이에 따라 하노이 에서 호치민시까지 동부지역의 남북 고속도로 18개소(약 1,144km)를 약 152조1,350억 VND의 예산으로 확장할 계획입니다.
현재 동부 남북 고속도로 전체는 1,163km이며, 4차선(도로바닥 폭 17m)의 제한된 규모로 투자되고 있습니다. 99km가 4차선 규모로 운영 중입니다. 고속도로를 4~6차선으로 확장하는 데 113km가 투자되었습니다.
교통 수요를 충족하고 자원을 균형 있게 조절하기 위해 정부는 2017~2020년 동안 교통 수요가 높은 구간에 약 654km의 투자 범위를 제안했으며, 기본 규모는 4개의 제한 차선과 간헐적인 비상 정지 구역입니다.
4차선 규모로 투자할 경우 국가자본 지원수준은 약 86,100억 VND로, 연구 당시 프로젝트의 잔액능력인 약 55,000억 VND을 초과합니다.
그러나 현재까지 사업관리위원회 6에 따르면, 교통수요가 급증함에 따라 국가의 가장 중요한 교통축인 남북 고속도로의 동시적 완공 및 현대화가 요구되고 있습니다.
구체적으로, 프로젝트 관리 위원회 6은 공공 투자 형태로 총 길이 약 1,144km의 투자 확장을 위해 제안된 18개 프로젝트 및 구성 요소 프로젝트를 제안했습니다. 여기에는 Mai Son - 45번 국도, 45번 국도 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau가 포함됩니다. Giay, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong 및 Van Phong - Nha Trang.
이에 따라 1단계 구간은 완료되었으며, 정책이 승인된 후 독립적인 구성 프로젝트별로 확장될 예정입니다.
4차선 2단계 구간이 완공되고 운영이 완료되면, 이 프로젝트는 6차선으로 확장될 예정입니다. 건설 중인 고속도로는 건설 현장에서 이용 가능한 차량, 기계, 인력, 캠프를 활용할 수 있습니다.
아직 확장을 위한 연구가 진행되지 않은 구간으로는 미투안-칸토-까마우 구간(길이 149km)이 있습니다. 운송 수요가 낮은 이유 어려운 건설 조건 현재 자재 부족으로 인해 진행이 지연되고 투자 비용이 증가할 것입니다. 확장 투자는 별도의 프로젝트로 진행됩니다.
프로젝트 관리 위원회 6은 건설부가 총리에게 재무부에 자본 재원의 균형을 이루는 능력을 검토하고 평가하여 유관 당국에 보고하고 검토 및 결정을 내리도록 지시할 것을 권고할 것을 제안했습니다.
출처: https://baophapluat.vn/de-xuat-dau-tu-mo-rong-18-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe-post546255.html
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