VinFast, Honda, Thaco에 배터리를 공급하는 베트남 기업이 하루 110억 달러 벌고 싶어

VinFast 의 VF5는 Pinaco가 제조한 배터리를 사용합니다. - 사진: VF

수천억 원대 신규 공장 투자

1976년에 설립된 Southern Battery Joint Stock Company(Pinaco)는 동나이 배터리와 콘오 배터리라는 두 가지 대표적인 제품 라인으로 널리 알려져 있습니다.

이 기업은 현재 VinFast, Honda Vietnam , Thaco, Hyundai Thanh Cong 등 베트남의 많은 주요 자동차 제조업체에 배터리와 축전지를 공급하고 있습니다. 특히 Pinaco는 VinFast, VF5 및 VF3의 생산량이 가장 많은 두 자동차 라인에 대한 모든 CMF 배터리 요구 사항을 공급합니다.

2024년 피나코의 국내 시장 매출은 2조 4,900억 동 이상으로, 전체 매출의 약 65%에 해당합니다.

이 기업은 동나이성 안푸옥 산업단지에 신규 공장을 건설하기 위해 1조 VND 이상을 투자할 계획입니다.

공장 면적은 6.5헥타르이고, 설비 용량은 연간 130만 kWh입니다. 회사 이사회는 올해 VinFast와 해외 고객의 CMF 배터리 수요를 신속하게 충족하기 위해 투자 진행을 가속화하는 데 주력할 것이라고 밝혔습니다.

외국 제품 경쟁

현재 이 회사의 제품은 44개국 및 지역으로 수출되고 있으며, 그 중 배터리는 동남아시아 10/11개국으로 수출됩니다. 피나코는 자회사가 없으며, 동나이성과 호치민시에 3개의 생산 공장만 있습니다.

피나코는 거의 50년간 개발된 브랜드이지만, 많은 어려움에 직면해 있습니다.

국내 소비 수요 감소와 저렴한 수입 배터리와의 경쟁이 겹치면서 회사 판매량이 감소했습니다.

피나코 이사회는 충전식 배터리, 연료 전지, 리튬 이온 배터리 등 많은 신기술이 등장하면서 배터리 기술이 빠르게 변화하고 있다고 평가합니다.

한편, 피나코가 생산하는 탄소아연 전지 제품은 구형기술 제품군에 속해 성장률이 둔화되고 있으며, 특히 대형 전지(R20, D사이즈)의 성장이 급격히 감소하고 있으며, 제품 수명주기가 "가까운 미래에 끝날 것"으로 예상됩니다.

이와 대조적으로 납산 배터리는 비용이 저렴하고 재활용성이 뛰어나 여전히 높은 평가를 받고 있으며, 차량에 사용되는 경우 향후 3~5년 동안 수요가 계속 증가할 것으로 예상됩니다. 자동차 및 오토바이 조립 회사 역시 협력을 우선시하며 피나코 등 국내 배터리 제조업체의 제품을 활용하고 있습니다.

다가오는 2025년 주주총회에서 피나코 이사회는 자본금을 늘리기 위해 기존 주주에게 2,320만 주 이상을 발행하는 계획을 승인을 위해 회의에 제출할 예정입니다.

피나코의 주주 구조는 지난 1년 동안 변하지 않았습니다. 베트남 케미컬 그룹이 피나코 자본의 51.4%를 소유하고, 후루카와 배터리(일본)가 10.5%를 소유하고, 피나코 조합이 4.06%를 소유하고 있습니다. 일본 주주는 2016년부터 현재까지 피나코의 주요 주주로서의 지위를 유지하고 있습니다.

베트남 배터리 시장은 분산되어 있습니다. 피나코, 하바코, 티바코와 같은 베트남 기업은 비전 그룹(중국), 쿵롱(대만), CSB(대만) 등과 같은 일련의 대형 외국 기업과 경쟁해야 합니다.

Vietdata에 따르면, 400~800V의 전기를 생산할 수 있는 대형 리튬 배터리를 사용하여 전기 자동차를 생산하려면 제조업체는 여전히 조명, 경적, 와이퍼를 작동시키기 위해 12V 납산 배터리가 필요합니다.

이는 베트남 배터리 제조업체가 생산을 유지하는 동시에 자원을 재분배하고 다른 고급 배터리 기술을 개발할 수 있는 기회입니다. 납산 배터리는 자동차 및 오토바이 시장에서 계속해서 우위를 점할 것으로 예상되며, 전기 자동차에 사용되는 리튬 이온 배터리에 대한 수요는 증가할 것입니다.

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홍푹

출처: https://tuoitre.vn/cong-ty-viet-san-xuat-ac-quy-cho-vinfast-honda-thaco-muon-thu-11-ti-moi-ngay-20250403000716716.htm