 프로세스, 입찰 패키지 할당을 확립하는 것이 프로젝트의 성공을 좌우할 것입니다.

한편, Truong Son Construction Corporation의 부사장인 응우옌 투안 아인 대령은 기업 간의 긴밀한 협력의 중요성을 강조하며, 고속철도 프로젝트에는 고도의 기술이 필요하기 때문에 계약자는 서로 긴밀히 협력하고 교류를 늘리고 국제적인 경험을 통해 배워야 한다고 말했습니다. 베트남 기업은 혼자서는 이 모든 것을 이룰 수 없으며, 계약자 간의 협력이 필요합니다. 협력과 상호 지원은 베트남 기업이 어려움을 극복하고 경쟁력을 강화하는 데 도움이 될 것입니다."

응우옌 뚜언 아인 대령은 "최근 남북 고속도로와 같은 주요 프로젝트에서 베트남 기업들 간의 협력이 긍정적인 성과를 거두고 있습니다. 이는 국내 건설사들이 어떻게 협력하여 주요 프로젝트를 공동으로 수행할 수 있는지를 보여주는 전형적인 사례입니다."라고 강조했습니다.

민 투

출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695