카트바 섬, 현대 교통망으로 관광과 투자 업그레이드

점점 편리해지고 동기화되는 교통 시스템 덕분에 카트 바는 4계절 관광을 강력히 개발하여 북부에서 가장 매력적인 여행지가 되었습니다.

동바이-카이비엥 페리 터미널이 확장되었고, 케이블카가 일년 내내 운행되고, 케이블카 역에서 전기 버스가 운행되고, 고속열차가 카트바 섬 중심부까지 새로운 노선을 개통합니다...

카트하이-푸롱 케이블카 노선을 이용하는 관광객 수가 늘어나고 있는데, 그 이유는 빠르고 안전하며 편리하기 때문입니다.

항공-해상-육로-철도 모두 준비 완료

동바이-카이비엥 페리 터미널에서 카트바 섬까지 확장하는 데 투자된 약 1,000억 VND가 투자에 할당되었으며, 이를 통해 섬으로 오는 관광객을 수송하고 수용하는 용량을 늘리는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 이것은 섬으로 가는 많은 경로 중 하나일 뿐입니다.

앞서 2월 19일 오전, 국회는 약 84억 달러 규모의 라오까이-하노이-하이퐁 고속철도 프로젝트에 대한 투자 정책을 만장일치로 승인했습니다.

이웃 나라 중국과 봉황꽃의 도시 사이의 무역과 관광은 전례 없는 기회를 열어주고 있습니다.

철도뿐만 아니라 하이퐁 전체와 특히 카트바는 국내외 관광객이 세계자연유산인 만의 아름다움을 경험할 수 있도록 모든 공기, 물, 땅의 문을 "널리 열고" 있습니다.

동바이-카이비엥 페리 터미널이 확장 투자되고 있습니다. 사진: 르 탠.

육로로 여행할 경우 하노이-하이퐁 고속도로 덕분에 카트바까지 가는 여행이 그 어느 때보다 편리해졌습니다. 닌빈 - 하이퐁; 라오까이-하이퐁 규모.

해외 및 국내 방문객을 위한 두 번째로 좋은 선택은 항공편(캇비 공항, 반돈 공항)입니다.

현재, 카트비 공항(하이퐁)은 국내외에서 가장 분주한 9개 도시로 가는 직항편을 개설했습니다. 카트비 공항은 현재 연간 승객 수 200만 명에서 2030년까지 연간 승객 수 1,300만 명, 2050년까지 연간 승객 수 1,800만 명으로 수용 규모를 늘릴 예정입니다.

기차, 비행기, 도로를 이용해 하이퐁에 도착하는 모든 방문객은 바다 페리와 세계 기록을 보유한 케이블카를 이용해 빠르게 카트바에 도착할 수 있습니다.

2024년, 해상 교통의 병목 현상을 제거하기 위해 하이퐁은 동바이 페리 터미널을 가동하고, 새로 건조된 넓고 현대적인 페리 5척으로 구성된 시스템을 구축했습니다.

또한, Sun World에서는 일년 내내 15분이 소요되는 케이블카 노선을 운행하여 페리 대기 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.

케이블카 운영업체의 통계에 따르면 2024년 케이블카를 이용하는 승객 수는 같은 기간에 비해 3배나 늘었으며, 교통 체증이 없고, 이동 시간이 빠르며, 문명화되고 안전한 객실 덕분에 관광객들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

섬에 도착하면 방문객들은 또 다른 친환경적이고 탄소 배출이 없는 교통수단인 전기 택시를 선택합니다.

투안차우-지아루안 페리는 하롱에서 카트바 섬까지 관광객을 태워갑니다. 사진: 꾸옥남.

투안차우에서 카트바까지 가는 고속 카누, 벤빈에서 카이비엥까지 가는 고속보트 등 다른 수로 역시 관광객에게 다양한 옵션을 제공합니다.

내년 4월에는 헤리티지 만을 연결하는 고속선이 공식적으로 운행될 예정이며, 이를 통해 관광객은 여행 내내 더 다양한 여행 및 체험 옵션을 즐길 수 있게 될 것입니다.

동바이 페리 터미널 - 카트바 섬 중심 - 하롱을 연결하는 고속페리 노선도 내년 4월부터 개통을 준비하고 있습니다.

그린 아일랜드 심포니 쇼가 내년 5월부터 카트바 섬에서 개최됩니다.

"모든 길은 카트바로 통한다"고 말해도 과언이 아니다. 이는 2024년 카트바 방문객 성장률이 같은 기간 대비 20%에 달하는 이유이기도 합니다. 특히 카트바를 방문하는 관광객은 360만 명이 넘었고, 이 중 해외 관광객만 100만 명이 넘었습니다.

카트하이 구 문화체육관광부의 자료에 따르면, 2024년 카트바 섬의 숙박 및 케이터링 서비스 총 수입은 3조 3,545억 VND에 도달하여 같은 기간 대비 121.1%에 달했습니다.

2025년 1월 최신 데이터에 따르면 카트바는 85,000명 이상의 해외 방문객을 포함하여 약 126,000명의 방문객을 맞이했으며, 이는 2024년 같은 기간 대비 30% 이상 증가한 수치입니다. 총 관광 수입은 1,100억 VND 이상으로 추산됩니다.

앞으로 "진주섬"에 새로운 오락 체험이 늘어나면 이곳을 찾는 국내외 관광객이 점점 더 늘어날 것입니다.

교통녹화, 고품질 고객 유치의 디딤돌

하이퐁은 다양한 인프라 계획을 완료하는 데 그치지 않고, 섬에 녹색 교통 시스템을 구축하여 카트바를 베트남 최초의 탄소 없는 녹색 섬으로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 장기 체류하는 고급 고객과 외국인 손님을 점점 더 유치하기 위해.

케이블카는 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 교통 수단입니다.

관광 전문가인 준교수의 분석에 따르면, Pham Trung Luong 박사는 카트 바 섬에서 승객용 전기 자동차 시스템과 카트 하이 - 푸 롱 케이블카 노선을 개발했는데, 둘 다 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다.

이는 또한 전 세계 많은 국가가 환경에 대한 인간의 책임에 초점을 맞추고, 고품질의 책임 있는 관광을 유치하기 위해 추구하는 지속 가능한 개발에 대한 체계적인 접근 방식입니다.

예를 들어, 홍콩(중국)의 '낙원의 섬' 라마는 자동차가 통행하지 않는 세계에서 가장 탐험할 만한 섬 중 하나라는 지위 덕분에 점점 더 고급 방문객을 유치하고 있습니다.

"카트바는 관광 서비스 사업계와 썬 그룹의 지원을 받아 차량의 배출을 제한하기 시작했습니다.

관광개발연구소의 전 부소장은 "카트바 섬이 탄소 배출 차량을 섬으로 받아들이지 않는다는 목표를 실현하기를 바란다"고 말했다.

썬월드 카트바 케이블카는 승객 1인당 50,000원의 가격을 적용하며, 1m 미만의 어린이는 무료입니다.

대표적인 관광 투자 기업인 썬그룹(Sungroup)은 카트바 섬 중심부에서 관광 프로젝트를 시행하는 것과 더불어, 카트바 섬에 친환경 교통 시스템을 구축하는 전략을 발표했습니다.

푸롱 케이블카 역 바로 옆에 전기자동차 주차장과 충전 구역을 개발함으로써, 썬그룹의 전기 버스 시스템은 올해 여름 관광 시즌 동안 케이블카 역에서 카트바 시내 중심가까지 승객을 태우고 운행될 준비가 되었습니다.

카트바 만 중심부 지역 내에서의 모든 이동은 전기 버기, 자전거 또는 도보로 이루어집니다.

카트바 섬에서 불꽃놀이와 함께 펼쳐지는 제트스키 쇼가 곧 시작됩니다.

동바이-카이비엥 페리 터미널 확장 프로젝트가 완료되면, 이 지역은 동시에 다양한 유형의 페리 3~4척이 접안할 수 있게 되고, 동바이와 카이비엥 페리 접근 도로가 확장될 예정입니다.

동시에, 페리 터미널 근처에 대규모 주차장을 건설하고, 하이퐁 관광 개발에 대한 과제와 솔루션에 관한 결의안(2017~2020년)을 적절히 이행하고, 2030년 방향성을 제시하며, 생태적 스마트 섬 모델에 따라 카트바 섬을 건설하여 관광과 하이퐁 경제를 발전시키는 레버로 삼기로 결정했습니다.

이에 따라 하이퐁은 카트바 섬에서의 가솔린 ​​및 디젤 차량 운행을 제한할 예정입니다.

곧, 섬에 머무는 투숙객은 전기 버스, 전기 택시, 전기 버기 등 섬을 탐험할 수 있는 여러 가지 친환경 교통 수단을 이용할 수 있게 됩니다.

편리한 교통으로 인해 관광객은 차를 몰고 섬까지 갈 필요 없이 진정한 "책임 있는 관광객"이 될 수 있으며, 카트바 섬을 "녹색화"하는 데 기여할 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dao-cat-ba-thang-hang-du-lich-dau-tu-nho-mang-luoi-giao-thong-hien-dai-19225032414442156.htm