'신성한' 길은 미선사 단지의 가치를 더욱 완성시켜 줄 것입니다.

이 도로의 독특한 가치를 더욱 자세히 알아보기 위해 광남신문은 준교수인 박사님과 인터뷰를 가졌습니다. 응오 반 도안.

* 참족 문화와 참파 왕국에 관해 수년간 연구해 오셨는데, 탑 K 동쪽에 있는, 최근 발굴된 미선 사원 단지로 이어지는 도로와 같은 "신성한" 도로를 본 적이 있거나 알고 계신 적이 있으신가요?

조교수, 박사 응오 반 도안 : 사실, 다른 참족 유물은 여전히 탑 입구로 이어지는 도로가 있습니다. 예를 들어 닌투언성의 포클롱 가라이 탑이나 빈딘성의 반잇 탑이 있습니다. 하지만 이 도로는 탑이 한 개만 모여 있기 때문에 종종 매우 짧고 가파릅니다.

그러나 미썬에서의 상황은 전혀 다릅니다. 이 길은 많은 탑으로 이어지기 때문에 길이 더 길고, 길 자체도 더 깁니다. 미썬의 길은 흥미롭고 가치있습니다.

고고학적 결과에 따르면 이 도로는 최초의 사원이 건설되면서 시작되어 나중에 다른 사원 단지가 건설되면서 여러 세기에 걸쳐 형성되었을 것입니다.

우리는 K 게이트 탑에 붙은 도로를 발견했습니다. 12세기에 건설된 것으로 보아 이 도로가 지어진 시기가 이 도로의 시대였음을 알 수 있습니다. 하지만 이 도로 아래에 또 다른 도로가 있었을 가능성은 없습니다. 수백 년 동안 오래된 도로는 손상되었고 고대 참족이 재건했습니다. 그리고 오늘 발견된 길은 그 옛날의 길의 흔적이다.

아직 우리가 발견하지 못한 다른 위치에 유물의 중심으로 이어지는 길이 있었을 가능성도 있습니다. 일반적으로 많은 추측이 있지만, K탑에서 시작하는 도로의 방향은 고대 참족이 유물의 중심으로 향하는 주요 도로이며, 강을 따라(케테 개울을 따라) 올라가는 방향이기 때문에 더 정확합니다.

* 도로를 발견한 결과를 토대로, 이 도로의 건축적 가치를 보존하고 홍보하기 위해 앞으로 무엇을 해야 할까요?

조교수, 박사 응오 반 도안 : 최근 미선 유적지의 타워 K 동쪽으로 이어지는 도로의 건축 유적에 대한 고고학적 탐사 및 발굴 결과를 보고하는 회의에서 우리는 발견된 건축물을 보존하고 복원하기로 합의했으며, 그런 다음 도로의 남은 부분에 대한 고고학적 발굴을 계속할 계획이며, 복원을 기반으로 남은 부분을 복원하고 보존할 것입니다.

조교수, 박사 Ngo Van Doanh(가운데)가 발굴 현장에서 Le Dinh Phung 박사(왼쪽)와 Nguyen Ngoc Quy 박사(오른쪽)와 이야기를 나누고 있습니다. 사진: VL

파내서 그대로 두지 마세요. 비와 바람이 모든 것을 망칠 거예요. 고고학은 어디로 가고, 보존은 저기로 가야지. 우리는 조심스럽고 조율된 방식으로 단계적으로 나아가야 합니다. 이는 누구나 아는 사실입니다. 문제는 그것을 보존하고 복원할 재정적 수단이 있느냐 없느냐는 것이다.

물론, 미선사 단지가 세계문화유산이기 때문에, 그 다음 단계 또는 어떻게 이를 수행할 것인지에 대해서는 미선사 관리위원회와 광남성의 관련 지방부서가 문화체육관광부에 제안해야 하며, 여기에는 유네스코의 의견도 포함되어야 합니다. 이를 어떻게 복원할 것인가에 대해서는 문화체육관광부의 의견을 들어야 할 것이지, 마음대로 할 수는 없습니다. 일단 발견되면 보존하고 보호해야 하며, 그대로 두면 안 됩니다!

우선 우리는 내 아들의 가장 위대하고 가장 중요한 가치는 사원과 탑이라는 것을 결정해야 합니다. 그 길을 발견하면 우리는 많은 새롭고 생생한 자료를 얻게 됩니다.

도로의 발견과 그 전에 발견된 이상한 유물과 건축물은 미선이 건축 작품의 거의 천 년 역사 동안 우리가 아직 완전히 이해하지 못했던 많은 신비를 지하에 숨겨두고 있다는 것을 분명하게 증명합니다.

* 이 대화에 감사드립니다!

2024년 3월, 미선 문화유산 관리위원회는 문화체육관광부 고고학 연구소와 협력하여 타워 K 동쪽 지역의 고고학 발굴 프로젝트를 시행했으며, 총 면적은 ^220m2 입니다. 발굴 지역에서는 동서 방향, 북쪽으로 45º 각도로 타워 K의 동쪽 접근로에 있는 길이 20m의 건축 구역 구조가 드러났습니다.

K탑 기슭에서부터 도로의 총 길이는 52.5m이고, 도로와 양쪽의 벽돌담을 포함해 너비는 9m이다. 도로바닥은 폭 7.9m, 평평한 표면이며, 압축된 모래, 자갈 및 부서진 벽돌로 만들어졌으며 두께는 0.15~0.2m입니다. 전문가들은 이 길이 고대 참 사원 단지로 이어지는 주요 의식 도로라고 결론지었습니다.

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