국가가 투자한 고속도로에 부과되는 2단계 요금 체계 제안

남북으로 4차선으로 뻗어 있는 제한된 고속도로 구간이 개통되었습니다. (사진: 비엣 훙/베트남+)

베트남 도로 관리국의 통계에 따르면 현재 교통부(현재는 건설부 )의 관리 하에 국가가 소유하고 직접 관리 및 운영하는 고속도로는 12개가 있습니다.

법령 130/2024의 규정과 요금소 인프라, 요금 징수 장비, 휴게소 및 교통 관리 및 운영을 위한 기술 인프라, 기술 장비의 설치 진행 상황을 바탕으로, 베트남 도로 관리국은 마이선-국도 45호선, 국도 45호선-응이선, 응이선-디엔쩌우, 빈하오-판티엣, 판티엣-저우자이의 5개 고속도로에 요금 징수를 시행할 것을 제안했습니다.

통행료와 관련하여, 마이선-국도 45호선, 국도 45호선-응이선, 응이선-디엔짜우, 빈하오-판티엣 등 4개 고속도로는 도로법 시행일 전에 투자 정책으로 결정되어 운행을 시작하였으나 도로법에서 정한 요건(4차선 고속도로, 간헐적 비상차로)을 충족하지 못하는 경우, 900동/km의 통행료가 부과됩니다.

특히 판티엣-저우저이 고속도로는 통행료 징수 조건에 대한 규정을 완전히 충족합니다(고속도로는 4차선이며, 연속 비상 차선이 있음). 따라서 통행료는 1,300 VND/km입니다.

상기 5개 고속도로에 통행료 징수를 시행할 경우, 징수기관 비용을 공제한 후 매년 약 1조 7,000억 VND의 예산이 지출될 것으로 예상된다.

하노이 -타이응우옌, 라오까이-킴탄, 까오보-마이선, 깜로-라선, 라선-뚜이로안, 호치민시-쭝르엉 등 아직 통행료 징수 대상이 아닌 7개 고속도로에 대해 베트남 도로관리국은 다음 단계에서 개발 프로젝트를 계속 개발하기 위한 연구를 진행할 예정이다.

베트남 도로 관리국은 또한 도로 교통 인프라 자산의 개발을 직접 조직하기 위해 자산 관리 기관을 도로 관리국으로 지정할 것을 제안했습니다. 국가가 법률의 규정에 따라 투자하여 소유하고 관리하며 이용하는 고속도로 구간의 관리, 유지 및 보수 고속도로 통행료 징수는 무정차 전자양식을 적용합니다.

베트남 도로 관리국은 징수 관리 기관으로서 고속도로 사용료의 징수, 지불 및 사용을 관리합니다. 매월 징수된 고속도로 사용료를 신고하고 납부하며, 세무관리규정에 따라 매년 정산합니다. 고속도로 통행료 징수 사업자와 서비스 제공자의 운영 및 수입을 점검하고, 고속도로 통행료가 통행료 계좌에 정확하고 전액 징수되고 적시에 지불되어 징수 관리 부서의 예산에 지불되도록 보장합니다./.

VNA에 따르면

출처: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-2-muc-phi-se-thu-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-245643.htm