국회의원 하시동, 특별소비세법(개정)안 논의 참석

15대 국회 8차 회의 일정을 이어받아, 오늘 오후 11월 27일 국회 부의장 응우옌 둑 하이(Nguyen Duc Hai)의 주재 하에 국회는 특별소비세법(개정) 초안을 논의했습니다.

국회의원, 광트리성 인민위원회 대행위원장 하 시 동이 11월 27일 오후 국회에서 연설 - 사진: CN

토론에 참여한 국회 의원인 광트리성 인민위원회 대행 위원장이자 국회 재정예산위원회 위원인 하 시 동(Ha Sy Dong)은 특수 자동차, 에어컨, 석유제품 생산에 특별소비세(SCT)를 부과하는 것에 대한 몇 가지 의견을 밝혔습니다.

하스동 대표는 현재 구급차, 화폐수송차량, 수감자수송차량 등 특수차량 생산은 특수소비세 정책과 관련해 많은 어려움에 직면해 있다고 분석했습니다.

구체적으로, 구급차를 생산하려면 기업에서는 내부가 없는 9인승 또는 12인승 차량을 입력으로 사용해야 합니다. 이러한 "입력 자재" 차량에는 특별 소비세가 부과되며 세율은 최대 50%까지 가능합니다. 이러한 '입력 자재'를 구매할 때 제조업체는 자동차 구매 가격을 통해 세금을 납부해야 합니다.

본 상업용 차량을 구급차로 개조하여 판매할 경우, 본 상품은 특별소비세가 부과되지 않습니다. 기업은 투입 특별소비세를 공제하거나 환급할 수 없습니다. 그 결과 베트남에서 구급차 제조 비용이 35~40% 증가했습니다. 구급차 한 대의 가격이 약 10억 VND(약 1,000만 원)이므로, 정부는 구급차 한 대당 약 2억 5,000만~3억 VND의 특별소비세를 징수하고 있습니다.

대표에 따르면, 이로 인해 의료 비용이 증가하고 환자가 서비스에 접근할 수 있는 기회가 줄어들게 되며, 완전히 수입된 구급차의 경우에만 전체 소비세 의무를 피할 수 있다고 강조했습니다. 이로 인해 국내 생산이 사라지고, 응용 기계 산업이 큰 피해를 입었습니다. 따라서 국회에서는 국내 전문 자동차 제조업을 지원하기 위해 투입특별소비세를 공제 또는 환급하는 방안을 검토할 것을 권고한다.

에어컨과 관련하여 하 시 동 대표는 이 품목은 1998년부터 20%의 특별소비세가 부과되었으며 2008년에는 10%로 인하되었다고 말했습니다. 이전에는 에어컨이 사치품으로 여겨졌지만 이제는 이 기기가 일상생활에 필수적인 품목이 되었습니다.

대표 분석: 적절한 실내 온도를 유지하는 것이 정신적 생산성을 높이는 데 매우 효과적이라는 사실이 많은 연구에 의해 입증되었습니다. 이는 베트남이 현재 지식기반 경제를 개발하는 방향을 지향하고 있기 때문에 특히 의미가 있습니다. 아마도 베트남은 에어컨에 특별소비세를 부과하는 전 세계 유일한 나라일 것이다. 다른 국가에서는 두 가지 다른 측면에서 에어컨을 제어합니다. 하나는 냉매 제어이고, 다른 하나는 전력 소비입니다.

베트남은 오존층에 부정적인 영향을 미치고 온실 효과를 일으키는 냉매의 수입 할당량을 줄이기 위해 냉매를 통제하는 규정을 가지고 있습니다. 또한, 재생에너지원에 대한 에너지 효율에 대한 규정도 있으며, 최소 에너지 효율을 높이는 추세입니다.

따라서 대표는 에어컨에 대한 특별소비세를 계속 유지하는 것은 더 이상 적절하지 않으며, 소비자와 기업의 비용을 줄이기 위해 폐지되어야 한다고 확인했습니다.

석유제품과 관련하여 하 시 동 대표는 현재 이 제품은 소비를 제한하는 두 가지 유형의 세금, 즉 특별소비세와 환경보호세를 "부담"해야 한다고 강조했습니다. 이는 세계적으로 흔하지 않은 과세 방법으로, 대부분의 국가는 일반적으로 두 가지 유형의 세금 중 하나만을 적용합니다.

가솔린은 사치품이 아니며, 이 경우 소비세의 주요 목적은 환경을 보호하는 것입니다. 따라서 하진동 대표는 휘발유와 석유제품에 대한 특별소비세를 폐지하고, 동시에 소비 조절과 환경 보호 목표에 더 잘 부합하도록 환경보호세율을 조정하는 방안을 연구할 것을 제안했습니다.

캄 눙 - 탄 투안

출처: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm