생산량이 두 배로 늘었다
카오란-안후 고속도로는 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 중 구성 프로젝트 1은 동탑성을 통과하는 길이 16km로, 총 투자액은 3조 6,000억 VND가 넘습니다.
2번째 구성 요소 프로젝트는 길이 11.4km로, 띠엔장 성, 동탑 성에서 진행되며 투자액은 2조 2,000억 VND가 넘습니다.
모래가 공사 현장에 도착한 이후, 카오란-안후 고속도로의 공사 진행 상황이 날로 빨라지고 있습니다.
카오란-안후 고속도로 건설 프로젝트 1단계는 총리의 2022년 6월 24일자 769/QD-TTg 결정을 통해 투자 정책으로 승인되었고, 2023년 12월 19일자 1640/QD-TTg 결정을 통해 투자 정책 조정으로 승인되었습니다.
총리는 2022년 7월 28일자 결정 17/2022/QD-TTg에서 동탑성 인민위원회를 구성 프로젝트 1의 관리 기관으로 지정했습니다.
기공식 이후, 구성 프로젝트 1 및 관련 단위의 투자자는 건설을 시행하기 위해 노력했지만, 지금까지의 진행 상황은 여전히 느립니다.
교통부는 프로젝트 진행을 가속화하고 규정에 따라 절차를 완료하기 위해 동탑성 인민위원회에 GPMB 하위 프로젝트 투자자에게 관련 기관과 긴밀히 협력하여 나머지 0.16km의 토지와 1개의 고전압 전력선(110kV) 설치 장소에 집중하여 전체 부지를 건설을 위해 즉시 계약자에게 인계하도록 지시할 것을 요청했습니다.
1번 프로젝트의 9.4km를 건설하는 계약자인 VNCN 투자-건설 및 엔지니어링 주식회사의 프로젝트 매니저인 응우옌 꽝 투안 씨는 이 패키지에 교량 9개가 있다고 말했습니다.
지금까지 이 패키지의 공사 진행률은 30%가 넘었습니다. 교량은 2024년에 계약자에 의해 기본적으로 완공될 예정입니다.
"건설 현장에서 모래를 구할 수 없었던 때에 비해, 일일 작업 진행률이 이제 두 배로 늘어났습니다. 계약자도 건설을 가속화할 수 있는 모든 기회를 활용하고 있습니다."라고 투안 씨는 말했습니다.
계약자는 2024년에 다리를 완공할 계획이다.
마찬가지로, 3.5km 길이의 구성 프로젝트 1의 계약자인 티엔안 기계 및 건설 회사의 부국장인 응우옌 도안 훙 씨는 모래가 건설 현장에 도착한 후 인력과 기계를 최대한 동원했다고 말했습니다.
지금까지 패키지 진행률은 약 44%에 달했습니다. 이 중 8개 교량의 건설은 60%에 도달했으며 올해 완공을 목표로 하고 있습니다.
헝 씨는 모래가 건설 현장에 도착한 이후로 도로에 많은 긍정적인 변화가 있었다고 덧붙였다. 현재 계약자에게는 하루에 890m3의 모래가 할당되었습니다. 건설 현장에 모래가 있어서 건설 진행이 유지됩니다.
모래광산 용량 증가 제안
응웬 도안 훙 씨에 따르면, 진행을 보장하기 위해 계약자는 인력과 기계를 늘렸고 실제 상황에 맞게 계획에 따라 건설을 조직했습니다.
회사는 건설 현장에 200명의 근로자와 40대의 기계 및 장비를 배치했습니다. 이들 중 70%의 근로자가 교량 건설을 담당하고, 나머지는 도로 건설을 담당하고 있습니다. 하지만 현재 계약자들이 받는 일일 모래 양은 실제 수요의 1/3에 불과합니다.
"모든 건설 현장이 준비되었습니다. 따라서 모래 채굴 용량이 곧 증가하기를 바랍니다." 헝 씨가 공유했습니다.
계약자는 건설 속도를 높이기 위해 건설 현장에 인력과 장비를 늘렸다.
응웬 꽝 투안(Nguyen Quang Tuan) 씨에 따르면, 회사가 수행한 건설 패키지에는 도로바닥을 채우기 위해 170만 입방미터의 모래가 필요하다고 합니다. 계약자는 또한 특별한 메커니즘에 따라 모래 광산을 개발하고 건설에 참여하는 계약자에게 할당하는 임무를 맡는다.
매일 할당된 모래량을 공제한 후 계약자는 하루에 약 3,000m3의 모래를 남겨두고, 실제 건설에 필요한 모래 수요는 하루에 7,000m3입니다.
카오란-안후 고속도로 건설 진행 속도를 높이기 위해서는 건설업체에 더 많은 모래가 필요합니다.
현재 건설 현장에는 계약자가 220명의 근로자와 45대의 특수 기계 및 장비를 배치했습니다. 이 숫자는 건설 현장에 모래가 도착하기 전에 비해 30% 증가했습니다.
"그러나 프로젝트 진행을 가속화하기 위해 계약자는 세 가지 해결책을 제안했습니다. 첫 번째는 Chau Thanh 지구 An Nhon 코뮌에 670,000 cubic meters의 모래 매장량이 있는 18ha 모래 광산을 가동하는 것입니다.
두 번째는 현재 까오란시, 탄투안동사에서 운영 중인 모래광산의 생산능력을 늘리는 것입니다. 미안흥 A, 미안흥 B 지역, 라프보 구는 하루 모래 생산량이 2,778m3에서 3,850m3로 늘어났습니다.
셋째, 카오란시 11구 모래광산 매장지에 대한 조기 승인은 계약자가 환경영향평가를 실시하고 관련 작업을 수행할 수 있도록 필요합니다."라고 투안 씨는 제안했습니다.
까오란-안후 고속도로는 동탑성 까오란 구의 미안-까오란 고속도로와의 교차로에서 시작됩니다. 종착점은 티엔장성 카이베구의 중르엉-미투안 고속도로와 교차합니다.
완성된 단계 횡단면 규모는 4차선 고속도로 기준을 충족합니다. 1단계 횡단면은 4차로로 나뉘며, 도로바닥 너비는 17m, 운행속도는 80km/h입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm
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