(단트리) - 국가평가위원회는 남북 고속철도 사전 타당성 보고서에서 총 투자, 시행 진행 상황, 설계 속도 350km/h에서의 화물 용량 등의 사항을 명확히 밝혀달라고 요청했습니다.
10월 15일, 국가평가위원회는 교통부가 제출한 남북 고속철도 사업의 사전 타당성 보고서에 대해 공식 결론을 내렸습니다. 평가위원회에 따르면 이번에 제출된 사전 타당성 보고서에는 고속철도라는 명칭을 여객 및 화물 수송(단순 여객 수송이 아닌)으로 결정하고, 축중을 축당 17톤에서 22.5톤으로 늘리고, 총 투자액을 580억 달러에서 673억 4천만 달러로 늘리고, 투자 진행률을 10년 단축하는 등 많은 조정 사항이 포함되었습니다.
남북 고속철도 프로젝트는 20개의 성과 도시를 통과할 것으로 예상됩니다(그래픽: 쿠옹 히엔).
평가위원회는 교통부에 총 투자, 기술 설계, 교통 수요 예측 등 여러 내용을 검토하고 완료하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 총 투자와 관련하여 평가위원회는 프로젝트에 대한 자본을 동원하고 균형을 맞출 수 있는 능력을 명확히 하는 동시에 정확하고 충분한 계산을 기반으로 검토해 달라고 요청했습니다. 운항 속도와 관련하여, 교통부는 컨테이너선을 운항하는 설계 속도 350km/h의 노선에 대한 기술적 요구 사항을 자세히 설명해야 합니다. 동시에 사전 타당성 보고서는 고속철도 기술을 국산화하고 습득할 수 있는 능력을 명확히 해야 합니다. 프로젝트를 일정대로 구현할 수 있는 가능성을 명확히 합니다. 대중교통과 관련된 도시계획 방향(TOD)... 평가위원회의 결론은 국회에 제출할 사전 타당성 보고서를 긴급히 완성하는 맥락에서 내려졌습니다. 위원회는 교통부에 평가 보고서에서 제기된 문제점을 가능한 한 빨리 접수하여 설명하고, 사전 타당성 보고서를 작성하여 10월 16일 12시 전에 기획투자부에 보내줄 것을 요청했습니다. 국가평가위원회 상임위원회는 평가결과 보고서를 작성하여 10월 17일에 위원장에게 제출하여 서명을 받고 정부에 제출할 것으로 예상됩니다.
남북 고속철도 사업의 사전 타당성 조사 보고서는 교통부에서 작성했습니다. 보고서 작성 컨설턴트는 TEDI - TRICC - TEDIS의 합작 투자입니다. 이 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 1,435mm 궤간으로 복선화되고, 전철화되며, 설계 속도는 350km/h로, 승객 수송을 우선시하고 화물 수송이 가능하여 필요 시 국가 방위에 활용할 수 있도록 설계되었습니다. 총 투자액은 673억 4천만 달러로 예상됩니다. 교통부는 2024년 10월 회기에서 승인을 위해 프로젝트 투자 정책을 국회에 제출할 계획이다. 2025~2026년에 국제 컨설턴트를 선정하고, 조사를 실시하고, 사전 타당성 조사 보고서를 준비하기 위한 입찰을 실시합니다.
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