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유형은 다양하지만 제한적

Việt NamViệt Nam06/08/2024



다낭 물류 현황: 다양한 유형, 하지만 여전히 많은 제약

다낭의 국제 교통수단에는 바다, 항공, 도로 등 3가지 유형이 있습니다. 그러나 각 유형에는 잠재력을 최대한 발휘하는 데 방해가 되는 한계가 있습니다.





베트남 물류사업협회 다낭 대표 사무소장인 Duong Tien Lam 씨가 컨퍼런스에서 다음과 같이 말했습니다.
베트남 물류사업협회 다낭 대표 사무소장인 Duong Tien Lam 씨가 컨퍼런스에서 다음과 같이 말했습니다.

최근 열린 무역 연결 및 수출 촉진 - 다낭 2024 컨퍼런스에서 베트남 물류 사업 협회 다낭 대표 사무소 소장(AsiaTrans Vietnam Company 대표이사)인 Duong Tien Lam 씨의 분석에 따르면, 다낭의 국제 운송 현황은 3가지 유형이 모두 있지만 각 유형마다 일정한 한계가 있다고 합니다.

램 씨에 따르면 해상 경로와 관련하여 다낭에는 컨테이너선을 수용할 수 있는 국제 항구가 하나뿐입니다. 벌크선과 기타 액체화물의 경우 다른 많은 항구가 있습니다. 그러나 컨테이너선을 수용할 수 있는 유일한 항구는 티엔사 항구입니다.

현재 세계 유수의 해운 회사 중 일부는 다낭과 세계 주요 항구를 연결하는 서비스를 제공하고 있지만, 다낭 항구의 수용 능력은 제한적입니다.

또한 베트남 물류사업협회의 통계에 따르면, 다낭의 경우 2024년 4월부터 코로나19 팬데믹 당시처럼 운임이 다시 상승하기 시작하므로, 수입업체와 수출업체는 재고 수준과 원자재 주문량을 계산하여 손실이 발생하지 않도록 해야 합니다.





베트남 물류사업협회 다낭 대표 사무소장인 Duong Tien Lam 씨가 컨퍼런스에서 다음과 같이 말했습니다.
6월, 다낭항 주식회사는 티엔사항 4, 5번 부두 뒤쪽에 조선소를 가동했습니다. 사진: 다낭 항구.

항공 운송과 관련하여, 다낭 베트남 물류 사업 협회의 수석 대표는 다낭 국제공항이 국제선 승객과 관광객 측면에서 상당히 좋은 성장을 보였지만, 공항을 통해 처리되는 화물량은 매우 제한적이라고 평가했습니다.

다낭 세관에는 2024년 상반기 수출입 물동량에 대한 자료가 없지만 , 최근 몇 년 동안 공항을 통과하는 물동량의 증가 속도가 매우 느리며, 나라의 양 끝인 노이바이 국제공항과 탄손누트 국제공항에 비하면 매우 적습니다.

램 씨는 "다낭 공항 화물 처리의 현재 한계 중 하나는 화물 터미널의 창고 면적이 여전히 매우 작고 냉장 보관 시설이 없다는 것입니다. 이것이 현재 한계 중 하나입니다."라고 말했습니다.

하지만 램 씨는 앞으로는 도시가 다낭은 다낭 공항의 국제화물 터미널을 확장하는 프로젝트를 개발하고 있으며, 이를 통해 도시의 물류 개발 요구를 충족하고 있습니다.

도로는 다낭을 목적지로 하는 국제 도로 운송의 한 유형이며, 종착지는 다낭에서 미얀마까지 이어지는 동서 경제 회랑입니다.

램 씨는 미얀마로 가는 항로가 차단되었지만, 다낭을 경유하여 중국, 라오스 사반나켓, 태국 북동부 지방으로 가는 다른 연결 항로는 정상적으로 운항되고 있다고 언급했습니다.

AsiaTrans Vietnam Company의 대표이사는 국경을 공유하는 국가로 상품을 운송하거나 긴급 주문이 있을 때 수출입 기업이 고려할 만한 유망한 솔루션으로 도로 경로를 꼽았습니다. "국경을 넘는 도로 경로"의 장점은 해상 경로보다 빠르지만 항공 경로보다 저렴하다는 것입니다.

그러나 도로와 관련하여 램 씨는 다낭을 이웃 국가, 특히 국경 관문이 많은 라오스와 연결하는 맥락을 언급했습니다. 다낭의 주요하고 가장 가까운 국경 관문은 라오바오 국경 관문과 라하이 국경 관문(꽝찌)이지만, 착취는 거의 없습니다.

그 중 다낭과 매우 가깝지만 현재 "잘 활용되지 않은" 국경 관문은 남장을 거쳐 라오스의 닥타욱으로 가는 국경 관문입니다. 이 국경 관문을 통해 다낭 항구로 들어오는 컨테이너 화물의 수는 매우 적으며, 주로 카사바 전분, 농산물, 기타 냉동 화물인 반면, 국경 관문을 통과하는 화물의 양은 주로 벌크 화물입니다.

또한, 꽝남성의 남성 국경 관문으로 연결되는 도로는 교통 상황이 "매우 나쁨"으로 평가되었으며, 개선되지 않아 다낭 항구와 라오스 남부 지역을 연결하는 매력이 제한되었습니다.





출처: https://baodautu.vn/hien-trang-logistics-da-nang-day-du-ve-loai-hinh-nhung-con-nhieu-han-che-d221574.html


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