민간항공청은 항공사에 항공기 추가 도입을 요구하고 있습니다.

베트남 민간항공국은 베트남 항공사에 수송력을 늘리고, 항공기 함대 활용의 효율성을 보완하고 개선할 것을 요구합니다.

베트남 민간항공국에 따르면, 2025년 베트남 민간항공 시장은 지속적으로 회복 및 발전할 것으로 전망됩니다. 2월 한 달 동안만 해도 전체 시장 규모는 항공 운송 작년 같은 기간에 비해 승객과 화물량이 증가한 것으로 기록되었습니다.

구체적으로, 2월 전체 여객시장 규모는 730만 명으로 2024년 동기 대비 12.4% 증가했으며, 이 중 국제선 여객은 22% 증가해 420만 명에 달했고, 국내선 여객은 1.6% 증가해 310만 명에 달했습니다.

같은 기간 전체 상품시장 규모는 11만8천 톤으로 2024년 대비 39% 증가했다. 이 중 국내 상품은 2만2천4백 톤, 국제 상품은 8만8천4백 톤으로 각각 29.2%, 41.7% 증가했다.

그러나 베트남 민간 항공국은 프랫앤휘트니 공장의 엔진 리콜 명령으로 인해 A321NEO 항공기가 보관 및 운항 중단됨에 따라 항공기 운항 부족으로 인해 항공 산업이 여전히 많은 어려움을 겪고 있으며, 항공기 장비 공급이 여전히 매우 어렵고 지연되고 있으며, 정치적 변동과 세계 갈등의 영향으로 연료 가격이 높다고 밝혔습니다.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay - Ảnh 1. — 일러스트 사진.

개발 요구를 충족하고 항공 운송 운영의 효율성을 개선하기 위해 베트남 민간 항공국은 다음을 요구합니다. 베트남 항공사 수송 역량을 강화하고, 항공기 편대 운용 효율을 보완 및 향상시킵니다. 각 공항의 인프라 및 서비스 용량에 맞춰 항공편 스케줄 구축, 운영 및 유연한 항공편 관리를 지속적으로 최적화합니다. 공항의 서비스 품질, 정시 운항률, 이용률 및 이착륙 시간의 정시 활용도를 향상시킵니다.

베트남 항공사는 국제 항공 운송 사업을 지속적으로 확장하고 개발하고 있습니다. 특히 다낭, 나트랑, 후에, 푸꾸옥, 반돈, 캇비, 다랏 등관광지 가 있는 지역 공항으로의 국제 운항을 홍보하고 있으며, 특히 4월 30일~5월 1일의 성수기, 2025년 여름 성수기, 9월 2일 국경일 기간 동안 승객의 여행 수요를 충족하기 위해 노력하고 있습니다.

베트남 항공사는 국내 항공 운송 가격에 대한 법적 규정을 준수해야 하며, 항공권 판매 대리점의 항공권 판매에 대한 통제를 강화하고, 항공권 판매 대리점의 가격이 규정을 준수하도록 해야 합니다. 동시에 규정을 준수하지 않는 항공권 판매 대리점에 대해서는 엄격히 처리해야 하며, 승객의 불만이 있을 경우 규정을 위반하여 돈을 받는 항공권 판매 대리점에 대해서는 관련 당국과 협력하여 처리해야 합니다.

베트남 항공사들은 항공 서비스 이용과 관련된 승객들의 불만 및 문의에 대한 피드백 접수 및 처리 품질을 개선하고 있습니다. 공항, 관광 및 여행사를 포함한 지방자치단체 인민위원회와 적극적으로 협력하여 항공 및 관광 시장을 활성화하고 상품을 개발합니다.

동시에 승객과의 소통을 강화하고, 항공여행객에게 안내정보를 제공하며, 서비스 정책, 항공권 가격, 항공업계 운영 등에 대한 정보를 제공합니다.

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