논(Nhon) 지하철 터널은 약 650미터 구간이 굴착되었습니다.

이 정보는 하노이 도시철도관리위원회(MRB)가 오늘 오후(1월 2일) 개최한 회의에서 2024년 사업 요약 및 2025년 계획을 발표하면서 공개되었습니다.

이번 회의에서 응우옌 바 손 MRB 부국장은 하노이 시범 도시철도 사업인 년-하노이역 구간의 공정률이 80.32%에 달했다고 밝혔습니다. S1역에서 S8역까지 8.5km 구간의 고가철도는 이미 완공되어 2024년 8월 8일부터 상업 운행을 시작했습니다.

MRB 위원회 부위원장인 응우옌 바 손 씨가 회의에서 연설했습니다.

지하 구간(CP03 패키지)의 공정률은 50.54%에 도달했습니다. 구체적으로, 2024년 7월 30일에 가동을 시작한 1호 터널 굴착기는 647미터를 굴착하고 431개의 터널 라이닝 링을 설치했습니다. 2호 터널 굴착기는 2025년 1월에 착공할 예정입니다.

남탕롱에서 쩐흥다오 구간의 도시철도 2호선 건설 사업과 관련하여, 2024년 12월 16일 총리께서 투자 정책 조정안을 승인하셨습니다. 현재 MRB는 컨설턴트들을 동원하여 조정된 사업 계획서를 최종 확정하고 하노이 인민위원회의 승인을 기다리고 있습니다.

토지 정리와 관련하여, 총 17.58헥타르 규모의 부지 중 농지 는 이미 정리가 완료되었습니다. 정부 기관, 국방 목적 및 주거 지역으로 지정된 토지에 대해서는 현재 측량 작업이 진행 중입니다.

고가역 구간의 경우, 투자자와 지방 당국이 부지의 약 92%를 정리했습니다. 지하역 구간의 경우, 부지의 약 79%가 정리되었습니다.

투자 준비 중인 프로젝트의 경우, MRB는 2024년 6월 21일 철도 프로젝트 관리 위원회(교통부)와 협의하여 1호선(응옥호이-옌비엔) 관련 서류 및 문서를 접수했습니다.

하노이시 당위원회 상무위원회는 2A호선(하동-쑤언마이) 연장 사업 연구에 있어 중국철도건설제6그룹유한공사와 협력하는 원칙에 만장일치로 동의했다.

한편, 3.2호선(하노이역 - 호앙마이)과 관련하여 기획투자부는 해당 사업이 총리의 공적개발원조(ODA) 지원금 승인 기준을 충족한다는 보고서를 제출했습니다. 위원회는 현재 기술 지원 사업의 계약업체 선정 절차를 마무리하고 있습니다.

5호선(반까오-호아락)과 관련하여, 2024년 수도법이 발효되면 기획투자부는 사전 타당성 조사 보고서를 시에 이관하여 시의 관할 범위 내에서 추가 조치를 취하도록 할 예정입니다.

논-하노이역 지하철 노선의 고가 구간은 많은 승객을 끌어모으고 있습니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 뚜안에 따르면, 매일 수천 명의 승객이 이용하는 8.5km 길이의 논-하노이역 시범 도시철도 고가 구간의 상업 운행 개시는 수도 하노이의 대중교통 시스템에 있어 중요한 이정표입니다. 그러나 일부 프로젝트는 여전히 예정보다 지연되고 있습니다.

즈엉득뚜안 회장은 2025년 과제를 지시하면서 MRB에 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이고, 논-하노이역 도시철도 지하 구간 완공, 그리고 남탕롱-쩐흥다오 2호선 사업의 조속한 재개에 집중할 것을 요청했습니다. 이는 높은 집중력과 시의적절한 어려움 및 장애물 해결이 요구되는 매우 중요한 과제입니다.

동시에 MRB는 관리 및 운영 역량을 강화하고 프로젝트 모니터링에 기술을 적용하여 건설의 진행 상황, 품질 및 안전을 보장하고 있습니다. 또한 관련 부서, 기관 및 지방 정부와 긴밀히 협력하여 병목 현상을 해결하고 토지 정리를 신속하게 처리하며 시공사가 건설을 수행하기에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm