교통부는 각 부처와 협의한 후 자동차 검사 서비스의 사업 조건을 규제하는 법령안을 정부에 제출했습니다. 검사시설의 조직 및 운영 차량 수명

특히, 교통부는 오토바이 배출가스 검사 시설 개설 조건을 규제할 것을 제안했습니다.

구체적으로, 오토바이 및 이륜차 배출가스 검사를 위한 고정 구역은 배출가스 측정장치 1개에 해당하는 최소 15m2의 면적을 확보해야 합니다.

검사 구역이 오토바이의 유지관리 및 수리 활동과 연계하여 사용되는 경우, 차량의 이동과 검사관의 작업을 방해해서는 안 됩니다.

이동식 배출 시험 시설은 위 요구 사항을 충족할 필요가 없습니다. 그러나 배출 검사를 위한 장비와 측정 장치는 이동식 배출 검사를 위한 전문 차량에 영구적으로 설치되어 있습니다.

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오토바이 배출가스 검사

인력 측면에서, 오토바이 배출가스 검사시설에는 규정에 따라 최소한 1급 또는 2급 검사관이 1명 있어야 합니다. 1급 검사관은 검사 업무에 5년간 종사해야 하는 조건을 충족하고 검사 자격증을 취득해야 합니다. 2급 검사관은 자동차, 특수 오토바이 등과 관련된 기술 분야의 학사 학위 또는 엔지니어 학위를 취득해야 합니다.

3급 검사관은 자동차 및 특수 오토바이와 관련된 기술 분야의 중등학교 졸업장을 소지해야 하며, 법률의 규정에 따라 3급 검사관 자격증을 취득해야 합니다.

또한 교통부는 교통부가 자동차 검사 활동 자격 증명서와 운영 자격 증명서의 신규 발급, 재발급, 일시 정지 및 취소를 담당하는 기관이 될 것이라고 규정합니다. 오토바이 배출 검사 .

현재 전국적으로 약 7,000만 대의 오토바이가 있는데, 이 중 80%가 5년 이상 된 것으로 검사를 받아야 합니다(오토바이 약 5,600만 대에 해당).

베트남 등록소의 한 관계자는 검사 시설의 기술적인 시설은 그다지 필요하지 않다고 말했습니다. 배출가스 시험 장비와 인터넷 연결이 가능한 컴퓨터를 갖추고 있으며, 검사 구역에 필요한 최소 면적은 15m2/1대이며 차량 유지관리 및 수리 활동과 연계하여 활용할 수 있습니다. 전국적으로 오토바이 배출가스 검사를 실시하는 시설은 약 3,000개가 있는 것으로 추산됩니다.

자동차 검사 시설에서는 오토바이 배기가스 검사를 실시할 수 있습니다.

위 규정에 대해 법무부 관계자는 초안 작성 기관이 현재의 자동차 검사 시설이 오토바이 배출가스 검사 조건을 충족하는지 조사하여 명확히 해야 한다고 말했다. 오토바이인가 아닌가?

자동차 검사 시설이 운영 자격이 있는 경우, 초안 작성 기관은 검사 시설에 오토바이 배출 검사를 운영할 수 있는 자격 증명서를 추가로 부여하도록 요구하지 않을 것으로 간주합니다.

또는 오토바이 및 오토바이 배출 검사 활동에 대한 적격 증명서를 자동차 검사 활동에 대한 적격 증명서와 통합합니다. 목표는 기업 투자 조건을 간소화하고 단순화하여 투자자의 규정 준수 비용을 절감하는 것입니다.

교통부 대변인은 이러한 의견을 설명하면서, 초안 법령에서는 자동차 검사 시설에서 자동차에 대한 검사를 실시하는 동시에 오토바이에 대한 배출 검사를 실시해야 한다고 규정하고 있다고 말했습니다.

“자동차검사시설은 자동차검사업무에 필요한 조건을 충족하는 것뿐만 아니라 자동차배기가스검사를 위한 시설 및 인력 등도 충분히 갖추고 있기 때문이다. 자동차, 오토바이

따라서 투자 및 사업 절차와 조건을 간소화하고 단순화하기 위해 자동차 검사 활동에 대한 적격증 하나만 발급하면 충분합니다(두 가지 유형의 증명서가 아님). "투자자의 준수 비용을 절감하세요..."라고 부처는 말했습니다. 교통의.

이전에 교통부는 또한 모터 차량 검사 시설의 기술 시설 및 위치, 오토바이 및 모페드 배출 검사 시설에 대한 국가 기술 규정을 규정하는 회람 46호를 발행했습니다. 자동차 보증 및 유지 관리 시설에 대한 기계 및 국가 기술 규정.

이에 따라 오토바이 및 모터바이크 배출가스 검사 시설은 학교 및 병원에서 50m 이상 떨어져 있어야 합니다. 배출 검사 구역을 감시하는 카메라가 있어야 합니다...