VinFast 주가, 5차례 하락 후 반등

그러나 오후 8시 40분에 9월 6일(베트남 시간), VinFast 주가는 4.4% 이상 하락해 주당 25달러의 한계선 아래로 떨어졌습니다. VinFast의 자본금은 570억 달러로 감소합니다.

앞서 9월 6일 나스닥 상장 첫날(베트남 시간 9월 6일 저녁)에는 억만장자 Pham Nhat Vuong의 VinFast Auto(VFS) 주가가 이전 5개 거래일 동안 급락한 후 다시 상승세로 돌아섰습니다.

오후 6시 12분 현재 9월 6일(베트남 시간), VFS 주가는 1.8% 상승해 주당 26.6달러를 기록했습니다. 몇 분 전만 해도 이 주식은 27달러에 육박했는데, 이는 자본금 620억 달러에 해당합니다.

지난 5개 연속 거래일 동안 VinFast 주가는 9월 5일 거래 종료 시점에 주당 93달러에서 26.13달러로 하락했습니다. VinFast의 시가총액도 약 2,100억 달러에서 600억 달러로 감소했습니다.

620억 달러의 자본금을 보유한 VinFast는 이탈리아의 페라리를 제치고 세계 자동차 회사 순위 8위로 돌아왔습니다.

VinFast 주가가 주당 28달러에 도달하면 베트남 전기 자동차 회사의 시가총액은 폭스바겐을 넘어 7위로 올라서게 됩니다.

VinFast 주가는 이전 5차례의 하락 이후 반등했습니다.

주당 28달러인 VinFast의 시가총액은 현재 다음 자동차 회사보다 뒤처져 있습니다. 억만장자 엘론 머스크의 테슬라(9월 5일 기준 8,140억 달러), 일본의 도요타(2,380억 달러), 독일 슈퍼카 회사 포르쉐(995억 달러), 중국 최대 전기 자동차 회사 BYD(970억 달러), 메르세데스-벤츠(760억 달러), BMW(680억 달러), 폭스바겐(637억 달러).

VinFast는 여전히 General Motors, Ford, Honda, Ferrari 등 오랜 개발 역사를 가진 업계 거대 기업보다 높은 시가총액을 보유하고 있습니다.

나스닥 증권 거래소에서 대량 매도가 발생한 후 VinFast 주가는 70% 이상 하락하며 반등했습니다.

하지만 현재 가격은 VinFast CEO Le Thi Thu Thuy가 이전에 인정한 주당 10달러(자본금 230억 달러 상당)의 시작 가격과 비교하면 여전히 매우 높습니다.

9월 4일 자카르타에서 열린 ASEAN 비즈니스 및 투자 정상회의(ASEAN BIS)에서 VinFast CEO는 주가 변동은 예측할 수 없지만 걱정할 필요는 없으며 회사의 잠재력을 믿는다고 말했습니다.

VinFast의 자본금은 여전히 ​​General Motors, Ford, Honda, Ferrari 등 오랜 개발 역사를 가진 업계 거대 기업보다 높습니다.

VinFast는 2017년에 설립되었으며 2022년부터 공식적으로 전기 자동차로 전환했습니다. 이 회사는 미국 시장에서 자동차 판매가 증가하는 추세를 보였지만 여전히 한 달에 수백 대의 매우 적은 수준에 머물렀으며 주로 캘리포니아에 집중되어 있었습니다.

VinFast는 2023년에 국내외 시장에서 5만 대의 전기 자동차를 판매할 것으로 추산합니다. 테슬라는 올해 200만 대를 판매할 것으로 추산하고, BYD는 250만 대를 판매할 수 있을 것으로 보고 있습니다.

빈패스트의 기업가치는 2,100억 달러로 상승한 뒤 700억 달러로 떨어졌습니다. CEO인 레 티 투 투이는 무엇이라고 말했습니까? VinFast의 CEO인 Le Thi Thu Thuy는 최근 전기 자동차 회사의 주가 변동에 대한 자신의 견해를 공유했습니다.

원천: https://vietnamnet.vn/co-phieu-vinfast-tang-tro-lai-sau-5-phien-giam-2186154.html