국토의 교통 인프라의 흔적

제1부: 농촌 교통 개발의 획기적인 발전

푸닌구, 푸닌읍, 10구역의 농촌 교통로가 개통되어 사람들의 이동이 편리해졌습니다.

"국가와 인민이 함께 노력한다"는 모토를 내세운 성의 투자와 지원으로, 성의 농촌 교통체계는 점점 더 완벽해지고 동기화되어, 지방 사회경제 발전을 촉진하는 동력을 마련했습니다. 특히 농촌도로망의 건설, 개축, 확장, 완공에 대한 많은 투자 프로젝트를 통해 오지, 농촌, 산간지역이 지방도, 국도, 고속도로 등과 연결되어 다채로운 색상의 새로운 농촌 풍경을 만들어냈습니다.

당의 의지와 국민의 마음이 조화를 이루다

2021년 9월 28일자 성 인민위원회의 "2021-2025년 기간에 성의 농촌 도로를 통합"에 대한 계획 제4371/KH-UBND를 구체화하여 농촌 도로 시스템의 원활함, 동기화, 견고성, 지속 가능성을 보장하고 등급 및 지역 도로 시스템, 성 도로 및 국가 도로와의 상호 연결성 측면에서 표준을 충족하여 사회 경제적 개발 과제를 달성하는 것을 목표로 합니다. 새로운 농촌 건설(NTM)의 교통 기준 완성에 기여합니다. 이에 따라 각 구, 시, 읍은 신농촌 건설 기준에 맞춰 모든 자원을 동원하여 교통 인프라를 발전시키고, 농촌 교통 발전 운동을 지속하며, 2020~2025년 신농촌 목표 달성을 위해 노력한다.

4월 초, 푸닌구, 푸닌읍, 10구역에 도착하여, 국도 2호선에서 문화관과 주택까지 이어지는 긴 콘크리트 도로를 운전하면서, 우리는 새로운 농촌 공동체의 모습이 "변신"하는 것을 분명히 느꼈습니다. 조사를 통해 우리는 이 도로가 예전에는 비포장도로였고, 매우 좁고 여행하기 어려웠다는 사실을 알게 되었고, 따라서 이 지역 주민들은 모두 새로운 도로를 건설하고, 지역 사회의 책임감을 고취시키고, 무엇보다도 이곳 사람들의 혁신에 대한 열망을 고취시키기 위해 투자하기를 원했습니다.

응우옌 반 후안(Nguyen Van Huan) 당 조직 서기 겸 10번 주거지구 책임자는 다음과 같이 기쁘게 말했습니다. "당 조직은 도로 건설을 위한 토지 기증에 대한 주민 동원을 지도 및 지도의 핵심 과제 중 하나로 간주해 왔습니다. 동시에 이 내용은 "당원이 먼저, 조국이 따른다"라는 모토에 따라 당 조직 활동과 인민 회의에서 논의 및 토론을 위해 활용되었습니다. 또한 국가 예산 지원과 주민의 기여를 결합하여 주민들에게 동기를 부여하고 주민의 자원을 동원했습니다. 약 1년간의 공사 끝에 900m 길이의 10번 주거지구 간 도로가 완공되었습니다. 이는 구에서 250톤의 시멘트를 지원받고, 60가구가 토지를 기증하고 300가구가 17억 동(VND) 이상을 지원한 합의에 따른 것입니다."

국민의 합의와 일치로 새로운 도로가 형성되어 기쁨이 확산되고, 경제 발전에 유리한 환경이 조성되고, 삶의 질이 향상되고, 새로운 농촌 모습이 조성되고, 지방 사회경제 발전이 촉진되었습니다. 푸닌 현 경제·인프라·도시국장인 레푹 투앗 동지는 다음과 같이 말했습니다. "국민과 가까이하고, 국민을 존중하며, 국민의 의견에 귀 기울이고, 특히 국민의 자원을 동원한다는 관점에서, 현 교통 인프라 개발 사업은 많은 긍정적인 변화를 가져왔으며, 상품의 유통, 교환 및 소비에 대한 수요를 점차 충족시키고 있습니다. 현재까지 현에는 새로운 농촌 기준을 충족하는 16개 마을이 있으며, 그중 2개 마을은 선진 새로운 농촌 기준을 충족하고, 퐁쩌우 타운은 문명화된 도시 기준을 충족합니다. 가장 중요한 것은 모든 마을이 지방 및 현 도로와 연결되는 자동차 도로를 갖추고 있다는 것입니다."

푸닌성뿐만 아니라 탄손 산악 지방에서도 인구의 60% 이상이 소수 민족입니다. 오랜 세월 동안 교통난은 지역 발전과 주민 생활의 '병목 현상'으로 작용해 왔습니다. 이 구는 농촌 교통 인프라에 초점을 맞춰, 필수 인프라 시스템에 대한 투자 정책 시행과 자원 동원을 우선시했습니다. 이는 해당 지역의 소수민족 및 산악지역의 사회경제적 발전을 위한 국가 목표 프로그램을 시행하는 데 있어 중요한 "열쇠"입니다. 2021년부터 현재까지 탄손현은 농촌 교통 개발을 위해 3,180억 VND 이상을 동원했습니다. 특히, 국민들은 130억 동 이상을 기부했고, 사회적 재원에서 600억 동 이상을 동원하여 콘크리트 도로를 건설했으며, 농촌 도로의 경화율은 약 80%에 달했습니다.

군, 시, 읍의 적극적인 참여로 동기식 농촌 교통망 구축에 기여했습니다. 국가와 국민이 협력하는 모델에 투자된 농촌 교통 노선은 사회화 자본의 동원을 분명히 입증했습니다. 지역사회 감독의 역할을 촉진합니다. 사람이 주인이 되어 농촌 지역의 모습을 변화시키고, 지방 간 격차와 지역 간 격차를 줄이는 데 기여합니다.

탄바현의 지방자치단체 간 도로 건설에 투자가 이루어지면서 사회경제적 발전에 유리한 여건이 조성되었습니다.

교통은 "먼저 길을 닦는다"

실천의 교훈은 많은 지방의 신농촌을 건설하는 데 성공한다는 것입니다. 즉, "길을 열면" 문명화된 신농촌이 모습을 드러낼 것입니다. 농업과 농촌의 산업화와 현대화를 위한 길을 열어 사람들의 삶을 변화시키고자 했습니다.

새로운 농촌 건설을 위한 국가 기준에서 교통에 대한 기준 2번을 결정하는 것은 어려운 기준입니다. 과거에는 지방 단위부터 기초 단위까지 동시적 솔루션이 구현되었습니다. 그 중, 농촌 교통 개발 사업은 2020-2025년 임기 제11차 푸토성 당대회 결의안에 포함되어, 신농촌 건설 기준과의 통합을 지시하고 있습니다. 그 내용은 다음과 같습니다. "2025년까지 신농촌 기준을 충족하거나 신농촌 건설 임무를 완수한 현 단위가 45% 이상(6개 구); 65%의 코뮌이 신농촌 건설 임무를 완수; 그 중 모델 및 선진 신농촌 기준을 충족하는 코뮌의 수가 20% 이상(26개 코뮌)"입니다.

NTM 기준을 충족하는 두 번째 현인 탄투이 현은 총 길이가 856km가 넘는 매우 편리한 성, 현, 코뮌 및 농촌 간 교통 시스템을 갖추고 있습니다. 현재, 해당 지역의 농촌 도로 경화율은 93%가 넘습니다. 지구는 모든 자원을 동원하고 효과적으로 활용하는 것과 더불어, 지역 사회와 마을에 선전을 효과적으로 수행하고 사람들이 토지와 자산을 기부하고, 부지를 정리하고, 건설 단위에 인계하여 진행을 보장하도록 동원하도록 ​​지시했습니다.

지역 경제 기반 시설 및 도시 지역 부서장인 르 쫑 득 동지는 다음과 같이 말했습니다. "전체 정치 시스템의 적극적인 참여와 새로운 농촌 건설에 대한 국가 목표 프로그램의 시행 덕분에 지역의 농촌 교통 개발은 매우 포괄적인 성과를 거두었습니다. 교통 인프라가 강력하게 발달하였고, 많은 새로운 교통 공사가 건설, 개조, 업그레이드되어 교통 도로의 경화 속도가 빨라지고 있습니다. 또한, 투자 후 유지관리 업무를 강화합니다. 농촌 도로의 관리 및 유지에 관한 구체적인 규정과 규칙을 개발합니다. 주거 지역에서 지역사회 감독의 역할을 촉진하고 사회경제적 발전을 위한 중요한 "전제"를 조성합니다.

"한발 앞서가자"라는 모토로 교통인프라를 급속히 개발하는 새로운 농촌 건설에 대한 국가 목표 프로그램은 주목을 받고 있으며, 정기적이고 긴밀한 지도와 지시, 각급 당 위원회와 당국의 적극적인 참여, 그리고 사람들의 적극적인 참여를 받고 있습니다. 창의적으로 메커니즘과 정책을 적용하고, 프로그램을 지원하기 위한 적절한 자원 동원 방법을 갖추고, 규정된 NTM 기준을 충족합니다.

2024년 말까지 전 성에는 NTM 기준을 충족하는 6개 구와 141개 자치구가 있으며, 선진 및 모델 NTM 기준을 충족하는 자치구는 22개입니다. 달성된 성과를 추진하고, 모든 의지와 용기, 결단력, 창의성을 발휘하여 새로운 GTNT 도로를 만들고, 새로운 개발 방향을 열어갑니다. 각 지역마다 잠재력과 장점을 활용하고 "상하의 일치와 전면적 투명성"이라는 정신으로 공통된 의지와 목표를 향해 나아갈 수 있는 실행, 운영 및 관리 방법이 있을 것입니다. 건설부 통계에 따르면, 2025년 1분기 말까지 전 성의 농촌 도로 고형화율은 83% 이상에 도달할 것으로 예상된다. 2025년 전체에 대한 예상 이행률은 85%로, 도당위원회 결의에서 정한 목표(목표 80%)를 넘어섰습니다.

앞으로도 농촌 교통체계를 발전시키는 방향은 국민들에게 인기 있는 시의적 정책으로 지속되며, 현대 교통 기준의 질 향상에 기여할 것입니다. 동시에, 이는 동기적이고 현대적인 교통체계를 발전시키고, 도시와 농촌, 산악지대와 평야지대의 격차를 줄이며, 많은 투자자를 유치하고, 경제부문을 확대하고, 경제구조를 올바른 방향으로 전환하여, 성의 경제성장을 전면적으로 촉진하는 데 기여하는 "전제"이기도 합니다.

제2부: 조국이 "일어나기" 위한 교통 연결 개발

경제기자단

출처: https://baophutho.vn/dau-an-ha-tang-giao-thong-dat-to-231328.htm