URB는 셰이크 모하메드 빈 자이드 도로를 태양광 자율 주행 전기 자동차와 지능형 교통 관리 시스템이 완비된 "녹색 척추"로 탈바꿈하는 64km 길이의 고속도로 설계를 공개했습니다. 이 도로는 도시의 주요 교통 벨트 중 하나입니다.
도시 계획가이자 URB 설립자인 바하라시 바게리안은 이 "최초의" 프로젝트가 도시 디자인을 더 "인간 중심적"으로 만들 것이라고 믿습니다.
바게리안은 "두바이는 급속히 확장되고 있으며, 2040년까지 인구가 거의 두 배인 800만 명으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 이러한 성장에는 현재와 미래의 과제를 해결하기 위한 창의성과 혁신이 필요합니다. 우리는 이동성을 사람들의 이동 그 이상으로 보아야 합니다."라고 말했습니다.
도시 개발 회사인 URB가 방금 두바이의 녹색 고속도로 프로젝트에 대한 설계를 공개했습니다. 사진: URB
스마트 기술과 태양 에너지
고속도로 시스템은 태양광 자율 주행 트램 노선을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 트램 노선 위에 녹지, 공원, 고가도로 네트워크를 구축하여 도시의 연결성과 보행 활동을 향상시킵니다.
고속도로에는 사물인터넷(IoT) 센서 등 스마트 기술이 통합되어 교통을 관리하고 에너지 사용을 최적화할 예정입니다.
URB 설계에 따르면 선로에 300메가와트 규모의 태양광 패널과 저장 시스템을 설치해 트램 노선에 전기를 공급하고 약 13만 가구에 청정 에너지를 공급할 수 있다.
또한, 공원과 지역 정원을 포함한 녹지 공간에 최대 100만 그루의 나무가 심어질 예정이며, 이는 도시를 시원하게 하고 대기 질을 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
녹색 고속도로에는 산책로와 주변 녹지 공간도 포함될 예정입니다. 사진: URB
'독특한 일련의 도전'
하지만 사막 도시에 세계에서 가장 "녹색" 고속도로를 만드는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
아랍에미리트(UAE)는 현재 세계에서 가장 높은 1인당 물 소비량 중 하나로, 1인당 하루 약 550리터를 소비합니다(미국은 평균 310리터, 유럽연합은 144리터).
이 물의 대부분은 식수로 사용되지 않고 농업과 조경에 사용되며, 국가의 녹지 공간은 막대한 양의 물을 사용합니다. 예를 들어, 1억 5천만 송이의 살아있는 꽃이 전시된 72,000제곱미터 규모의 공원인 두바이 미라클 가든은 하루에 757,000리터의 물을 소비합니다.
바게리안은 "두바이는 급속한 성장, 다양한 인구, 도시화, 혹독한 기후 조건 등 독특한 과제를 안고 있다"고 말했다.
이 문제를 해결하기 위해 바게리안은 건조한 기후에 적합한 토종 식물과 가뭄에 강한 식물, 그리고 물을 유지하는 데 도움이 되는 흡수성 결정인 제올라이트를 혼합한 토양을 포함하는 "물에 민감한 조경 디자인"이라는 아이디어를 내놓았습니다.
이러한 "수동적 기술"은 "토양 수분, 날씨 예보 및 작물 요구에 따라 실시간 데이터를 사용하여 관개 일정을 조정하는" 스마트 관개 기술로 보완됩니다.
URB가 미래 도시 디자인을 실험한 것은 이번이 처음이 아니다. "두바이 맹그로브 - 세계 최대의 해안 재생 프로젝트"에 대한 그들의 제안은 올해 초에 공개되었습니다. 작년에 URB는 또한 에미레이트 주민들이 자동차를 버릴 수 있도록 도울 수 있는 The Loop라는 93km 실내 자전거 "슈퍼하이웨이"를 제안했습니다.
Ngoc Anh (CNN에 따르면)
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출처: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html
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