CII의 제2차 주주총회는 내년 10월에 개최될 예정이다.
최근 호치민시 인프라 투자 주식회사(코드 CII)가 2023년 임시 주주총회를 개최했습니다. 하지만 참석 주주 수가 의결권 주식의 31%에 불과해 총회가 성공적으로 진행되지 못했습니다. CII는 내년 10월에 제2차 임시 주주총회를 개최할 것으로 예상된다.
CII가 오랫동안 회의에 참석할 주주들을 필요한 의결권 비율로 소집하는 것은 어려운 문제였습니다. 그 이유는 소액주주의 수가 너무 많아서 주식수가 분산되고, 소집이 어렵기 때문이다.
CII는 의결권 주식을 충분히 확보하지 못해 내년 10월에 제2차 임시주주총회를 개최해야 한다(사진 TL)
2023년 4월, CII는 주주총회에 참석할 충분한 사람을 확보하기 위해 주주들에게 자금을 제공해야 했지만 궁극적으로 실패했고 다음 달에 2차 주주총회를 열어야 했습니다.
이번 임시 주주총회를 통해 CII는 향후 여러 가지 사업 계획을 발표할 계획입니다. 특히, 총 투자 자본이 75,000억 VND에 달하는 6개의 BOT 프로젝트에 대한 연구가 진행 중입니다.
13조의 부채와 높은 이자를 안고 있는 CII는 75조 규모의 BOT 프로젝트를 수행할 자금을 어디서 조달할까?
CII가 총 투자액이 75,000억 VND에 달하는 6개의 BOT 프로젝트를 조사하고 있다는 정보가 이전에 공개되었지만, 투자자들은 CII가 이들 프로젝트를 수행할 수 있는 능력에 여전히 회의적입니다.
구체적으로 CII는 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 2단계(22,000억 VND 투자)를 포함한 6개 BOT 프로젝트를 연구하고 시행하고 있습니다. 호치민시 북서부 지역의 교통 수용 능력을 19,059억 VND로 개선 탄끼엔 교차로에서 롱안 국경까지 이어지는 국도 1A를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트로, 사업비는 11조9,820억 VND이다. Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh 노선의 교통 용량을 개선하기 위한 프로젝트에 10,1080억 VND이 투자됩니다. 6,6250억 VND를 투자해 응우옌반린에서 벤룩롱탄 고속도로까지 남북축을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트입니다. 호치민시-중르엉 고속도로 연결 노선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 5조 4800억 VND가 투자됩니다.
CII가 연구 중인 총 투자액 75조원 규모의 BOT 프로젝트 6개(사진 TL)
이들 프로젝트를 연구하려는 계획은 CII의 사업 상황에서 발생하는 많은 문제의 맥락에서 제안되었습니다. 이 가운데 주목할 만한 것은 이 부문이 매일 지불해야 하는 엄청난 이자와 함께 급증하는 부채 상황입니다.
2분기 말 현재 CII의 총 자산은 26조 6,492억 VND에 달해 연초 대비 약 6.7% 감소했습니다. 이 중 단기 부채가 큰 비중을 차지하며 5조 1,664억 VND에서 6조 394억 VND로 증가하는 추세입니다. 올해 상반기에만 단기부채가 6,156억 VND 증가한 것을 볼 수 있습니다.
장기부채는 CII의 자본구조에서 7조 1,123억 VND에 달한다. 2023년 2분기 말 현재 CII의 총 부채는 13조 1,510억 VND입니다. 자본과 비교해보면 총부채가 자본보다 62.2% 높은 것을 알 수 있습니다.
위에 언급된 13조 VND이 넘는 막대한 부채로 인해, CII는 현재 2분기에 3,633억 VND의 이자 비용을 지불해야 합니다. 이는 매일 40억 VND에 달하는 이자를 지불해야 하는 것과 같으며, 추가 비용은 말할 것도 없습니다.
부채가 늘어나고 이자 비용이 부담이 되면서, CII가 총 75조 원의 BOT 프로젝트를 진행할 자금을 어디서 조달할지가 큰 의문입니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)