광트리성 남부구간 국도 1호선 교통압박 완화를 위한 적절한 교통분산 제안

성 교통 안전 위원회의 정보에 따르면, 4월 4일부터 깜로-라손 고속도로에서 30인승 이상 승합차, 침대 버스, 6축 이상 차량(모노코크 차량 및 하중 용량 30톤 이상의 트랙터 트레일러 조합 포함)의 운행을 금지하는 교통 규제 및 분리 결정이 내려지기 전에, 해당 기관은 베트남 도로 관리국에 문서를 보내 광트리 성 남부 구간인 국도 1호선의 교통 압력을 줄이기 위해 적절한 시기에 교통 분리 계획을 고려하고 연구하자고 제안했습니다.

깜로-라손 고속도로에서는 차량 통행이 금지되어 있기 때문에 광트리 성을 통과하는 국도 1호선을 이용해야 합니다. 그 사이, 국도 1호선이 도시를 관통하고 있다. 동하에는 현재 우회로가 없으며, 다른 지방으로 가는 차량은 도심을 통과해야 합니다. 이로 인해 교통사고 위험이 매우 높아지는데, 특히 퇴근 시간, 비가 올 때, 밤에는 더욱 그렇습니다. 실제로 이 노선에서는 많은 비극적인 사고가 발생하여 국민과 여론의 분노를 샀습니다.

광트리성 남부구간 국도 1호선 교통압박 완화를 위한 적절한 교통 분산 방안 제안

캄로-라손 고속도로 주행이 금지된 차량은 도시를 통과하는 국도 1호선을 이용해야 합니다. 동하, 교통사고 위험 유발 - 사진: LT

지방 교통안전위원회에 따르면, 깜로-라손 고속도로가 개통된 이후 도시를 통과하는 차량 수가 크게 줄었습니다. 동하와 1번 국도가 지방 남부에 있습니다. 그 덕분에 2023년에는 3가지 기준 모두에서 해당 지역의 교통사고가 감소했습니다.

이에 따라 광트리성 교통안전위원회는 베트남 도로관리국에 관련 기관 및 단위에 적절한 시기에 교통 분산 계획을 연구하도록 지시하여 광트리성 남부 구간인 국도 1호선의 교통 압박을 완화할 것을 요청했습니다. 동시에, 캄로-라손 고속도로에서 교통을 나눌 때, 연구부는 지방도 DT.585C로 차량을 나누지 않도록 요청했습니다. 왜냐하면 이 노선은 도로 표면 폭이 좁고 조명이 없으며, 현재 교통량이 많아 심각하게 훼손되고 손상되었기 때문입니다.

이 문제와 관련하여 앞서 3월 27일 교통부는 베트남 도로청에 현행 규정 및 관련 법적 근거에 따라 깜로-라손 고속도로의 교통 흐름을 규제하는 계획을 연구해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다. 이는 실제 상황에 적합하고 지역 사회 경제적 발전의 필요성을 충족합니다.

가까운 미래에 베트남 도로 관리국은 관련 기관 및 단위에 교통 표지판 시스템을 검사, 검토 및 보완하여 설계 및 실제 상황에 따라 안전 조건을 확보하도록 지시할 것을 권고합니다. 이 고속도로에서 순찰을 강화하고, 교통 위반에 대한 통제와 처리를 강화합니다.

르 트롱

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