고속철도에 대한 많은 핵심 정책 제안

건설부는 또한 베트남 철도 공사의 구조조정을 제안했습니다.

건설부는 방금 남북 고속철도 사업 투자 정책에 관한 국회 결의안 제172/2024호의 시행 계획을 공포하는 정부 결의안 초안을 정부에 제출했습니다.

이 계획은 국회에서 승인된 정책과 해결책을 구체화하기 위해 발표됩니다. 이 계획은 완전한 법적 통로와 세부적인 실행 지침을 만들고, 동시에 프로젝트에 필요한 자원을 확보할 것으로 기대됩니다.

새로운 계획에는 관련 부처, 지부, 지방의 업무 수행 권한, 책임 및 진행 상황도 명확하게 정의되어 있습니다. 이는 주요 국가 정책을 시행하는 데 있어 일관성과 효과를 보장하는 데 필요한 조치로 간주됩니다.

건설부는 국회에서 적용을 허용한 이 프로젝트의 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시행하기 위한 내용, 순서, 절차, 권한 등을 자세히 설명하는 법적 문서를 개발하고 공포할 것을 제안합니다.

구체적으로, 부처는 프로젝트 타당성 조사 보고서의 기본 설계를 대체하기 위한 종합 기술 설계(FEED 설계)의 조사 및 수립에 대한 내용과 요건 및 FEED 설계 이후 구현되는 설계 단계를 규정하는 법령을 개발하고 발행하고, FEED 설계를 적용하는 프로젝트의 건설 투자 비용을 수립하고 관리할 것을 제안합니다.

동시에 EPC 계약 형태로 계약 이행에 참여하는 당사자(투자자, EPC 계약자/일반 계약자, 감독 컨설턴트)의 의무와 권한에 대한 지침을 제공합니다. 고속철도역 주변지역의 계획, 구역계획 조정, 상세계획 등에 관한 세부규정 및 지침입니다.

철도 산업 상품 및 서비스의 공급을 명령받은 국유 기관 및 기업, 또는 베트남 기관 및 기업에 대한 업무 배정 기준을 규정하는 법령.

또한, 이 법령은 철도 과학 기술개발사업의 추진을 지도하고, 철도사업의 연구, 응용, 기술이전에 관한 세부 규정을 규정하고 있습니다.

해당 법령에 언급된 또 다른 중요한 내용은 철도 프로젝트를 위한 임시 공사의 건설 기간 동안 임시 사용 및 산림 복원에 대한 구체적인 지침입니다. 이 규정은 교통 인프라 개발과 더불어 환경 보호에 대한 정부의 관심을 보여줍니다.

또한, 철도 산업부는 국유 기관 및 기업에 할당되거나 베트남 기관 및 기업에 명령된 철도 산업 서비스 및 상품 목록을 규제하는 총리 결정을 개발하고 발표할 것을 제안했습니다.

건설부는 법률문서와 함께 철도산업 발전 및 인력양성 계획을 제안했다.

이에 따라 2035년까지 철도산업을 발전시키는 프로젝트를 수립하고, 2045년 비전을 제시하여 총리에게 승인을 요청합니다. 정치국에 제출된 철도산업 발전 방향 및 로드맵을 준수하기 위해 현황, 목표, 과제 및 실행 솔루션을 명확히 정의합니다. 건설, 차량, 공급품, 특수 자재, 전기 기계, 정보 시스템, 신호, 지원 산업 등 각 부문에 대한 구체적인 로드맵을 통해 개발이 필요한 철도 산업 부문을 명확하게 파악합니다.

철도 부문의 인력을 양성하고 개발하기 위한 프로젝트를 개발하고, 계획에 따라 교육 사업을 시행하기 위해 총리에게 승인을 요청합니다. 프로젝트 내용은 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 관리에 참여하는 주체의 교육 요구 사항을 명시해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 국가 관리 기관. 프로젝트 관리 기관, 부서; 투자 및 건설을 시행하는 기관 및 단위 고속철도의 관리, 운영, 활용 및 유지 보수와 기타 교육이 필요한 주제.

건설부는 전문 프로젝트 관리 위원회를 강화하고, 프로젝트를 효과적으로 조직, 관리, 구현하기 위한 업무를 할당할 것을 권고했습니다. 동시에 베트남 철도 공사의 구조 조정은 전략적 단계로 간주되며, 이 기업이 투자 준비, 건설 실행부터 완공 후 인프라의 수령, 관리, 개발, 운영 및 유지 관리까지 전체 프로젝트 수명 주기에 걸쳐 긴밀하게 조정하고 깊이 참여할 수 있는 환경을 조성합니다.

출처: https://thoibaonganhang.vn/de-xuat-nhieu-chinh-sach-then-chot-cho-duong-sat-toc-do-cao-163040.html