DNVN - 다낭 통계청에 따르면, 2024년 첫 10개월 동안 도시의 수출입 상황이 긍정적으로 변화하여 많은 긍정적인 결과를 달성했으며, 2024년 첫 10개월 동안 상품 무역수지는 4억 7,600만 달러의 무역 흑자를 유지했습니다.
다낭 통계청은 2024년 10월 양방향 상품 수출입 총액이 2억 6,400만 달러에 도달할 것으로 추정하며, 이는 2023년 같은 기간 대비 7.4% 증가한 수치입니다. 2024년 1~10월 다낭의 총 상품 수출입 총액은 약 27억 달러에 도달할 것으로 추정되며, 이는 2023년 같은 기간 대비 9.5% 증가한 수치입니다.
다낭 항구를 통과하는 컨테이너 화물의 양이 증가하고 있습니다.
“시 정부는 수출을 촉진하기 위한 많은 솔루션을 구현하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 생산 및 사업의 어려움을 제거합니다. 다낭 통계청은 "기업 지원을 위해 어려움을 신속히 해결하고, 지역 경제 성장 촉진에 기여한다"고 밝혔습니다.
다낭항 주식회사는 증가하는 수출입 수요를 충족할 수 있는 능력을 높이기 위해 다낭항에서 2024년 11월에 20헥타르 규모와 대규모 창고 시스템을 갖춘 호아방 물류센터 투자 프로젝트를 시작하여 중부-중부 고원 지역 전체를 서비스할 예정이라고 밝혔습니다.
앞서 다낭 항은 2024년 6월 다리 4.5 뒤편에 3.5ha 면적의 컨테이너 야드와 4대의 특수 야드 크레인(ERTG)을 갖춘 컨테이너 야드 프로젝트를 가동했다. 2024년 9월, 티엔사 4 부두에서 특수 컨테이너 갠트리 크레인을 계속 가동합니다.
따라서 이 부두에서는 동시에 3대의 컨테이너 적재 및 하역 크레인을 작동할 수 있게 되었습니다. 다낭 항에서는 기존 장비 용량을 지속적으로 개선하여 선박 운영 생산성을 크게 높여 선박 소유주에게 많은 이점을 제공하고 있습니다.
특히, 2023년 말부터 현재까지, 베트남과 롱비치항-오클랜드항(미국)을 직접 연결하는 AA3 서비스 노선에 속하는 완하이(세계 11위 컨테이너 해운사이며 모선 69척 보유)가 운영하는 완하이 362호의 접수는 티엔사항 지역의 주요 이벤트로, 다낭항 브랜드가 세계 항구 지도에서 계속해서 '점수'를 올리게 될 것입니다.
이 선박은 이전처럼 모선으로 환승하지 않고도 미국 서해안의 롱비치 항구로 직접 수출 상품을 운반하며 티엔사 항구에서 출발하는 최초의 컨테이너선입니다. 완하이 362호(싱가포르 국적, 2023년 건조, 길이 203.5m, 선체 너비 34.8m, 적재 용량 36,776 DWT, 용량 3,013 TEUS)는 다낭 항구 티엔사 4 부두에 도킹해 1일 만에 수입 및 수출을 완료한 역대 최대 규모의 컨테이너선입니다.
다낭 항만 주식회사의 쩐 레 뚜안(Tran Le Tuan) 사장에 따르면, 티엔사 항에서 롱비치 항까지 직항 선박 여행이 약 21일 걸리므로, 기존 운송 기간인 25~28일에 비해 상당히 단축되었으며, 물품 손상 위험을 최소화하고 다른 운송 항구에서 모선 여행에 제때 연결하지 못해 발생하는 위험을 피할 수 있습니다.
하이차우
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출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-10-thang-xuat-sieu-gan-500-trieu-usd/20241111074759727
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