국회의원 하시동, 특별소비세법(개정)안 논의 참석

15대 국회 8차 회의 일정을 이어서 오늘 오후 11월 27일, 국회 부의장 응우옌 득 하이의 주재로 국회는 특별소비세법(개정안) 초안을 논의했습니다.

국회의원, 광트리성 인민위원회 대행위원장 하시동이 11월 27일 오후 국회에서 연설했다 - 사진: CN

토론에 참여한 국회의원인 광찌성 인민위원회 권한대행 위원장이자 국회 재정예산위원회 위원인 하 시 동은 특수 자동차, 에어컨, 석유제품 생산에 특별소비세(SCT)를 부과하는 것에 대한 몇 가지 의견을 밝혔습니다.

하시동 의원은 현재 구급차, 화폐수송차량, 죄수수송차량 등 특수차량 생산이 특수소비세 정책과 관련해 많은 어려움을 겪고 있다고 분석했습니다.

구체적으로, 구급차를 생산하려면 기업에서는 내부가 없는 9인승 또는 12인승 차량을 입력으로 사용해야 합니다. 이러한 "투입 자재" 차량에는 특별 소비세가 부과되며, 세율은 최대 50%입니다. 이러한 "투입 자재"를 구매할 때, 제조업체는 자동차 구매 가격을 통해 세금을 납부해야 합니다.

본 상용차를 구급차로 개조하여 판매하는 경우, 본 상품은 특별소비세가 부과되지 않습니다. 기업은 투입된 특별소비세를 공제하거나 환급할 수 없습니다. 그 결과 베트남에서 구급차 제조 비용이 35~40% 증가했습니다. 구급차 한 대의 가격이 약 10억 동(약 1억 8천만 원)이므로 정부는 구급차 한 대당 약 2억 5천만~3억 동(약 2억 5천만~3억 원)의 특별소비세를 징수하고 있습니다.

대표에 따르면, 이로 인해 의료비 가 증가하고 환자가 서비스를 받을 수 있는 기회가 줄어들 것이라고 합니다. 동시에 그는 구급차를 전액 수입하는 경우에만 전체 소비세 의무를 피할 수 있다고 강조했습니다. 이로 인해 국내 생산이 사라지고, 응용 기계 산업이 큰 피해를 입게 됩니다. 따라서 국회에서는 국내 전문자동차 제조업을 지원하기 위해 투입특별소비세를 감면 또는 환급하는 방안을 검토할 것을 권고한다.

에어컨과 관련하여, 하 시 동 대표는 이 품목에 대해 1998년부터 20%의 특별소비세가 부과되었으며, 2008년에는 10%로 인하되었다고 말했습니다. 이전에는 에어컨이 사치품으로 여겨졌지만, 이제는 이 기기가 일상생활에 필수적인 품목이 되었습니다.

대표 분석: 많은 연구에 따르면 적절한 실내 온도를 유지하는 것이 정신적 생산성을 높이는 데 매우 효과적임이 밝혀졌습니다. 이는 지식 기반 경제를 개발하는 데 중점을 두고 있는 베트남에 특히 의미가 있습니다. 아마도 베트남은 에어컨에 특별소비세를 부과하는 전 세계 유일한 나라일 것이다. 다른 나라에서는 두 가지 다른 측면에서 에어컨을 제어하는데, 하나는 냉매 제어이고, 다른 하나는 전력 소비입니다.

베트남은 오존층에 부정적인 영향을 미치고 온실 효과를 일으키는 냉매의 수입 할당량을 줄이는 것을 목표로 냉매를 통제하는 규정을 가지고 있습니다. 또한, 재생에너지원에 대한 에너지 효율에 대한 규정도 있으며, 최소 에너지 효율을 높이는 추세입니다.

따라서 대표는 에어컨에 대한 특별소비세를 계속 유지하는 것은 더 이상 적절하지 않으며 소비자와 기업의 비용을 줄이기 위해 폐지되어야 한다고 주장했습니다.

석유제품과 관련하여, 하 시 동 대표는 현재 이 제품은 소비를 제한하는 두 가지 유형의 세금, 즉 특별소비세와 환경보호세를 '부담'해야 한다고 강조했습니다. 이는 세계적으로 흔하지 않은 과세 방법으로, 국가들은 대개 이 두 가지 세금 중 하나만을 적용합니다.

휘발유는 사치품이 아니며, 이 경우 소비세의 주요 목적은 환경을 보호하는 것입니다. 따라서 하신동 의원은 휘발유와 석유제품에 대한 특별소비세를 폐지하고, 동시에 소비 조절과 환경 보호 목표에 맞게 환경보호세율을 조정하는 방안을 연구할 것을 제안했습니다.

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출처: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm