다낭은 리엔치우 항구와 연계된 자유무역지구 모델을 시범적으로 운영하고 있습니다. 사진: 건설 중인 Lien Chieu 항구 - 사진: TRUONG TRUNG
세계 여러 곳에서 그렇게 하지만 다낭에는 많은 장점이 있습니다
VCCI 중부 고원 지대의 이사인 응우옌 티엔 꽝 씨에 따르면, 이는 베트남에서는 한 번도 적용된 적이 없는 새로운 모델이지만 세계적으로 새로운 것은 아닙니다.
사실, 자유무역지대는 지난 수십 년 동안 이 지역과 세계 여러 나라에서 형성되고 개발되어 왔습니다: 싱가포르, 말레이시아, UAE, 중국, 미국...
이 모델은 많은 국가에서, 선진국과 개발도상국 모두에서 매우 성공적인 것으로 입증되었습니다.
우리나라의 공업단지나 수출가공구의 모델과 비교해 볼 때, 자유무역지역은 정보 연결과 물품 운송 등 인프라의 활용도가 매우 뛰어납니다.
다낭은 자유무역지구의 입지와 인프라, 그리고 리엔치우 항구가 건설 중인 점 등 뛰어난 장점을 가지고 있습니다.
"다낭은 세계적인 매력을 지닌 관광 중심지인 동시에, 이 지역과 세계의 국가들과 무역 및 투자에 있어서 높은 개방성을 갖춘 지역이 될 것입니다.
Quang 씨는 "자유무역지대는 다낭이 이 지역의 다른 지역에 비해 장점을 극대화하고, 다낭의 단점 중 하나인 자연 지역이 작고 인구가 적으며, 지방과 도시의 행정 경계 내에서 메커니즘과 경제 개발에 의해 제한을 받는다는 점을 극복하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
세관 정책의 엄청난 차이
광 씨는 자유무역지구의 운영 및 무역 분야가 매우 "포괄적"이라고 말했습니다.
생산, 가공, 국제 박람회 및 전시회 개최 외에도 자유무역지구는 R&D 센터, 전문교육센터, 연구, 운송서비스, 국제화물 환적 등도 확대하고 있습니다.
베트남의 세관-무역 전략 컨설팅 회사 CT Strategies(CTS)의 이사인 Tran Thoang 씨에 따르면, 베트남의 산업단지나 수출가공구역 모델과 비교하면 많은 차이점을 볼 수 있습니다.
위에 언급된 활동 분야 외에도 자유무역지역에서 운영되는 기업 간의 자유무역 활동으로는 투자, 생산, 가공, 물류 서비스, 장기보관 서비스, 재포장, 포장재 교체, 재활용, 라벨링, 혼합 등과 같은 부가가치 서비스 등이 있습니다.
Thoang 씨는 자유무역지구가 세관의 창고 및 원자재 관리에 대한 우대 정책 덕분에 특별히 발전했다고 말했습니다.
세관 신고 개방, 모니터링 메커니즘, 사업 규정 준수를 위한 상품 이동, 세관 당국의 제한적 관리 등에 관한 보다 특별한 메커니즘...
"예를 들어, 상품의 자유로운 유통과 관련하여, 자유무역지역 내에서 자유무역지역 내 기업 간, 그리고 이 자유무역지역 내 기업에서 다른 자유무역지역 내 기업으로의 상품 교환은 수입-수출 관계가 아닙니다.
이런 서비스는 공업단지나 수출가공지역에서는 제공되지 않습니다. 산업단지 내외로 이동하려는 물품은 세관신고서 공개, 검사, 세관 봉인, 인도조서, 보고서 등 규정에 따른 수입·수출 절차를 거쳐야 하기 때문이다..." - Thoang 씨가 분석했다.
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출처: https://tuoitre.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cu-nguoi-moi-ta-khac-gi-khu-che-xuat-20240630105357265.htm
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