캄로-라손 고속도로 확장, 긴급 명령에 따라 제안

남북 고속도로 깜로-라손 구간을 확장하는 투자 프로젝트에 긴급 공사 명령을 적용할 예정입니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 방금 건설부 에 문서를 보내 긴급 건설 명령에 따라 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트를 시행하도록 승인을 요청했습니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 이 제안을 설명하면서 지금까지 위원회가 프로젝트를 시행할 컨설팅 계약자를 선정했다고 밝혔습니다. 또한, 프로젝트 타당성 조사 보고서가 개발되어 평가 및 승인을 위해 제출되었습니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 투자자에게 프로젝트 타당성 조사 보고서를 준비하도록 할당받는 과정에서 즉시 컨설턴트 선정 작업을 전개하고 관련 부서에 교통부(현 건설부)의 지시에 따라 절차를 진행하도록 촉구했습니다. 그러나 구현 과정에서 일부 절차가 지연되어 프로젝트 진행에 영향을 미쳤습니다.

건설 절차 및 프로세스 단축

위와 같은 현실을 바탕으로 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 건설부가 긴급 건설 작업에 대한 순서 및 절차에 따라 프로젝트를 시행하여 공사 시작 시간을 단축하고, 설계 및 시공과 동시에 계약자를 선정하고, 준비 시간을 최소화하고, 공사 시작 시간과 완료 시간을 단축하기 위해 관련 기관에 보고하여 승인을 받을 것을 권고합니다.

또한, 산림이용목적전환 및 환경영향평가를 병행하여 진행하여 규정에 맞게 공사가 진행되도록 하겠습니다.

승인되면 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 계약자 선정, 시공 설계를 포함한 다음 단계를 긴급하게 진행하고 설계 승인과 동시에 공사를 진행할 것입니다. 계약자는 설계 과정이 완료될 때까지 기다릴 필요 없이 계약이 체결되자마자 바로 공사를 시작합니다.

이에 따라 기술 설계 승인, 특수 사례에 대한 계약자 선정 및 공사 시작은 2025년 5월에 이루어질 예정입니다. 공사는 약 15개월이 소요될 예정이며(2026년 8월 완료), 2025년까지 계약 금액의 60%를 완료할 것으로 예상되며, 지출 금액은 4조 4,000억 VND 이상이 될 것입니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 이 프로젝트가 기존 계획대로 진행된다면 2025년 8월 말 착공해 2026년 12월 완공될 예정입니다. 2025년 말까지 이 프로젝트는 계약 금액의 15%만 완료될 예정이며, 지출 금액은 2조 동이 넘을 것으로 예상됩니다.

앞서 정부는 2024년 10월에 깜로-라손 동부 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 결정에는 해당 노선의 도로 기반, 표면 및 공사를 2차선에서 4차선으로 확장하는 데 대한 투자가 명확하게 명시되어 있습니다.

이 프로젝트의 노선 길이는 약 98.35km입니다. 깜로(Cam Lo)의 시작 지점은 광트리성, 깜로군, 깜히에우읍에 있는 반닌-깜로 구간 고속도로 프로젝트의 종착 지점과 연결되는 Km0+000입니다. 종착지(라손)는 약 102km200에 있으며, 투아티엔후에성, 푸록군, 록본읍에 있는 라손-호아리엔 프로젝트의 시작지점과 연결됩니다.

총 프로젝트 투자액은 국가 예산에서 약 6,4880억 VND입니다. 이 중, 국회에서 승인한 2023년 중앙예산 수입 증가분에 상응하는 2021~2025년 중앙예산 중기 공공투자계획을 위한 일반준비금은 5조4,880억 동입니다. 2026년부터 2030년까지의 중기 공공투자계획에 필요한 자본금은 1조동입니다.

이 프로젝트는 광찌성과 투아티엔후에성에서 시행되며, 계획에 따라 지역 교통망을 점진적으로 완성하고, 개발 능력을 향상시키고, 깜로-라손 고속도로의 교통 안전을 보장하고, 동부 지역의 남북 고속도로의 효율성을 증진하는 것을 목표로 합니다.

깜로-라손 고속도로는 2022년 말부터 2차선 투자 규모로 개통될 예정이며, 중앙에 단단한 중앙분리대가 없습니다. 전체 경로에는 4개 차선과 중앙분리대를 갖춘 추월 구간이 9개 있습니다.

깜로-라손 고속도로가 개통된 이후 교통사고가 많이 발생했습니다. 그 중에는 2024년 2월 18일에 7인승 승용차와 트랙터 트레일러 사이에서 발생한 사고와 같이 특히 심각한 사례가 있는데, 이 사고로 3명이 사망했습니다.

베트남 도로 관리국은 교통량 증가 대책을 시행하는 것과 더불어 2024년 4월 4일부터 30석 이상 승합 밴, 침대 버스, 6축 이상 트럭의 깜로-라손 고속도로 진입을 금지하여 해당 노선의 교통 체증을 줄였습니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-theo-lenh-khan-cap-10225041812573063.htm